Общие вопросы ВАЗ ГАЗ УАЗ ЗАЗ ИЖ, для чайников

[sekil]

Прошивать авто нужно после устранения неисправностей , в том числе и в вопросе расхода топлива. На мой взгляд надо старый ДМРВ поставить на место и проверять , где обрыв нагревателя. Если в ДК, то замена или прошивка под Е0.

Самое интересное что вот стою на месте - дергается - расход воздуха 11-14 впрыск 4-5мс рхх шаги около 55... перегазую пару разу - может станет нормально причем идеально ровно работает. Расход воздуха при этом 9.6 рхх шаги 27-28. Хз что это может эбу менять пора..

Изменено 13 февраля, 2017 пользователем sekil

[B.V.]

 может эбу менять пора..

Если ЭБУ купался в тосоле, менять однозначно.

[sekil]

Сегодня еще высмотрел. ДК иногда все таки работает - тоже не понятно от чего.. может нагревается от двигателя или хз.. и вот когда дк в работе то на хх не трясет расход воздуха 8.7-9, зато коррекция времени впрыска 1.24-1.21. И тут бац и вылазиет ошибка ДК нет ответа - и тут начианется расколбас на хх. При этом коррекция времени впрыска становится 1 - видимо эбу в аварийном режиме каком то работает по таблицам.. а моему двигу это не нравится... или подсос чтоль...

По любому надо искать причину про ДК а по коррекции можно судить чтонить? подсос? 

[механик003]

поменяй местами 1 и 2 дк

[timka]

поменяй местами 1 и 2 дк

У него Январь 7.2+ установлен , хотя если ЭБУ менялся и стоял Bosch 7.9.7+ то вполне возможно .

[sekil]

у меня один дк. Эбу может и менялся я хз.. покупал бу ее..

[механик003]

проводку  ДК не прозванивал? 

[sekil]

пока нет.. померил только напругу на снятом разьеме под капотом. На нагревателе 13.4 на сигнальном 2.6..

[Mna]

пока нет.. померил только напругу на снятом разьеме под капотом. На нагревателе 13.4 на сигнальном 2.6..

B-D напряжение борт сети

А-С 450 мВ.

[sekil]

ага пошел померял  - bd - 14в ac- 467мв. Но когда чек горит что наргреватель неисправен (135 ошибка) - эбу подает на контакт D 2.6в.. а когда сбрасываю ошибку - на D 0в.

Ладно.. надо компресию померить а то походу двигу хана уже :)

[Slan01]

Подскажите поменял ДМРВ на новый и сразу стало жутко трясти на холостых ниже 900 - прям колбасит ....

 

 

.....Самое что интересное на старом ДМРВ такого не было - более менее ровно работал....

...Самое интересное что это все не всегда - бывает и нормально крутит а потом как дернет двиг и началась тряска..

 

 

.......Самое интересное что вот стою на месте - дергается - расход воздуха 11-14 впрыск 4-5мс рхх шаги около 55... перегазую пару разу - может станет нормально причем идеально ровно работает. Расход воздуха при этом 9.6 рхх шаги 27-28....

 

 

 

 

 

.....Ладно.. надо компресию померить а то походу двигу хана уже :)

 

Компрессию нужно мерить, но по логике  Ваших сообщений она скорее всего не при делах....ищите либо подсос/свечи/ВВ провода/форсунка....двигатель начинает видимо троить, определите по какому цилиндру???...

Изменено 13 февраля, 2017 пользователем Slan01

[B.V.]

Проверить герметичность КПА. Можно на время заглушить его и покататься.

[ЮрийХанский]

народ нужна помошь, нива 2011 года е-газ дергается от 2-2.5 тысяц меняли все что могли, прошивали несколько раз! все равно дергается, компресия в норме, насос давление выдает норму, а дергается, посоветуйте кто что знает???

[toliknabokin]

народ нужна помошь, нива 2011 года е-газ дергается от 2-2.5 тысяц меняли все что могли, прошивали несколько раз! все равно дергается, компресия в норме, насос давление выдает норму, а дергается, посоветуйте кто что знает???

Проверьте концевой выключатель сцепления и тормозов

[sekil]

Проверить герметичность КПА. Можно на время заглушить его и покататься.

 

Все проверил. Съездил на диагностику к мастеру ломастеру. 

Проверили на подсос дым генератором - нету.

Померили компрессию - 10 - 12 - 9 -12. Тут ничего не поменялось - уже больше 100 т. км так ездию - прет как танк :) масло не жрет.

При диагностике как раз обороты повысились до 1200 мастер выдернул питание у регулятора хх - оо говорит это сдох у тебя - машина говорит должна заглохнуть так. Я ему говорю что с чего это - моторчик то назад не возвращается сам.. 

 

Кароче уехал...

 

Что сделал:

Вернул старый ДМРВ в магаз - купил новый в другом магазине. Поставил.

