Намотка спидометров

[poltavsk]

YUG (02 Ноябрь 2010 - 12:38) писал:

Мужики подскажите кто делал намотку на Hundai Tucson 2008г МКПП где лучше подцепиться, машина на гарантии

 

 

Сигнал с ДС выходит на разъем диагностики

[poltavsk]

Подтолкните на путь истинный в плане подмотки Шевроле Круз 2010 (ABS или ДС?)

 

 

ДС на коробке-очень удобно

[zavizavi]

Всем привет! Поскольку тема актуальна, кое что от меня. Занимаюсь этим более 10 лет и поделюсь с теми кто хоть различает резистор от конденсатора. В общем ничего "сложного" здесь нет, не зависимо от марки авто. Все эти вопросы про панели , цвет проводов, разъемов-это все ерунда. На двух одинаковых авто , разные цвета проводки-это одного года , очень часто ,поверьте.Не говоря про авто собранных в разных странах. Начинаем с того что поднимаем домкратом одно колесо (ведущее), говорим не о полном приводе. Заводим , включаем 2 или3-ю передачу и пусть вращается. Спидометр естественно работает. Отключаем датчик abs - наблюдаем , если стрелка упала значит сигнал с них (abs) и приходит. Если стрелка показывает скорость значит стоит ДС (датчик скорости) на КПП. визуально находим его (как правило разъем с 2 или3-мя выводами на коробке) , отключаем , наблюдаем если стрелка упала--Он. Если не упала -не тот датчик отключили, ищем другой там же на КПП, их там может быть не "мало". Если нашли ДС это уже пол дела. Для всех типов авто с ДС собираем простой генератор на 555 или 1006ви1 ( схема общеизвестна) Разговоры о том какой генератор , на чем ,для какого авто это чушь. Генератор он и есть генератор. Забудьте про все эти ЛА-шки, ЛЕ-шки ,176 ,561 итп. --это все убого до невозможности. Важна частота (для каждого авто своя) и термостабильность которую обеспечивает термостабильный конденсатор. Все ковыряния в приборном щитке ни к чему хорошему не приводят , особенно если авто нулевый и не знаещь точно где и что искать. Выводим отросток провода с жгута идущий от ДС И ВСЕ. подключаем наш генератор к аккумулятору при помоши "крокодильчиков" выход к нашему отростку , влючаем зажигание и ВПЕРЕД!! Одно НО - если стрелка стоит на месте ,двигаем машину вперед или назад чуть чуть, чтоб датчик не оказался в замкнутом состоянии. Еще раз - копошиться под торпедой и снимать приборки категорически не советую это всегда заметно даже если это делают "спецы" в сервисах. Под капотом куда проще ,да и маленький проводок черного цвета совсем неприметный который можно примотать изолентой к чему угодно не вызовит подозрений даже у самых "супер cпецов" при гарантийном обслуживании. Так вот, как найти тот самый провод. Для данного случая нужно сделать себе пробник - светодиод последовательно с сопротивлением, сопротивление подбираем чтоб диод горел не на полную яркость при подключении напрямик к аккумулятору ,где-то 3,5-4 кОм. Один конец на массу ,другой с припаяной иглой тыкаем в каждый из 3-х или 2-х проводков идущих от ДС при этом вручную вращая поднятое колесо при включеном зажигании .На том где диод заморгает -он и есть. Оголяем чуть и делаем свой отвод,который используем в дальнейшем. О генераторе- при 3-х проводном ДС используем классическую схему конденсатор 150 nf (нано) с подстроечным сопротивлением 47кОм перекрывает весь частотный диапазон известных мне до сели автомобилей, а было их не мало. При 2-х проводном ДС в генераторе используем 7-ю ножку на выходе(открытый коллектор) ,3-ю подключаем вместо 7-й. Про датчики АБС - если кому надо спрашивайте ,отвечу, сдесь тоже не весть какие сложности, хотя есть нюансы в зависимости от авто. И не городите пожалуйста с умным видом рассуждая о скважности ,длительности, плавном росте частоты каких-то навороченных схем, все это ЕРУНДА!! Это тем кто умничает не по делу.

[serega555]

Всем привет! Вот волга Сайбер на нейтральной 215 км\ч едет! Больше ни каких прибамбасов не ставил!)))

