Fiat Stilo 2003 Нужен Дамп (Full)

[X-Ray2000]

Здравствуйте форумчане! Помогите дампиком (Full) Fiat Stilo 2003.

На текстолите написано:

Visteon

1FCF-14A608-AH

Fiat 192

Наклейка:

Dis. Fiat: 51740480

1FCF-10849-AAE

SW Ver: 38A

HW Ver: CA

 

Motorola

XC511363VPV8

0L26M

QQTD0330

 

Приборка не подает признаков жизни. Может кто сталкивался???

 

Тему оформляй правильно! Темы начинающиеся со слов "надо, помогите, ищу и т.д." будут закрываться без обьяснений!

Изменено 19 ноября, 2015 пользователем Sergeii

[desufa]

а железо исправно? перед тем как в дебри лезть))) может какой диод отлетел от времени...

[X-Ray2000]

Стабилизатор по 5в работает, на моторолу 5в идет! Диагностика не видит приборку! Диоды проверены! При нажатии на моторолу пальцем жужжит мотор одной стрелки, (только пальцем) если чем то другим ( отверткой, пинцетом ...)  ничего не происходит.

 

П.С. На столе реально засветить приборку????

Изменено 18 ноября, 2015 пользователем X-Ray2000

[kotin]

попробуй для начала проц пропаять

[desufa]

не факт, конечно, но может с кан трансивера запускается. типа, сигнала ждет? подменить его?

[nitronick]

Стабилизатор по 5в работает, на моторолу 5в идет! Диагностика не видит приборку! Диоды проверены! При нажатии на моторолу пальцем жужжит мотор одной стрелки, (только пальцем) если чем то другим ( отверткой, пинцетом ...)  ничего не происходит.

 

П.С. На столе реально засветить приборку????

1 - зажигание

2 - постоянка 12в

18 - земля 

Прекрасно запускается на столе вчера запускал

[X-Ray2000]

1 - зажигание

2 - постоянка 12в

18 - земля 

Прекрасно запускается на столе вчера запускал

Спасибо! Светится только подушка!

[X-Ray2000]

моторолу не смог прочитать, двумя программаторами, от сюда вердикт, моторола труп, под замену! Клиент отказался от ремонта. Тему закройте.

[Alex 23]

Если клиент отказался от ремонта, то за диагностику он должен заплатить.

Я сразу поясняю клиентам, что поиск дефекта это 90% работы и 10% это запаять нужную деталь.

Поэтому если стоимость ремонта 5.000 + стоимость деталей, то диагностика будет 4.000 рублей. На русских тачках у меня ремонт от 1.500, диагностика от 1.200 рублей.

[X-Ray2000]

Если клиент отказался от ремонта, то за диагностику он должен заплатить. Я сразу поясняю клиентам, что поиск дефекта это 90% работы и 10% это запаять нужную деталь. Поэтому если стоимость ремонта 5.000 + стоимость деталей, то диагностика будет 4.000 рублей. На русских тачках у меня ремонт от 1.500, диагностика от 1.200 рублей.

клиент дал 50грн. = 2$.

[Alex 23]

клиент дал 50грн. = 2$.

 

клиент дал 50грн. = 2$ = кружка пива

Всё с вами понятно. Вот как дальше работать рядом с такими "умельцами"?

[X-Ray2000]

Вот так и работать, и деньги зарабатывать! Клиент отказался в ремонте за 30 уе., я ему ничего не сказал, в чем причина, точнее он не захотел платить! И такое бывает! Всем спасибо, особенно nitronick, лучший ответ!

Изменено 19 ноября, 2015 пользователем X-Ray2000

[Dimasony]

Вот так и работать, и деньги зарабатывать! Клиент отказался в ремонте за 30 уе., я ему ничего не сказал, в чем причина, точнее он не захотел платить! И такое бывает! Всем спасибо, особенно nitronick, лучший ответ!

