Anmed

В DCU109 убирал, не по диагнозе, только фулл через бут. Очень сложный путь программного удаления.

ы По Вашему К-ТАГ производит процы? Защита зависит от софта. Алиентеч производит флешеры, не более того. Мало что там защита полюбому есть, так его ещё сто пудов закриптовать можно индивидуально. ))) Даташит от инфинеон рулит.

Завтра померяю, но по клайну не связался с туарегом, хотя магро2 и галета2 отработали четко! Сырой...

Хорошая шутка, спасибо.

Допетрил сразу как померял, до этого у меня не было кесса, а ты померять не мог. А про 100А - это не я, это документация по ремонту машины говорит. Только там не "зарядник", а "источник стабилизированного напряжения 14в" т.к. зарядник не подходит для программирования ввиду слабой фильтрации и отсутствия стабилизации по напряжению.

Необходимо анализировать схемотехнику кесса - китайцы напутали с входным делителем ацп по питанию. Показывает неправильно, сильно ниже.

Я просто в восторге от таких постов да ещё в такой комбинации - сразу после подписи в предыдущем посте. Нуачо, чукча не читатель, чукча писатель, да? Ну так то да, просто не у кого править, правкой никто не занимается, а если и занимается то тихарится... Фиг найдешь на форуме, даже не спрашивай! Кто знает - не скажет.

И чтобы все-все модули были открыты по максимуму, а то китайский 1.89 у меня почему-то без тракторов и катеров. А лучше дизассемблерщик сильный в армах, скинуться всем и заплатить.

Че её раздобывать? P.S. А по к-тагу у продаванов написано "обновление по емейл" в описании товара, тогда как по кессу пишут "не обновлять, работает только с софтом 1.89". Может задать вопрос продаванам?

Родной проц записался? Просто если один фиг разбирать и менять проц - нет смысла портить корпус))

Хз, возможно это целенаправленная утечка прошивки от производителя - потому в прошивке столько приколов) Всё равно всё собирается в Китае, если масштаб промышленный. Так почему бы не устроить рекламный слив? Народ попривыкнет, заработает денег, повыявляет косяки - а тут бац, свежее обновление блокирует все китайские приборы наглухо, а в нем много-много вкусного и все ошибки исправлены! Придется брать офф, и тоже сделанный в Китае.) На самом деле можно долго гадать, в то время как грамотный в дизассемблере товарищ сможет и счетчик ты вырубить и иденты поменять и проверку обновлений отключить. Странно почему прибор работает с новым софтом? При первом включении он его не признал, потом долго висел (думаю переписывал что-то) и все заработало. Читать-писать не пробовал, версия 2.00 последняя, на скрине видно.

Вот картинки))) Остальное пока не нашел, нужна такая картинка с офф прибора - тогда будет более понятно, возможно серийник 8 разрядный состоит из двух других по 4)

Это понятно. Все номера выводятся прогой на экран - я об этом, КТМ меня понял. Там контрольки могут быть например. Ну посмотрим)

Это в каком месте написано? Там 1797 проц. Саппорт магпро сказал что защита нестандарт, TPROT v8P, а к-таг сделал только после обновления на версию 1.94, до этого ни одна версия ПО не делала этот блок. Что за загадки такие?

Хз, тоже непонятно. Но именно так написано - поставить новый проц и вписать. По поводу смены серийника - очень интересно. Но где же взять незасвеченый серийник со всеми открытыми модулями?

Можно, вот с той же машины всё остальное. Кстати к-таг говорит что в этом блоке тюнинг протекшн 8))) VW_Crafter_CKTB_2012_EDC17C54_EPR.rar vw_Crafter_CKTB_2012_EDC17C54_TRC.rar

Я выложил прошивку с такого блока, судя по ней - TPROT v02, но тогда я хз почему не мог прочесть...

А как его километровым сделать знает кто?

Спасибо, действительно. Хм, получается моя португальская галетта просто обязана была вычитать этот крафтер? Отлично, будем разбираться с галеттой. Она и по клайну не работает, но я забил на это, теперь уж и с этим разберусь. Порадовали, огромный сенк! VW_Crafter_CKTB_2012_EDC17C54.rar

Вы уверены на 100%? Мне видится, что эта цифра (конкретно 02) не имеет отношения к версии TPROT по классификации галетты. Выложите плиз ваговские дампы для анализа, в которых эта цифра будет другой. Дело в том, что у меня есть дампы крафтера совершенно точно TPROT8, причем не обычный, а TPROT8P - какая-то уникальная крафтерная версия))) к-таг на софте 1.89 этот блок не взял, португальская галетта тоже. У коллеги в Мск офф магпро2 взял этот блок после двухнедельной переписки и отправки логов в саппорт. К-таг тоже взял этот блок, но только после обновления на софт 1.94. Так вот - в этом месте в прошивке там написано то же самое - 02. Я в раздумьях, развейте мои сомнения))) Уважаемый kerixi! Вы случаем не читали 2л крафтер с двигателем СКТВ?

Кто-то пробовал с софтом, отличным от 1.89?

Да-да.Конечно абсурд, причем полный. Если не читать дилерскую документацию - особенно абсурд. Хотя мнения могут быть разными, я вот считаю, что осуществлять "диагностику и ремонт МЕРСЕДЕСОВ" не читая документацию и не зная элементарных вещей - вот это абсурд. А делать по доке производителя - ну хз, может и абсурд а может и нет. Не, не выходит. Если читать внимательно фразу: "авто в момент репрога может кушать очень много" - то не выходит. С другой стороны - зачем читать? Лучше писать. P.S. Любопытные могут поинтересоваться у дилеров MB и BMW например(как наиболее часто программируемые), для чего на станции обязательно присутствует "стабилизированный источник питания 100А".

Не знаю как в данном случае, но для репрога применяется стабилизированный источник 14в 100а. Не 10 а 100 - авто в момент репрога может кушать очень много, отсюда просадка и сбой. Причем зарядник и бустер не подходят из-за плохой фильтрации сети.

Есть те, у кого кончился счетчик или прибор вышел из строя по другим причинам, например в результате обновления? В личку.

- Слышь, пиасини, у тебя БДМ есть? - Не, нету..(( - А если найду??)) Предлагаю каждому, кто хочет что-то поутверждать на форуме, особенно если дело касается ответов на вопросы, ставить определенную сумму на истинность своего ответа. Начинать, например, так: "ставлю сотку баксов, что в пиасини БДМ порта нет!" Вот распин 20пин порта, нужные концы подключаешь и выбираешь нужную вкладку. 1 - Vbus (0-5V) 2 - TX RS232 3 - CLK 4 - SDO 5 - SRESET 6 - HRESET 7 - SDI 8 - VFL0 9 - VFL1 10 - TMS 11 - AUDSYNC 12 - DATA0 13 - DATA1 14 - DATA2 15 - DATA3 16 - OUTPUT 17 - INPUT 18 - PWR AUX 19 - RX RS232 20 - GND