Изменено 6 января, 2011 пользователем serega555

[nicv]

Привет Всем!

kia magentis 2л автомат 2010 подскажите кто делал намотку, куда лучше подцепиться?

[serega555]

Доброго дня всем! Ребята подскажите кто делал Hundai саната год пока не знаю но коробка автома подмотку куда цеплять через что и какую частоту ставить?

[Сергей157]

Народ, а обратно смотать км как можно? Товарищ на Гольфе 3 хочет скинуть киллометраж . Возможно такое и если да, то как? Заранее благодарны.

[zubr]

Народ, а обратно смотать км как можно? Товарищ на Гольфе 3 хочет скинуть киллометраж . Возможно такое и если да, то как? Заранее благодарны.

обратиться к специалисту по корректировке одометров, заплатить немного денег, но остаться с работоспособной панелью приборов.

[vavan1955]

Toyota Land Krauser - 100

Откручиваем бардачёк и видим кучу разъёмов. Нам нужен маленький, нижний левый розовый проводок. Это и есть с датчика скорости. Цепляем мультик (любой), подбирает частоту по отклонению стрелки. У меня просят 200-220км. После замера ставим постоянный резюк. Я делаю на разъёме, 3 провода. Некоторым в корпусе для прикуривателя.

serega555 - Схема с моего сайта, http://teletehnika.info, где только не видел её.

Изменено 24 января, 2011 пользователем vavan1955

[Halt66]

Мерседес s500 w220. Нужна инфа, по подмотке

[YUG]

Ford ftdkl-1 2530 кто мотал поделитесь инфой.

[YUG]

Ford ftdkl-1 2530 кто мотал поделитесь инфой.

Уточню машинка 2008 года 16-ступка, ABS.

[Saol]

На крузаке надо цеплятся к 2-м задним инче EPS спидометру работать не даст.

 

Лучше подключаться на все четыре.

[colish]

Генератор на 555,настроен на 200 км/час,делал под наши машины,водители пользуются лет 5 (газель-соболь всех годов в том числе последнего,нива,приора,уаз) нареканий нет,но вчера уже второй раз столкнулся с такой машиной где спидометр при подключении работает,а электронный счетчик не мотает.Машина Газель 2008г,микас 11ЕТ .Обе машины с АВС.Где засада?

[candy888]

Пробуй уменьшит скорость подмотки.

[vavan1955]

Лучше подключаться на все четыре.

Ну это как посмотреть. Если с датчика скорости то..., как раз тот вариант что я описал выше, если на новых, с АБС, то конечно 4. И мудрить ничего не надо с уровнями. 1 транзюк и через 4 емкости по 0.1мкф на каждое колесо.

Не забываем, если дс то надо авто поставить так чтоб на проводе speed было напряжение питания, то есть сдвинуть на пол метра вперёд-назад. Многие на этом попадаются и орут по форумам что моталка не работает. Мозги у них не работают.

[stas_amp]

подскажите, кто делал Citroen Berlingo 2010

Машина без АБС. датчик на коробке

Машину не видел. но с человеком разговор был по телефону, датчик он на коробке нашел.

по автодате на нем три провода 1 и 2 - питание, 3-й выход сигнала.

Какой формы сигнал туда подавать, плавно или нет.

 

подмотки ВАЗовские делал, Сюда пойдет?

 

Спасибо

[vavan1955]

Какой формы сигнал туда подавать, плавно или нет.

 

подмотки ВАЗовские делал, Сюда пойдет?

 

Форма до энного места. С датчика синус но пойдёт и прямоугольник. Плавность не нужна.

Да, забыл. Подключаешь выход генератора параллельно сигнальному проводу и на нём уже не прямоугольник а колоколообразный сигнал, приближенный к синусоиде. Почему так, думаю объяснять не надо?

Изменено 3 марта, 2011 пользователем vavan1955

[stas_amp]

Форма до энного места. С датчика синус но пойдёт и прямоугольник. Плавность не нужна.

Да, забыл. Подключаешь выход генератора параллельно сигнальному проводу и на нём уже не прямоугольник а колоколообразный сигнал, приближенный к синусоиде. Почему так, думаю объяснять не надо?

 

Понял, Спасибо

[Romacs]

Ребята подкиньте пожалуйста схему моталки для подключения к 3-х проводному дс. на ваз 2115.и точки соединения.