lis@a

Все верно, разъемы изнутри прикручены... Поднимай аккуратно заднюю крышку,потом саморезы и потом аналогично переднюю часть. Только очень осторожно, не надо спешки. При такой проблеме, в них сгорают супрессоры, паять тоже не очень....плата приклеена к корпусу(считай к радиатору)

Как решилась то.....?

Читать тему с первой страницы, все ответы найдете.

Ceed, Sporage.... Им же стягивал насос с Е39 бэхи, после не болшой доработки изолентой.... Desktop.rar

Олег привет. Там ведь CP4, и мотор 2.2л.... У нас съемник есть такой, по крайней мере на Ceed и Sportage New подходит. Сейчас попробую фотки его найти....

Если интересно завтра положу фотки нормальных п.пар.Пружины на парах то целые?

Соболезную!

Посмотри пост 1919 и 1923, тлько кабель там я вскрывал от КПК до принтера....

....Нужно фулл для тюнинга вытащить. С Пассата берет.... Если TProt низкий-должен взять....

С пассата чтоли? Вроде делал такой галлеттой....если точнее- завтра на работе гляну.

Куча ошибок...давайте по порядку.

Привет. Странно, что не работает.....делал монтеро спорт 3-х литровый по этому хелпу. Все норм было.... Вот прошка с него. 2121_stock.bin

Вито...через дырку....легко.... А "камней" нет почти....может блок уснет, может иммо отвалится.....может все ровно пройдет. Профиль бы заполнили, легче общаться бы было....

Вечер добрый. у кого есть доступ к SPS, чирканите в личку пож-та. Есть вопрос по привязке бодика на опеле... P.S пошу прощения, если не туда отписал....

сажа то может и удалена, как- это вопрос. у меня на пыже на боксере после удаления сажи время от времени загоралась индикация dpf, а ош. соотв. не было... просто что-то не доделали, либо отшили не полностью.

а там увидишь....прикрепить файл.

Спасибо большое, выручил. Завтра займусь этим сараем....

Так есть на них, пока насос не крутится. Смотрите сколько набивает в рампу при прокрутке стартером...

Если Delco E78, то читает минут 30...запись 5 мин (около того). Если прочитаешь- скинь сток пож. очень надо...

Всем привет. Гляньте пож. файл кому не сложно... Стоит астра J 2012 года на ремонте, в моторнике P160D- не корр. калибровки ЭБУ(моторник обновляли через SPS) Едет в аварии.... Может вообще от механики сток....пред история авто не известна.... Моторник AC Delco E78, мотор 1.4 турбо, АКПП SW: 55587642 Всю голову с ним сломал уже.... Благодарю заранее. astra_stock.rar

А вы мод на основе считанного делали?

0*01С8 00 и 2210 -что могло сгореть кто сталкивался? Возможно и не сгорело ничего....возм это глюк скандока(я про первую ошибку) С ними лучше сканматиком работать. Эбу вскрывали? Если что и сгорело-видно будет(по крайней мере должно быть видно)

Всем привет. Есть у кого сток Ниссан Х-Трайл 2.0DCI (M9R) 2011год АКПП ECU EDC16CP33 SW:1037531901? Нужен для сравнения. Благодарен заранее.

Привет. А 23 группу смотрел? Какие там значения? То, что турба "выдувает" 1170 мбар говорит о том, что она не клинит и раскручивается... Может такое быть, что это значение 1170 мбар говорит не о противодавлении а о том, что турба "подбирает" где-то не учтенный воздух мимо MAF.... Туарег был на ремонте...точнее после ремонта. постоянно жаловался на MAF, хоз. поменял штуки 3, а ошибку по нему било постоянно, и по передуву. Так у него мотор "сапунил" по дикому, и этот факт создавал противодавление расходомеру....расход воздуха ниже, а наддув выше нормы на Х.Х....