MASTER CLASS

Лучше фоткайте наклейку,кажется одну кода недостаточно.

Специ по пайке откликнитес,что может оказатся причиной очен мгновенного нагаропразование на жале паялника.Использую станцию Ya-Xun 702 китай. Подозреваю низкое напряжение питание примерно 200в вместо 220.И какое температура правылно выставить.По феном понятно 380градусов и низки поток воздуха.Короче хочется что жала всегда блестела, а не черны как в танном случи.И когда черная то температура от жала на компонент не перетается ход держи 5мин. Жал паяльника исползую разное,медную и никелевую и флюси доже поменяю но разницу так и не чуствовал.

Понятное дело

Новычкам бутеть полезно,но не на этот теме.

Зато я в эту неделю успель х-прогом 2 мотю от EIS валит в FF.Сейчас уже исползую оранж5 и без клюг.

Дима я читал именно через К-лайн и даже не зналь что опасно,или мне просто повезло.Почему то казалос что раз в комплекте значить безопаснее.

Ничего нет странного,у форта кажди год меняется прога диагностики и не все сканеры диагностирует дизели форд именно 2005г.Например ланч коннектится с РСМ до 2005 и с 2006г и дале,проверено и не один машин Transit. Все ошибки в насосе сообщается через CAN в РСМ из которого и считается сканером через разем,и я не выжу здесь моменть где нужно на прямую диакностироват насос,за исключением в столе.И не секрет что все процетура и привязка насоса нормальние сканеры делают именно через PCM.

Перед тем как тему создать прочитай все ветки и опретеляйся.В твоем случи где магнитоли,там кораздо быстрее помогут.

При активаци vanos звук двыгателя меняется?

10минут работы старом.Халявой не обойтись.

Еслы пости пополше и человек занимается ремонтом разных машин много леть в форуме до его нелзя назвать клиентом и можно помоч.А этого мы отличаем лекго.А еслы как выше у человека 3 сообщение или 11 до самы догативайте,таже профыль не успели полностю запольнит.

Вод это я ценю

Пры любом несответствие давление во впускном коллекторе мерс обязательно вытасть ошибку,тем боле если сигналь на HFM не меняется с изменением оборотов двигателя.

Принята,лучше потерять денги чем доверия Roberd Bosch

Х-Прог его читает без проблем,проверено личному и много раз,но нато соблютать слетующие нюанси. 1-ое снят проц и поставит спец адаптер HC11EA9 и 2-ое выпрат именно MC68HC11EA9 securit и наконец исползовать СОМ порт и 14в дополнительное питание.

Похоже не хватает питание либо в моторном либо в релейном блоке.При диагнозе моторны по датчикам ошибки нету?

Разве вы по денгамы помогли клиента?

Как и написал в 6-ом посту ланчем с защелкой нечем стелать,а защелка обнуляется спец припором и он станет как эмулятор и бутеть работат под любым замком, но 500 раз,это все намерено для проверки или например буксировку машину до сервыса еслы руль блокировалос,или снят защелку из колонки когда он блокированни.

Попрошу модеров название теми переименовать на "Бесплатный пин коде сервыс"

С помощю КТС адаптировать насос через САN и все.

Cмотри питание моторного и связ с DLC.

Защелька сначала нато обнулит, далше отвернут кайки и снять стопорни болт,снят защелка.Если я правилно поняль он не снимается из колонки?

Стар не только ошибки вивотит а ещо и с ними работать умеет

з Запольните профыль.....

Из автосервыса 101.