unik
-
Постов
4 709 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент unik
-
Насколько помню,он в щитке
-
Так FLAСH и не поможет надо EEPROM чистить.
-
Значит ваш сканер не дружит с TX RX.Именно по ним идёт диагноза
-
Где вы на БДЗ микрики нашли.Больше верьте паутине.
-
Проще вскрыть ЕСМ и переписать EEPROM
-
Хоть бы номер блока указали. Читаем правила создания тем
-
Ставим на авто и подключаем диагностику.
-
Нужно указывать какой на авто ключ.
-
Скорее всего это стаб,раз на теплоотводе. Ключи датчиков обычно на плате
-
Сначала решить проблемы с ГРМ надо. И не путаем ДВС QR cQG.
-
Если БДЗ отрабатывает,тогда ЕСМ просыпается. Проверять CAN транссивер
-
Полевик,такой же как и на реле Fuel Pump Маркировка ХР
-
А чего тут удивляться.Оффы не вскрывают блоки,а меняют.
-
Пред DTRL
-
Синхра слетела. Перемычку в DLC
-
Не знаю что там на араба идёт. Есть такое MIR.pdf
-
Да всё это добро в гидро блоке. Но я бы проверил опорку,похоже какой то датчик садит. Такая портянка DTC и может появиться.
-
Свой правьте.Потом ноль по сканеру выставите и отдадите авто
-
У вас не запуск ДВС, тут перемычка не поможет
-
Если NATS 5.0 то он на замке и установлен. У вас отдельный блок,то это NATS 2.0 Правильно вам говорят
-
Думаю что тут другая конфигурация блока ABS.Перемычка не поможет
-
Вы бы хоть указали какой NATS.А так по симптомам а вас валид,что и позволяет запуск ДВС. Хотя сам ключ не пишется.
-
С противоположной стороны смотрели.Всё там есть.
-
Только читать её Rotated
-
Менять на подменный номер.Там таких проблем нет. Ценник конечно удивит