SSN71

Очередной елэмщик .

А почему Вы считаете , что раз на крайслере нет дврм , то он далек от нормальной смеси в стоке ? По Вашему , если ДАД - прощай нормальное смесеобразование , так ?

Что Вы хотели сказать ? Что выбивши кат на системе под евро 2 Уазик стал дико расходовать топливо и это надо лечить прошивкой , так ? Единственное разумное объяснение -либо дк был давно отравлен , либо дк повредили выбивая кат . А есть кат , нет его - системе под е 2 по барабану . Воля ваша , шейте и загоняйте неисправности подальше , маскируйте .

Да их похоже не убедить , пусть шьют рас так хочетса .

а если по дк видите богатую смесь - ишите причину - форсунки , регулятор , ДМРВ , ищите от чего смесь богатая . Заливает его , отсюда и жор , с ДК хоть как то может вырулить смесь . Причину обогащения найдете - все заработает как надо .

Если не хлопает на стоке - прошивка кривая . А что мешает оставить сток с ДК , если дк исправен - пусть работает . Исправный дк неповредит вашему уазу. Прошивки лучше авторские . Но в теме прошивки уаз на этом форуме есть и без дк на такой софт . Ставил , работает без хлопков .

На таком уазе , с прошивкой под евро-2 с завода ,то , что вы выбили катализатор никак не отразитса на расходе топлива . Давление топлива какое ? Прошивкой хлопки не устраните , сначала почините авто .

Сименсовские поставьте , те что в таблице первые и будет вам счастье !

Да , ждем , хоть производителя напишите и датчик с близкого расстояния ,чтоб логотип был виден

В чем сомнительно ? В том , что к примеру ,эбу может точно указать на цилиндр с проблемой ? Да и фазированный впрыск на современных авто , разве плохо ? Там отключим ДФ , потом пропуски прибьем программно , чек не горит - ремонт закончен ?Недолго и до шиночиповщиков с таким подходом докатиться ....Или сканерастов . Чек горит -ошибки трем , не горит- норма , а там поршень в картер ссыпался но чек не горит , авто исправно , деньги в кассу , так ?

Зачем выкидывать ? Питание , массу , сигнальный провод проверить , бракованных датчиков в магазине полно , самая основная причина .И штифт в распредвале для считывания проверить, иногда выпадает , тогда будет высокий уровень сигнала .

Хониногвка - от названия инструмента - хон , так понятно ? Фон - такого инструмента я не знаю . да и наверно все , кто Вам отвечал - тоже нез нают . А что , авто ремонтируют при помощи ЯНДЕКСА ? Для информации у меня , спеца , есть немного другие поисковики , яндекс не эталон . Я всегда учусь , ничего дурного в этом не вижу . Я рекомендую Вам найти того . кто сможет сделать авто , сами то сколько уже мурыжите , толку нет .

Почти лада нива волга газель форум !!!!!

Может - хонинговка , а ?http://kolenval.pro/index.php/15-khoningovka .Вы знаете , ДМРВ еще так сяк может себя вести , но прверяетса все зто , а эбу - вряд ли .

Питание форсунок - постоянное , импульс управление . Проверить - просто мультиметр или осцилограф на общий плюс в разъем .

Простите, а что такое - фунинговка? Не почините Вы свое авто , пока спеца толкового ненайдете .

Что делать то нужно ?

Вот все что Вы говорите - непрофессиональный подход к делу . Чтоб поставить ДК ,нужно соответственное программное обеспечение блока , проводку правильно подключить к нему . Дешевле на газик съездить . Без обид - так авто ремонтируют дилетанты -ткнул - попал есть результат , нет опять куча лишних телодвижений . Если так работать - и на чай не заработаешь . Севодня делал такое авто , 12 дней в автопредприятии мурыжили , холостой ход искали на уазике , кучу РХХ заменили , катушки зажигания , свечи , ДАД , наконец сдались , видно надоело елмкой ошибки читать . Сразу фазы проверил - удивило как авто вообще запускаетса а они холостые ищут.....

У Вас , вернее у Вашего авто фазы неверно выставлены были , чтобы там вы ниговорили . еслиб на сто , где обращались , проверили фазы мотор-тестером - тему можно было не создавать . . И что Вам даст , если ввварите ДК в ВЫХЛОП ?Лучше в сервис, уж газоанализатор наверняка там есть .

Что то тоже с таким не сталкивалса , может само юсб гнездо расшатано?

Так это говорит о неисправности эбу , может такую прошивку залили , перепрограммируйте сами нормальной прошивкой исправный блок .

Хорошо, что продали , но это все таки усеченная версия прибора . один канал осциллографа , нет автоматического определения полярности питания и т.д .

Продавцы - и в правду , клоуны , а те , кто собирал такой уазик и продал - раздолбаи и бракоделы !!!! Там действительно на головке нет ДФ ,но там и блок должен быть 17.9.71. А заводчане пихнули 17.9.7 , постоянная ошибка в такой комплектации железа и эбу . А еще для 17.9.71 ДК другие . У меня было несколько таких машин , пришлось ДК менять , эбу перешивать под е-2 . Проводка , дк, под 17.9.71 . а мозг по факту - 17.9.7 , хорошо хоть под ДАД поставили , вот бы где на заводе нашли партию под ДМРВ да впихнули , а их менеджеры людям плести , мол модель переходная , по сути - гарантийка рулит .

Продам блок ниссан альмера и пежо ( модель не знаю , есть фото )6000 и 5000рублей соответственно .Также есть эбу бош М.1.5.4 . для 2112 - 2000р. Пишите в личку , если нужно .ФОТО есть , но загрузить у меня что то не получаетса

Согласен с автором темы . 200 - дорого . какой бы расчудесный Джин не был . Не ужто мы все расценки ровно в 2 раза повысили ? У меня лично совести не хватит в 2 раза поднять расценки . Курс курсом но здравый смысл должен быть и у Вышиваного . По 160 бы взял модуль .