Двигатель под газ на основе ЗМЗ 409 со степенью сжатия 11.5

[ELECTRONIC]

Впрыск собираюсь сделать через заводские специальные газовые форсунки. Это будет попозже на видео. Уже впритык подошёл к онлайн настройке. Незнаю взять МОЛТ для 7 микаса или январь. Если взять 5 январь, то там ничего лишнего не, всё просто, очень много раз приходилось редактировать 5 январи. Микас же реже используется для онлайн калибровки, вот и думаю, что лучше январь. С другой стороны, а вдруг кто-нибудь захочет повторить то ему уже надо январь покупать, а если на микасе обкатать, то микас можно с машины старый оставить. Хотя в редактировании микасов тоже проблем никогда не встречал. много раз приходилось прошивки именно седьмых микасов корректировать, но незнаю насколько корректно онлайник на базе 7 микаса будет работать. #640олегас, а какая у вас степень сжатия получилась? Может кто подскажет а на январях 7.2 бывают ДАД с завода или всегда ДМРВ?

Изменено 1 мая, 2014 пользователем ELECTRONIC

[олегас]

Впрыск собираюсь сделать через заводские специальные газовые форсунки. Это будет попозже на видео. Уже впритык подошёл к онлайн настройке. Незнаю взять МОЛТ для 7 микаса или январь. Если взять 5 январь, то там ничего лишнего не, всё просто, очень много раз приходилось редактировать 5 январи. Микас же реже используется для онлайн калибровки, вот и думаю, что лучше январь. С другой стороны, а вдруг кто-нибудь захочет повторить то ему уже надо январь покупать, а если на микасе обкатать, то микас можно с машины старый оставить. Хотя в редактировании микасов тоже проблем никогда не встречал. много раз приходилось прошивки именно седьмых микасов корректировать, но незнаю насколько корректно онлайник на базе 7 микаса будет работать. #640олегас, а какая у вас степень сжатия получилась? Может кто подскажет а на январях 7.2 бывают ДАД с завода или всегда ДМРВ?

степень сжатия примерно 14 для 7 января существуют специальные прошивки там уже есть и дад и что немаловажно дадчик барокоррекции

[ELECTRONIC]

Всех с 1 мая! Мир Май Труд :-) http://youtu.be/AjMwBJuImsU

[олегас]

Всех с 1 мая! Мир Май Труд :-) http://youtu.be/AjMwBJuImsU

взаимно, но видео недоступно.

[ELECTRONIC]

Обрабатывается, примерно через час уже будет доступно.

[олегас]

видео посмотрел все супер, теперь надо заводить. думаю все будет хорошо

[ELECTRONIC]

Я надеюсь, что с клапанами ничего не будет. Запуск будет позже.

[олегас]

если можно напиши название газовых форсунок. Я думаю они должны быть идентичны тем, которые применяются на системах микас 12. Если это так то можно за основу брать прошивку заводскую 12 микаса, я имею в виду время открытия и производительность форсунок. Также в системе микас12 присутствует хитрый датчик давления-температуры, но мне кажется температура газа особенно метана после редуктора на прогретом двигателе будет постоянной.

[ELECTRONIC]

Форсунки буду пробовать эти http://www.ebay.com/itm/BOSCH-160LB-1700CC-160-LB-FUEL-INJECTOR-HIGH-IMPEDANCE-EV1-CONNECTOR-/230695412927?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item35b684a4bf&vxp=mtr#ht_1661wt_1111 Они имеют сопротивление 9 ом, то есть по сути обычный мозг хоть и с небольшим увеличением тока в ключах, но должен нормально открывать и закрывать. Газовые же форсунки традиционные имеют сопротивление до 3 ом, поэтому их цеплять только через пик енд холд контроллер, либо через блок сопротивлений ( последний вариант будет похуже). Эти форсунки ставятся на газоые оплея, изусу и т.д. Есть микас, который управляет низкоомными форсунками, но он стоит около 40 т.р+ ПО для редактирования 30 т.р.. Эти форсунки у меня уже год лежат, скоро попробую, заказывал через ебей. Они по размеру и по штекеру идеально встают вместо штатных форсунок. Единственное на газовых движках с такими форсунками давление впрыска выше, около 5-6 атм, если не получится со стандартными редукторами, то что-нибудь придумаю. На сайте пропан месяц назад появился метановый редуктор с максимальным выходным давлением 10-15 бар, я им позвонил и они сказали что там ошибка и исправили на 1,0-1,5 бара. Но выход найдём. Я могу часами писать про это, но всёравно всё не смогу написать, поэтому всё будет на видео рассказано. Кстати, порсунки брал по 4000 за шт, сейчас уже есть местами по 2500, думаю, что так даже будет дешевле, чем со впрысковым оборудованием.

[ELECTRONIC]

Вот кстати редуктор нашёл /1/"]http://www.bigas.it/it/prodotti_prodotti.aspx?categoria=1#!prettyPhoto[sSRIDMB27090E]/1/ второй и третий имеют давление на выходе 9 бар. Написано для фиата ( наверно добло на метане) и опель ( зафира на метане), в понедельник позвоню на пропан.ру, спрошу, доставят ли.

