Всем привет. Есть форд транзит 2010 года с мотором 2.2 литра 150л.с. Машина приехала в сервис разобранной, с заклениышим мотором. Была сделана капитала двигателя:
- заменён коленвал со всеми вкладышами.
- замена колец (цилиндры в допуске)
- замена ГБЦ (Распредвалы родные)
- топливный насос с рампой и форсунками были отправлены на стенд, - там всё проверили и сказали что все отлично. (Форсунки пролежали в полиэтиленовой пленке в течении трёх месяцев)
- замена всех прокладок патрубков и жидкостей.
- замена звёздочек и цепи ГРМ.
После сборки стартер крутит, но мотор не заводится, если подкормить эфиром, заводится пока есть эфир и глохнет.
При диагностике висит ошибка p0341 (неверный сигнал дпрв), давление топлива при прокрутке около 40 очков, синхронизации дпрв и дпкв нет, прокрутку видит 2 секунды и более не видит. Если снять разъем с дпрв, синхронизация меняется с да на нет раз в две секунды, но прокрутку видит значительно дольше чем с одетым разъемом дпрв. Осциллографа нет, поэтому форму сигнала проверить не могу. Механик клянется, что метки все в норме. Дпрв и дпкв поставили новые.
Подскажите пожалуйста куда капнуть? Диагностировал лаунчем. Спасибо.