sergunja

проверь личку.

не много разделом ошибся...)) по существу, может быть проблема в подрулевом шлейфе, проверь, поставив сопротивление до шлейфа. но если подушки стреляли, скорее всего проблема в драйвере блока. по поводу ошибки, сканер показывает В1100 без дополнения? датчик удара там есть встроенный в блок и есть две сборки боковых, перед и зад.

может я отстал от жизни, но никогда не видел таймера в этих иммо... чип по дампу тоже не всегда ложился, приходилось через пин по диагнозе.

но не до такой же степени)) rusak, поздравляю, твоя прошивка разлетелась по просторам интернета...

yalymka, а тебя не напрягает, что дампы флешей разные от слова ВООБЩЕ? адреса в дампах разные, не мудрено, что ключи и гафический проц вылетели.

в инете и не такое могут написать, будешь верить всему? )))

с такими познаниями отдал бы ты лучше блок компетентному мастеру...

клацалка тебе в помощь...

нет.

именно с этим номером эбу не все так просто... халявные кальки курят. заливай, заводи. пароль в личке. Renault Fedja_ok.rar

кривая контролька не может давать плавающий дефект по не заводке. я думаю, авто опять вернется на замену блока.

не лезь в прошивку. зашкаливающая стрелка температуры говорит о том, что отсутствует один из плюсов на блоке дме.

а потому что нету там оффа, или делать как положено, или эмуль.

в личке твой дамп моторного под привязку.

все верно, ID44 там. про 4С бред какой то.

W210 и W163 как бэ разные машинки, соответственно и внутри они различаются, вас это не напрягает?

нормальный ответ. попадутся пара мерсов с затертыми ай ди моторного после стирания ошибок лаунчами, сам убедишься.

по виду дамп "девственный". пина и вина в нем уже нет.

Стар нужен. он сделает.

да.

кого обмануть хотите? ищите проблему неконтакта. вешать обманки на фронтальные подушки это дебилизм, пусть даже и на 2-й контур.

калькулятором... или в столбик. ))

а с каких пор Упа начала закрытые моторолы читать?

ну и славно! ))

к кому вопрос?