gonta
-
Постов
1 958 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент gonta
-
Диагностика и ремонт в первую очередь, а уж потом можно за ПО разговор говорить. Исправная машина на стоке не глохнет.
-
На стоке не бывает отключенного ДК2. Параметр нагрузки слишком велик. Фазы ГРМ глянь.
-
Крипт делает автоматом.
-
Теперь уже наверное не актуально, но всеж.Калина 8 кл,сканер не определил ни чего кроме ЭБУ. Хотя комплектация люкс.В ручном режиме связался.
-
Не умение найти причину траблов-не повод смены мотора!
-
Согласен!На УАЗбуке тоже самое.ЕЛМ и БК рулят! -
Провести полную диагностику и не забивать голову.
-
Если ЭБУ под сиденьем-надо проводку там глянуть.Возможно сгнила.
-
Ошибка расшифровывается: Напряжение бортовой ниже порога работоспособности системы. Вот измеряем и ищем-где трабл.Все соединения, колодки, обжимки в жгутах, точки крепления масс.
-
Может в блок тосол залез?
-
Да не дружище, это для тех кто качает и льет куда нипопадя что попало.
-
А в чем принцип то? В курсе что оф СТР сильно отличается от того СТР что валяется в сети? И по количеству видимых калибровок, их точности и функциональности программы в целом.
-
В первую очередь нужно смотреть что заливаешь.И поверх чего.
-
То что ты написал кефико-это ниочем.Кефиры бывают разные! Нужно либо выкладывать фото шильды блока, либо переписывать подробно что написано на ней, либо выкладывать данные со сканера.
-
Во первых-скорее всего прошивка не причем. во-вторых-прошивок в этой теме немерено.
-
Загрузчиком в режиме считать флеш.Только перевести в бут надо сначала. Любой загрузчик оснащен мануалом по его использованию-там все есть.
-
Нет там наверное такого блока.Там скорее всего стоит чудо то еще. Хотя возможно я и ошибаюсь-шильды блока и идентов мы не видели. Инфа есть, но я даже не знаю-поможет ли она.
-
Держи 1037513954_clean.rar
-
А в соседней теме про прошивки для нестандартных валов ничего нету?
-
Прошивку то перезалить однако проще.
-
Друже, не связывайся с предыдущим оратором-не советую!
-
Имхо-не лучший вариант откатывать прошиву под валы на боше. Тем более не имея редактора.
-
Заменить контроллер с косой-это семечки.А уж если менять двигатель по косвенным признакам-тогда уж лучше полностью машину! Ну начни с проверки и замены колпачков, а там видно будет.
-
Да я просто рассуждаю.Ну а если от 8 кл залить?
-
Убирать ДФ-это не дело.