Поменял регулятор рхх.

Поменял датчик хх.

Поменял разъем хх.

Выкрутил ДК - увидел что в провода нагревателя вылетели из самого дк - видимо настоящий бош (куплен год назад)

Вкрутил обратно - неохота пока новый покупать..

 

И ничего не поменялось - сегодня наблюдал -  на рхх скачут обороты, точнее не скачут а за секунд 10 плавно растут от 880 до 1200 замирают на секунд 10 и сбрасываются до 880. Расход воздуха 14-15 аж.. При этом рхх когда зависают обороты на  1200 не скачет а стоит на 37. А когда обороты возвращаются в 880 - скачет от 33 до 37, потом опять по кругу 880 - 1200...

Вроде по трассе все норм - едет также а вот на холостых...

 

Кароче какая то херь. Может кто что посоветует? Что это вообще такое? Массы? Да вроде смотрел... Генератор не может такое мутить? Может плохой контакт с эбу регулятора рхх - но при перегазовке то обороты падают до 880 (обычно :)..

Изменено 22 февраля, 2017 пользователем sekil

[avtodoc]

Все проверил. Съездил на диагностику к мастеру ломастеру. 

Проверили на подсос дым генератором - нету.

Померили компрессию - 10 - 12 - 9 -12. Тут ничего не поменялось - уже больше 100 т. км так ездию - прет как танк :) масло не жрет.

При диагностике как раз обороты повысились до 1200 мастер выдернул питание у регулятора хх - оо говорит это сдох у тебя - машина говорит должна заглохнуть так. Я ему говорю что с чего это - моторчик то назад не возвращается сам.. 

 

Кароче уехал...

 

Что сделал:

Вернул старый ДМРВ в магаз - купил новый в другом магазине. Поставил.

Поменял регулятор рхх.

Поменял датчик хх.

Поменял разъем хх.

Выкрутил ДК - увидел что в провода нагревателя вылетели из самого дк - видимо настоящий бош (куплен год назад)

Вкрутил обратно - неохота пока новый покупать..

 

И ничего не поменялось - сегодня наблюдал -  на рхх скачут обороты, точнее не скачут а за секунд 10 плавно растут от 880 до 1200 замирают на секунд 10 и сбрасываются до 880. Расход воздуха 14-15 аж.. При этом рхх когда зависают обороты на  1200 не скачет а стоит на 37. А когда обороты возвращаются в 880 - скачет от 33 до 37, потом опять по кругу 880 - 1200...

Вроде по трассе все норм - едет также а вот на холостых...

 

Кароче какая то херь. Может кто что посоветует? Что это вообще такое? Массы? Да вроде смотрел... Генератор не может такое мутить? Может плохой контакт с эбу регулятора рхх - но при перегазовке то обороты падают до 880 (обычно :)..

Посмотрите , что делается внутри ЭБУ , особенно на задней части платы (нужно высверливать заклепку в середине платы). Симптомы очень похожи на умирающий ЭБУ после тосола.

[sekil]

Эбу перенес давно еще... но года 1.5 назад нм плате потерял контак датчик фаз - на плате нашел место гдп исчез контакт с дорожки - пропаял и все.. может и сейчас что то.... посенял дк теперь горит чек что смесь бедная и дк на холостом в 0. Когда газуешь - дк меняется.. может клапан прогорел? Откуда воздух лишний или фильтр бензина забился??

[B.V.]

Все проверил

Как проверили герметичность КПА?

 мастер выдернул питание у регулятора хх - оо говорит это сдох у тебя - машина говорит должна заглохнуть так.

Глупость величайшую сказал "мастер"!

 

Померили компрессию - 10 - 12 - 9 -12.

Компрессию нужно выравнивать, разница по цилиндрам в 3кг!

 

Поменял датчик хх.

Таких датчиков не существует. Где вы их находите?

Лучше обратиться к грамотному специалисту, чем менять все подряд не имея ни знаний ни оборудования.

[sekil]

Датчик хх это я имел ввиду дпдз.

гермктичность кпа - сдернул и дунул - не продувается. Затыкал обратку - ничего не поменялось.

Компрессию понятно...

сегодня еще обнаружил вот что - обороты на холостых когда поднимаются до 1050 и зависают на 7-10 сек., дк кажет 0.39-0.68 В этот момент я сбрасываю ошибки в эбу, хотя их нету - просто нажимаю сброс и на тебе обороты сразу на место возвращаются а дк в 0. И опять по кругу 880-1100 и сброс ошибок сбрасывает обороты... видимо надо донора эбу....

хорошего диагноста :) где ж их найти?? Одни криворуки и без головы..

может знаете нормального в Воронеже?

[kimych5700]

Датчик хх это я имел ввиду дпдз.

 

 а почему не мкпп? Вам сказали выше - нет таких датчиков!