Skoda SuperB 2013" CDАА 1.8 TSI мануалка. Или " поржом вместе!"

[macik001]

Хотелось бы услышать изначально мысли мастеров, которые в этом не понимают совершенно ничего, ну или почти ничего! Так будет лучше, ибо проблема не поддаётся логическому анализу.

Машинка всем уже вдоль и поперёк знакома начиная с BZB или BVZ и года этак с 2008-го; ремень или цепь - в данном случае, надеюсь, значения не имеет, тут сам принцип важен.

Суть проблемы:

Машинке что-то около 3000км отроду. Раз в 5-7-10 дней на приборке загорается чек и машинка перестаёт ехать. Стоит передёрнуть зажигание и машина ездит ещё пресловутых 5-7-10 дней без проблем и чеков всяких. Проблему увидеть не удалось, но в накопителе висит ошибка по спорадическому передуву. Завтра добавлю протокол со "стоп кадром" проблемы и ещё кой чего интересного. Интересное запаролю, ибо даже у стен в инэте есть уши! Интересное - очень смешное, но выставлять это на всеобщее обозрение я не имею ни малейшего права, посему пароль - в личку...

По стоп кадру судючи мозк совершенно не верно интерпретирует данные.

Что сделано:

По запросу техподдержки Skoda была снята турбина и проверены базовые параметры тяги и плавность хода. От себя был заменён мозк на мозк от гарантийной машины. Не проверенными остались N75 и клапан разгрузки. И это всё. Пока, как видно будет из приложения):

 

CDAA достаточно умный - были проблемы с отсутствующей резинкой на впуске ( на патрубке интеркуллера с завода, с негерметичным впуском на интеркуллере или приёмной трубе после краша, или просто с не вставленным щупом масляным... но, и ошибки были соответствующие - неверный поток воздуха.)

 

ЗЫ Тема почти шутейная, но и не совсем шутейная, ибо всё происходящее - реально.

 

ЗЫЫ Завтра скину все имеющиеся данные.

 

Серёга, хочу и тебя слышать, но ты напишешь что-нибудь правильное, что и я могу предположить...

SuperB.rar

Изменено 12 марта, 2013 пользователем macik001

[agent-free]

Шкоду такую у нас видел один раз (мимо проезжала) Но был пассат Б6 с один в один симптомами с одной лишь разницей, что чек светился раз в два дня ключ on/off и все бомба. Перепутанны были трубки на n75

[wingr]

У меня были недавно проблемы с передувом на 1.4 TSI, тоже сначала проверил плавность штока и показалось, что все ОК, но потом сравнил с новой машиной, там шток возвращался заметно быстрей. Пробег, кстати тоже был "смешной".

[nik173]

Как будто по таймеру ошибка набирается.А в таблице возникновений и забываний ошибок есть кака ето периодичнасть по ошибкам.Или не обратил внимание.У нас Октавии пошли с пробегом до 3000т км с проблемой датчиков разряжения но вакумной трубке стоит после обратног клапана если память не изменяет G608.Мотор CAXA 1.4 Три машины подряд в течении трех дней.И как я понял по запросам они еще сами толком не знают что с этим делать.Поменял провода от датчика до блок ABS.Клиент уехал ждемс)))

[masterok]

Серёга, хочу и тебя слышать, но ты напишешь что-нибудь правильное, что и я могу предположить...

Привет Олег

Что , хочешь услышать правильное ,только могу предположить что либо N75 и вакуум связанный с ним ,либо регулировка штока регулятора давления турбонагнетателя .))

[macik001]

Серёга! Ничего не хочу услышать, если честно... Может и спромогнусь скинуть диалог клиента с корпорацией WV, но немного стремаюсь, если честно...

Машинка с самого рода " передувает ", чего я не видел никогда и в данном случае тоже не видел.

Теперь вариантов ещё меньше - разгрузка дросселя и N75 - всё... Отпишусь тебе в тему, если не возражаешь... Только и моё решение - не для слабонервных будет, но иначе - никак...

Я хотел создать шутейную тему, а теперь мне немного не по себе - страшно сбросить всю инфу, включая отписки клиента.

Всего - то...

Изменено 16 марта, 2013 пользователем macik001

[zingelshuher]

страшно

 

ого...

 

и тем более интересно в чем же суть проблемы на авто.

[macik001]

Тут не всё так просто... Идёт процесс... Не в самой лучшей стезе...

Если хватит смелости - сброшу данные от клиента...

На самом деле - поставьте себя на место клиента - имхо - он немного прав!

[masterok]

Отпишусь тебе в тему, если не возражаешь... Т

 

Пиши я не против

[macik001]

Отпишусь про результаты...

Ну ессно проблем крылся в клапане регулятора наддува N 75.Простая замена клапана принесла положительный эффект!

Мало того - это уже вторая машина... Если бы машину звали АУДи, то думаю что уже была бы TPL-ка...

[DEN464]

да проблема известная но больше была на 1.4TSI либо 75 й либо сам шток хреново ходил шток лечили тупо просто заливали вд40 и вакумником разробатовали ,мы так две турбины поменяли а эфекта 0 так как она идет без N75 хотя по всем пораметрам N75 полностью исправен но замена дала положительный результат кстати TPI досихпор нет.