brend

блок приговорили офитциалы.на эти машины 2005 г.в блок меняли по гарантии. вот и думаю стоит лесть в проводку или поверить оффитциалам? просто интересно кто сталкивался с такими авто.

интересный случай.перечитал всю тему от начала до конца.это авто можно пролесть без диагностики только с кантролькой и схемой всю за час. не мучайтесь оттащити авто в сервис .я уверен там делов на пол часа максимум.

каким обородованием перешиваете блок?

TOYOTA COROLLA двигатель 1ZZ 1.8 A.T 2005 г.в коды ошибок P0606.P0607 может кто сталкивался.что проверять или все таки замена БУ?ошибка первый раз вылезла когда проехались по лужам.задергалась затроила.скинули клейму с АКБ.завелась работала нормально.после ошибка проявлялась несколько раз и соответственно троение дергание ДВС.после сброса клеймы работала нормально.теперь ошибка активная не стирается и ДВС работает не нормально. что проверить перед заменой БУ?

а хелп к програме читать не пробовали?

контрольку поправьте в прошивке.пока писал опередили

если все остальное уже проверили.скорее всего проблема в прошивке.при откл ДК нужно вносить изменения в пусковые пораметры.

блок управления ни м7.3?

у тебя прошивки криво считаны.не открываются в стп.вот держи эта должна работать I373DB04.rar

на вебмани перевел 1000 руб.

уже есть и готовые смотрите по форуму в разделе прошивки м7.3

я тоже за!

просто записываеш чистый еепром.

про январь7.2 наверное опечаточка вышла.хотя может и есть такие но мне не попадались.

и давлением в рампе?

странно но прошивка открывается как м7.3 i(A)317DA02 изменены только ндентификатор

всем спасибо за поздравления. только добрался до компа.

там свой адаптер.

либо с клоном либо с оригинальным.у меня клон работает нормально.

у меня нормально встала.запускаю иконкой ecusafe_loader.exe

C клапанами скорее всего проблема.компрессию померьте

можно. только не очищать а залить чистый

бывает и из за отсутствия уровня масла в ДВС

метки ГРМ смотрите.скорее всего цепь перескочила

эти блоки нормально перешиваются.ДК можно поотключать.перешивал с таким двигателем под ГБО(не один десяток) таких проблем как у вас не было.есть и двух режимки.газ-бензин.