[Владислав Бубнов]

Всех с 1 мая! Мир Май Труд :-) http://youtu.be/AjMwBJuImsU

Хорошая сборка, вот только ты не показал и не расказал как правильно кольца на поршень одевать, тогда я дополню: компрессионные кольца надо устанавливать параллельно друг другу ( 180^o) маслосъёмное на 90^o от компрессионных

[_Oleg_]

Форсунки буду пробовать эти http://www.ebay.com/...#ht_1661wt_1111 Они имеют сопротивление 9 ом, то есть по сути обычный мозг хоть и с небольшим увеличением тока в ключах, но должен нормально открывать и закрывать. Газовые же форсунки традиционные имеют сопротивление до 3 ом, поэтому их цеплять только через пик енд холд контроллер, либо через блок сопротивлений ( последний вариант будет похуже). Эти форсунки ставятся на газоые оплея, изусу и т.д.

Кстати, порсунки брал по 4000 за шт, сейчас уже есть местами по 2500, думаю, что так даже будет дешевле, чем со впрысковым оборудованием.

эти форсунки можно и под пропан приспособить? только бензин уже как резервное топливо вообще исключается

[Salek]

Вот кстати редуктор нашёл http://www.bigas.it/...RIDMB27090E]/1/ второй и третий имеют давление на выходе 9 бар. Написано для фиата ( наверно добло на метане) и опель ( зафира на метане), в понедельник позвоню на пропан.ру, спрошу, доставят ли.

Может вам пригодится.

http://dropmefiles.com/oFXjl

[ELECTRONIC]

Хорошая сборка, вот только ты не показал и не расказал как правильно кольца на поршень одевать, тогда я дополню: компрессионные кольца надо устанавливать параллельно друг другу ( 180^o) маслосъёмное на 90^o от компрессионных

Нужно разводить примерно так: верхние 2 кольца в разные стороны, чтобы смотрели на насзные стороны поршневого пальца, маслосъёмные также в разные стороны. Далее кольца встанут так как им нужно,поэтому особо можно и не стараться. Я специально вырезал как ставил кольца на 3 поршня и как ставил в блок 3 поршня, чтобы видео было чуть короче, куда больше 3 часов?

 

эти форсунки можно и под пропан приспособить? только бензин уже как резервное топливо вообще исключается

В описании этих форсунок пишется, что они могут работать с метаном, пропаном, бензином и спиртом. А кому нужен бензин? Чтобы машина работала на бензине эффективно степень сжатия нужно оставить заводской. А тогда какой смысл что-то городить? Вот впредыдущих постах выложил человек файл с описанием фольксваген, при степени сжатия 13.5 у них машина работает на бензине, к сожалению возможности фольксваген у меня нет.

 

Может вам пригодится.

http://dropmefiles.com/oFXjl

Да пригодилось очень, спасибо! Там два файла, верхний открылся, нижний нет. Я думаю нижний здесь уже выкладывали. пробежался быстренько по тексту и увидел, что давление впрыска 6 бар у них, а степень сжатия 13,5:1.

[Владислав Бубнов]

Нужно разводить примерно так: верхние 2 кольца в разные стороны, чтобы смотрели на насзные стороны поршневого пальца, маслосъёмные также в разные стороны.

 

 

Я точно это и имел ввиду. только где маслосъёмное кольцо 1 его надо ставить промежутком на 90^o от промежутков компрессионных колец

[Salek]

Да пригодилось очень, спасибо! Там два файла, верхний открылся, нижний нет. Я думаю нижний здесь уже выкладывали. пробежался быстренько по тексту и увидел, что давление впрыска 6 бар у них, а степень сжатия 13,5:1.

http://ifolder.com.u...el_rus.rar.html

http://ifolder.com.u...si_rus.rar.html

 

Изменено 4 мая, 2014 пользователем Salek

[Salek]

Блин не даёт редактировать.

[_Oleg_]

В описании этих форсунок пишется, что они могут работать с метаном, пропаном, бензином и спиртом. А кому нужен бензин? Чтобы машина работала на бензине эффективно степень сжатия нужно оставить заводской. А тогда какой смысл что-то городить? Вот впредыдущих постах выложил человек файл с описанием фольксваген, при степени сжатия 13.5 у них машина работает на бензине, к сожалению возможности фольксваген у меня нет.

встречал на некоторых сайтах как люди собирались управлять пропановыми форсунками напрямую бензиновым ЭБУ так ни к чему и не пришли. поэтому и спросил смогут твои форсунки работать на пропане, если смогут то пропан будет единственным топливом

Изменено 4 мая, 2014 пользователем _Oleg_

[ELECTRONIC]

Скорее всего там пробовали обычные газовые форсунки 3 ома. Здесь же 9 ом, поэтому я думаю, что мозг будет открывать и закрывать форсунки нормально. Эти форсунки в паровой фазе пропан будут впрыскивать. Ничего не могу сказать пока экспериментов не будет.

[Salek]

Ещё полезная информация для вашего проекта.

http://www.drive2.ru/l/288230376152473125/