йорик

Не сразу, но я так понял, что светодиодом он хочет проверить форсы. JohnFirst, - смени меня пжлст, а я пойду в соседнюю ветку займусь уазом.

1.Могу предположить, что форсы не распыляют а сцут из за малого давления. Проверь давление на прямую. 2. Посмотри вак.трубку на регуляторе. Пока ищешь причину заглуши вакуум, трубку адсорбера и т.д. На ДК-2 забей. Если чек по нагревателю-1, попробуй поменять местами. Если ДК будешь менять, заведи без ДК-1 (не вкручивая, так проверишь кат.) 3.Как там РДВ и ДПДЗ? 4. ЗАПОЛНИ ПРОФИЛЬ.

Так не измеряю, так как теряется из виду диагностика регулятора. Если измерять как ты ИМХО то должно показать 5-6. Вклинься между рейкой и фильтром так что бы можно было завести, дальше по факту.

Сёма. На обратку – это куда? Как мерял? Промывка топ. системы давлением не определяется. Твоя задача избавиться от того бензина и от его последствий.

Совет. Полная чистка топ. системы: бак, сеточку промыть, трубки продуть, фильтр заменить, рейку, форсы чистить. Дальше только мастер так, как снималась башка (с целью экономии на ввёртыше), а это требует проверки + проверки твоего чип-тюнинга. Мастеру правдивую историю без собственных выводов.

Цитата:- Собаки не могли ввёртышь нормально сделать, на свечки остался. не понимаю за что 400р отдал и голову мне морочили 2 дня. ,дело то 5 минутное! По этой же причине, ты и мочу в бак залил. С топ. системой не разобрался, а в мозги уже лезешь. После и нормальный спец не будет знать за, что хвататься и «станет плохим», а денег сколько возмёт хапуга.

Зайди на ДРОМ Хабаровска или Владика. Если не найдёш, то закажеш.

цитата- и с питанием не понятно если дома за компом шьешь чем лучше запитывать!? В этой же ветке целая ОДА в 11 страниц.

Какой ЭБУ? и чем смотриш?

Может стартер какой глюк даёт? Отпешись чем дело закончится. У меня таких два ведра на обслуживании,-пригодится.

судя по всему ДМРВ или проводка, дребизг контактов. Если ДМРВ подменить нечем, а надежда на его исправность осталась, проверь контакты следуюшим образом. Проверь контакты колодки жгута ЭБУ, потом вытащи уплотнительную резинку и одень разъём. тоже самое сделай с фишкой жгута ДМРВ (точнее с неё и начни) когда будеш втыкать без резинки обрати внимание на усилие. Заведи, смотри сканер, правоцируй разъёмом ДМРВ.

Как работает без ДМРВ?

там среди букета небыло ошибки сброса блока управления? заведи с толкача, посмотри ошибки.

Диагностика и ремонт автомобилей. Компьютерная диагностика Отечественных автомобилей всех марок а также Европейских автомобилей собранных в Росси и СНГ. Чип-тюнинг УАЗ: «ПАТРИОТ», «ХАНТЕР». ВАЗ «НИВА» и другие. Тюнинговые, 1-2-3(х) режимные прошивки от известных тюниров. Программное удаление контроля катализатора Работы с иммобилайзерами, чипами, ключами. 89141815172. Александр Николаевич Ул. Дикопольцева 47. Автосервис АвтоБАН27. Тел. 89141815172

Z079906 блок закрытый, вкурсе?

Спасибо. Как думаешь, купить можно?

Здравствуйте Люди форума. Поздравляю с праздником. Слышал, что уже есть прога без иммо на УАЗ БОШ МЕ17.9.7 Кто что знает? Её можно купить? куда бежать ? или это всё ещё военная тайна?

Хозяин говорит :- завелась с толкача на морозе(-38) Наверняка сначала пробывал стартером. Но так как стартер крутит бодро, то возможно масса. Уменя такое было на УАЗе МИКАС7.2. Плохая масса с бивала комп. при этом стартер крутил нормально. Дополнительно бросил плетёнку прямо на ВК и стал заводиться.

Это легко проверить. Поэтому и пишу потому, что необычно. + и - как раз понятно, а вот бендикс и в какую сторону? Я ведь внутри сидел и не видел что под капотом. Но то что стартер реагировал 100%.

Прям чудеса. Зайди на сайт НПП ЭЛКАР сравни ЭБУ

По поводу переполюсовки. Был такой случай. ГАЗ 3110 дв. 406 микас 7.1. Притянули на верёвке. Клемма снята. Акума чёрная, грязная, подвох сразу не заметил, водиле примерно 45 лет, с его слов заглох на ходу, дым с блока предохранителей (как оказолось гон). Сразу определил, что мкнёт силовой провод генератора. Отсоединил, пробую завести без гены. Стартер крутит, на щитке горит лампа ручника и кажется масла. Чек молчит. И пошёл процесс диагностики всего. На следующий день курил возле открытого капота с мыслями, не может быть всё в порядке. Как вдруг увидел еле заметный + на – проводе. Так лохануться. Но самое интересное это итог. Завелась сразу , всё работает(даже гена). Только стрелка тахометра скачет. Тачка гос. Давай крутить водилу . признался ,что давал комуто добро на съём акумы, чтобы завести другую.

у меня знакомый занимается к.диагностикой японавтопром. личный авто у него уаз патриот. На диагноз патрика идёт ко мне за ДСТ-12. у твоего китайца я так понял модуля обд-2 нет, а если даже есть то диагноз будет далеко не полный и не всё рус. возмёт.

Если Вы имели в виду концевик педали тормоза, то для ХАНТЕРА с мозгами бош МЕ17.9.7 тема ещё та. В своё время крови попила диагностам.

Был у меня такой случай. ГАЗ 3110 МИКАС 7.1. Заводиш и сразу глохнет. Труба забита. Ещё может загнута,замёрзла или картошка.

Работаю ДСТ-12 три года . Оправдал себя быстро. Ниразу не ломался. Берёт даже некотырые праворукие. Скоро поменяю на ДСТ-14.