Хотябы так!)) А когда ремонтируешь блок за 25$ клиент сначала дает добро и уезжает ( на готовой машине) а потом подсылает своего сына и сын начинает ругаться почему так много взял!))) Я отдал 25 сыну и сказал чтоб у меня вас больше небыло! Папик перезванивает и говорит почему все отдал, оставил-бы себе 10$! Я нахрен таких клиентов посылаю, жалко не умею ремонтировать поганно, чтоб не на долго((

[electron_1984]

Это вы какие блоки за 25 баксов ремонтируете, да еще и потом деньги обратно отдаете? Я бы просто нах послал без объяснения причины. Цена была оговорена изначально. Было получено согласие клиента. О каком возврате может речь идти? У меня, например, ремонт ЭБУ иномарки начинается примерно от 100 баксов по курсу.
У

[Alex 23]

За ремонт блоков можно брать до 70% от стоимости нового блока, и даже больше. Потому что от машины с разбора может не подойти. А заказанный новый можно ждать недели три. Да и с разбора, из другого региона, можно долго ждать, и не подойдёт или неисправный окажется.

 

Я не ремонтирую сложные блоки, но мой товарищ при мне брал у клиента 40.000 рублей за ремонт блока на Мерине - зимой слетели ключи. Дилеры объявили 70.000 рублей и ждать пару-тройку недель. А тут 40.000 и завтра забирай машину. Вечером пригнали, утром забрали. Это было году в 2005, доллар был по 28, итого 1.500 долларов американских. Сейчас блоки выросли в цене за счёт курса, ремонт тоже должен вырости пропорцилнально. Только некоторые тупят и продолжают работать по старым ценам.

 

Ну а за 25 долларов я могу дать клиенту консультацию по телефону, например какой заменить предохранитель. За такие деньги к машине (иномарке) даже не подойду.

 

P.S. Почти каждый месяц ко мне приезжают на Калинах и Приорах из других СТО и говорят, что щиток приборов дохлый, под замену - электрик всё проверил и говорит щиток дохлый. Ремонт у меня начинается от 1.500 рублей, если клиент сам снимает приборку, либо +500 и снимаю я. Приборку на стол - работает. Ставлю в машину, меняю предохранитель, 2.000 рублей в карман, клиент доволен. Так это на русских тачках! На иномарках нет таких цен и быть не может! Там блоки на несколько порядков дороже стоят.

[Dimasony]

Это вы какие блоки за 25 баксов ремонтируете, да еще и потом деньги обратно отдаете? Я бы просто нах послал без объяснения причины. Цена была оговорена изначально. Было получено согласие клиента. О каком возврате может речь идти? У меня, например, ремонт ЭБУ иномарки начинается примерно от 100 баксов по курсу.

У

У нас население 133 807 чел, средняя зарплата 200$, сейчас с кризисом многие безработные и на это население по памяти я насчитал 17 автоэлектриков. Автомастерские на каждом углу. Пару лет назад когда купил танго и мб кей прог прописать ключи было 100$ сейчас 40$ ( это с учетом чипа). Чип тюнинг это вообще отдельная история, приходиться брать 100$, 80-85 из которых нужно отправлять человеку за корректировку прошивки ( с данного форума). Много есть кустарников которые берут блоки в ремонт и при этом они никогда не видели паяльную станцию и после них нечего уже в блоке делать.  

[X-Ray2000]

Здравствуйте, клиент снова вернулся ибо за 30у.е. не купить рабочую приборку, ему было оговорено новую цену 40у.е. 

 

Помогите с дампом FULL.

 

Спасибо!

[X-Ray2000]

Вот фулл, может кому пригодится! Рабочий!

Fiat_STILO_2001_Dash_MC68HC912D60.zip

[holocub]

Ну так прибору запустил? в дампе было дело?

[X-Ray2000]

Дааааа! Приборку запустил, дело было в проце! Замена проца + прошивка, решило проблему. Эти процы вылетают как на мерсах так и на фордах и там где они стоят!