MASTER CLASS

В SAM две ошибки, 9081 Сигнальни провод клемму 61 обрыв {Сохранений] 9027-Kонструктивний узел М16/32 {Перекривающий электромотор теплобменика} неисправен или обрив провода [Актуальный и сохранений] Давление хладагента кондиционера по сканеру 5 bar. Ещо вопрос,крайнем мере как можно снизит обороди вентилятора на половину чтоби не испортит систему?

Кажется что да,подому что при отсоединение од него управляющи провод шим сигнала от ЭБУ он отключается.

Cпасибо,буду на днях проверят, предисторя такое,пол года назад моторни сгорело и не завелся,я менял его на б.у через BDM слил из родного флеш и EEPROM завелос и все было гуд,со слов хозяина заварили клушител электросваркой не отсоединяй клеим АКБ и спустя 15минут он заметил что вентилятор начал работат болной мощности и не отключается,машина на ходу.

Это проверял так,снял фышку разеиа вентилятора и проводами подключил 2 толстие провота а тонкие 2 провода управление не подключал,и вентилятор так не крутится,именно с моторного подается команта. Стара есть,ошибки нет никакой кроме электромагнитном клапане распредвала котори появляется после пуска.Давление не посмотрел но ошибок на него нет.Сколько должно бить давление по сканеру?Вообщем встречался ранше неисправни датчик давления хладакента и в блоке SAM сответствующие ошибки.

Добрый вечер уважаемие,причина машин в теги иемы.При откривание зажигание постоянно крутится вентилятор системи охлаждение и кондиционера,диагностика старом нет ошибки в моторном,SAM,EZS и кондиционера.С помощю активаци тоже нелзя отключит,после выключение зажигание оно работает ещо 1минут.Все подозрение на блок управление мотора ME9.7.При отсоединение разема от него вентилятор остановится. У кого есть навики ремонта данного неисправноста?Заране спасибо.

Добрый вечер уважаемие,причина машин в теги иемы.При откривание зажигание постоянно крутится вентилятор системи охлаждение и кондиционера,диагностика старом нет ошибки в моторном,SAM,EZS и кондиционера.С помощю активаци тоже нелзя отключит,после выключение зажигание оно работает ещо 1минут.Все подозрение на блок управление мотора ME9.7.При отсоединение разема от него вентилятор остановится. У кого есть навики ремонта данного неисправноста?Заране спасибо.

Пин дянет Opel scaner,на панели нет пина,и еслы таже бутет это тебе не спасет,блок вед чужой.

Питание на замок проверял?

С днюхой,Слава!

Поздравляю!

С Днем Рождения!

Без головки запускается.

С Днем Рождения!

Поздравляю,Евгений! :bux:

Ребята у кого удалос почистит заклинени клапан высокого давления?

С Днем Рождения!

С днём рождения !

Сделат по нормальному помогу,иммо офф не расмотрим в этом форуме.

Обратис плижайши сервис.

удалить машину помогу,иммо нет,читаем правилу...

После подсказа не забудем профиль запольнит.

С Крещением!

Проблему решено,тему можно закрит,спасибо всем участвуюшим. Отчет-залито било блок SRS и CAN бил окисленним и даже рваним ношками,после пайки машина ожила.

При добросе хозяина все началос как он замениль радиатор печка и так и осдавил на месяц и сел аккум. замучилис откривание дверей,поменяли АКБ завели и началос танци. Вот и исторя

Ещо раз по ошибкам KI Панель приборов 9112-Шина CAN салона-сообщение по CAN от блока N10 SAM 9110-Шина CANсалона-неисправност шина CAN OBF Верхни панель 9023-шина CAN-отсутствует сообщение по CAN от блока N10 SAM 9026-Шина CAN- выход из строя шины CAN салона. 9020-Шина CAN-отсутствует сообщение по CAN от блока управление N73 EZS недостоверно. 9027-шина CAN -значение напряжение блока управления N73 EZS недостоверно 9036-N72/1 блок OPF-напряжение питания слишком высока или мало. 9021-шина CAN-отсутствует сообщение по CAN от блока управления A1 компинация приборов. PTC 9022-Cообщение CAN от блока N73 EZS недействительно или недостоверно 9030-сообщение по CAN от блока N10 SAM недействительно или недостоверно 9028-сообщение по CAN от блока А1 комбинац приборов недействительно или недостоверно 9021-выход из строя сигнала по CAN Ребята у меня такое ошушения,вед они мотор поменяли из CDI на обичную и в капоте сейчас подключенни обе блока,оно завотится с рыбкой,и защелка в руле щелкает,а как мы знаем на обичном спринтере нет защелка руля и ключ не рыбка,может здесь засата?Ходя говорят что после этого машина год поездил и не было проблем. Когда старом проходил по ошибкам и при проверке CAN старом,стар рекоментует при несодветствие поправит в N73 EZS кодировках конфигураций CAN,но как не знаю. Короче еслы кто что конкретно может помоч не бесплатно помогите,так хочется побетит эту машину...