igor4230

если для заливки прошивки пк , к-line адаптор и прога есть. то все получится главное не попутать провода. на форуме есть темы как прошить. поиск рулит. удачи.

залить прошу проверенную. и все будет ок. или сток, с ним по крайней мере проблем нет.

человек же написал . что была воздушная пробка. а сгустки то не от тосола. просто много умных людей любят течь радиаторов лечить всякими герметиками. вот и получаются сгустки только не тосола а герметика. сам встречал когда из радиатора сгустки вылетали. человек лечил течь герметиком. вот герметик и забивает и радиаторы и блок. потом начинаются проблемы то печка не греет то двигатель греется.

+100 в прошивке дело. себе паулюсовскую залил тоже такой косяк появился. на стоке все нормуль было.

спасибо за помощь. с паяльником дружу. схемы читать умею.

компресию нужно проверить. может еще что с клапанами или зажатые или прогоревшие.

обычно в баке от 5 до 10л бензина. насос трудится уже 6 лет. пробег порядка 200000км. так что может жить осталось ему и не долго. спасибо за совет.

спасибо всем за помощь. проблема решена. насос не включался из за реле бензонасоса. в реле обгорели контакты. решилось заменой реле.

реле бензонасоса срабатывает а насос не качает. еепром чистил. массы все протянуты. давление в рампе после стоянки держится. обычно при пуске двигателя никогда не ждал чтоб насос создал давление. обычно двигатель пускался сразу. что при морозе что в теплое время года.

думаю должно быть нормальное.

добрый вечер. проблема такая. авто ваз 21099 при включении зажигания не работает бензонасос. если включать и выключать зажигание от 20 до 50 раз включается и работает. реле бензонасоса рабочее предохранитель целый. ошибок ни каких нет. когда насос включился при последуюших включениях выключениях зажигания работает нормально. при движении ни каких проблем нет. давление в рампе нормальное. шумов посторонних со стороны насоса нет. проблема началась когда появились морозы от -7 градусов. где копать что за мистика?

спасибо. попробую сделать.

нужна схемка с доступных деталек. пост № 1 смотрел. эту схему кто пробывал. как работает. добавлять в нее что нада или так работает.

добрый вечер. подскажите схемку простой и проверенной моталки на газ 3110.

можно считать и обычным калькулятором. бензин / на километраж = средний расход на 100 км.

нада смотреть зазор между крыльчаткой и блоком, а не свирять со старой помпой. я так понимаю после замены в работе помпы ничего не изменилось. когда зазор будет минимальным производительность помпы должна увеличится. сам ставил на свою 099 помпы разные и с 7,8 лопостями. самый лучьший результат и производительность на хх получил с помпой с 6 лопостями.

чтобы не морочить голову с дополнительной помпой нужно ставить основную правильную помпу.

перед установкой помпы зазор между крыльчаткой и блоком нужно было посмотреть. должен быть где то от 0,62 до 1мм.

помпа я так понимаю лузар 7 лопосная или 8? какая до замены помпы стояла, и как работала?

можно детальней описать запуск двигателя. и какой минус на улице? какое масло и какая акб стоит, сколько а/ч?

какая помпа стоит? сколько минут двигатель прогревается до рабочей температуры?

поддерживаю на все 100%

9B3EDF16-D509

добрый день. нужна прошивка на авто ваз21099 блок я7.2 двигатель 1,5. нужна провереная дынамичная в тоже время економичная. большое спасиба.

если акум не обслуживаемый темболее новый не стоило с ним что то делать.кроме как подзаряжать. обычно на новый акум и гарантия прилагается от 1 до 2 лет.