БОТАНИК05

сток не сохранил как то автоматом стер , ладно провода на дпкв ну при проверке исполнительными механизмами искра должна ведь быть вот и думаю либо сам блок либо прошивка какая то идет , проверил на нескольких авто то же самое.

Мужики может кто сталкивался с новыми эбу январь 7.2 прошивку сток вычистил , заливаю например l204do57 вроде все ок включается ,на диагностику выходит но оборотов КВ не видет и во время проверки исполнитнльных механизмов от КЗ нет искры эбу абсолютно новый может на новых какой то сток другой идет?

Две иначе будет съезжать и или ломать серединку

А просто вычистить или записать чистый не пробовал?

А это такое сверлышко заточенное как под дерево - стружки практически 0 с ограничителем в мм2 ну а ограничителем на фото служило направляющее от клапана , уже не один эбу просверлил отключал иммо для сигналки с автозапуском.а флешь практически не шью если только отключу второй дк для перевода на е2 , тюненые все вернулись к стоку - на нем звона нет Много полезного на форуме - создателям респект.

Прочти в хелпе к комбику но для этого нужно либо вскрыть либо просверлить эбу вскрывал один раз ,за этот один раз -пять раз вспотел ; теперь только сверлю. Перышко для сверления и место сверления где то тут лежало спасибо автору за художество

один минус - с этим модулем надо дорабатывать эбу

если для ваз газ то там есть модуль бсл с ограничением только для нашемарок то Вариант 1, ограниченный записью только ЭБУ Bosch M(E)17.9.7 автомобилей ВАЗ и УАЗ, без пересчета контрольной суммы прошивки, с сохранением прошивки в закрытом формате SMS-BIN.- если конечно речь идет о комбике "15 тыс + опенпорт2.0."

с компьютера вчера вечером зайти мог без проблем а вот с планшета на андроиде переадресовывалось на сайт платного обновления браузера. сегодня все в норме страница открывается нормально

дело даже не в опенпорте, если выбирать одно из двух то однозначно бсл , понимаю что для работы с флешь тоже придется сверлить или вскрывать, но работа с епром тоже необходима.

работа с м74 идет с апаратным ключем насколько я знаю , ну может и не прав , из халявного пока ничего нет.

Тогда самое простое отключить ошибку в маске

Хочешь сказать что он епром перешивал через диагнозу без доработки ? ? на столе электропакет и так отключен. кстати А на столе на диагностику выходит?

У меня скантроник а советовать что то - каждый сам себе хозяин )))

попробуй плюсовой провод на форсы подать отдельно с акума , на горячую подача топщива и так бедная если еще и подсадка напряжения то вполне может быть плохой запуск

пока нечем у нас уже их много катается

арсен05 тебе и на окте то же самое ответили из народных мультиков либо launch, либо он же на базе компьютера-skantronik-2. )))

гцс от волги ставил .

разница не только заметна но еще и очень приятна Делал себе на девятке когда то гидро ручник держит олично но есть и минусы - бывает что поставишь на ручник а цилинр ручника потихоньку перепускает , случись такое на спуске и без водителя то машина перепаркуется немного не там где хотелось бы

У меня тоже все офф но начинал ведь с отломов. Пользовался и чиплоадером и комбиком не офф шнурки с тумблерочками и все работало никаких последствий небыло , если только неудобства и занимало больше времени но всетаки работало . Надо же было с чего то стартовать. Если заниматься для души и для того чтоб понять надо оно тебе или нет то версии 4,10 с виртуальным хостом , вполне достаточно и не смертельно.

Если это десятка то ткни туда вакум в сборе с тормозным цилиндром и двумя тройниками с приоры , и тормози с удовольствием- уже на вторую себе ставлю ну и эл усилитель оттуда же в общем обошлось за 7000р, поставил все сам, правда потратил один выходной зато удовольствия при езде и торможении прибавилось

Один зуб это незначительно. Значительно то что если даже стартер без редуктора то идет потеря напруги а соответственно и слабеет искра. Ну и компрессия имеет место быть.

Есщи давление падает то уже написали текут форсунки , пара капель на горячую уже плохой запуск а про стук по двигателю и срабатыванию насоса то может и разъем дпкв разболтан или что то возле дпкв меняет при вибрации магнитное поле вокруг него( стружка разболтаный шкиф- демфер).

Если на то пошло то зарубежем нашей необъятной России цены на наши ТАЗы тоже значительно дешевле потому что раша на экспорт отдает машины гораздо дешевле чем отечественному покупателю.

Если комбик офф то никакой доработки для прошивки флешь не нужно нужна доработка для работы с эпром. И еще ! Заполни свой профиль ! если Вас это не затруднит.