omdm

А назовите мне 2 признака,по которым вы решили,что датчик рабочий.Первый признак понятен-продавцы так сказали.А второй?

Была такая же ситуевина.Перепаял кан с обвязкой,что увидел (оба блока были под носом).Перешил,коробка все равно не увиделась.хозяин приволок блок по номеру,перешил и в путь. А по поводу кан-откройте даташит на микросхему.Там стандартная схема.

Я вот чёй-то не пойму.Завтра у него,к примеру ,стуканет движок.Я гарантии то уже по вашей милости нету.Ваши действия дальше?.

Подстановкой заведомо исправного.Ну может быть,где нибудь на дилерском сервисе и есть приблуда,позволяющая подключить его отдельно от машины и проверить работоспособность. А вообще, разберите и посмотрите внутрь.Вполне вероятно увидите,что схемы вам уже и без надобности.

А вы снимите блок,разберите,посмотрите внутрь,почешите репу и ответьте,что геморройней: поменять или отремонтировать? Сервисмены поменяли разъем ЦЭКБС, но не помогло. Если это они решили поменять разъём,то сделали они это за свой счет.Если вы сказали им поменять,они поменяли-какие упреки? Вполне возможно,что так же поменяете и ЦЭКБС.

А вы уверены,что машина не англичанка?

Что именно поподробней? Без обратки не работает ТНВД

Вообче-то кроме ошибок есть ещё и параметры.Увидеть бы их.Например давление при включении зажигания,при прокрутке стартером... Насосу обратка нужна.

Они отличаются между собой аппаратно.Примерно как ...,например, кухонные ножи.Или фотографию или брать в руки и визуально сравнивать.Я сомневаюсь,что кто-нибудь заочно,по децимальному номеру сможет сказать подойдет он вам или нет.Это нужно туда,куда вы обращаться не хотите-к дилеру.Да и дилер может точно не определить.Неизвестно что у вас там понаверчено.

Желательно с таким номером. Они отличаются по комплектации. Если сможете определить,что железо такое-же, то на номер можно особого внимания не обращать.Но это нужно вскрывать.Мало кто даст.

Коструктив сима разный.А так да или с датчиком или без

Симы разные бывают.Сломать датчики сложно,но умудряются.Если калибруются,то чего туда лезть.Если только ради любопытства.

Теоретически да.Горелых я не встречал,а поломанные да,были.

Их там два.Работают в комплексе,калибруются в симе через пин. Да.

можно и программно,но для этого нужно поменять ещё сим и абс.

Блок управления ЕГУР с машины без есп и с есп не взаимозаменяемы.

это одно Это второе. Или я что не так понял или лыжи не едут. Датчик угла поворота руля стоит или в симе или на рейке.Какая из ваших комплектаций родная? Если датчик угла стоит на рейке(ЭГУР-е),то обработкой его занимается абс,если в симе,то обработкой его занимается сим.У вас ,как я понял,датчик и там и там.Что то не родное.

Ой,сплошь и рядом.Ближайший пример http://www.auto-bk.ru/forum/topic/35339/

Для этого нужно поменять блок управления усилителя.Или абс-а А рейку поставить родную не судьба?

Я пытаюсь подвести к выводу или сам или дешево не будет. а 18-этажный 358-квартирный? а это к тому,что заранее договорится о цене,для тех кто сталкивался с этим,невозможно. Удачи.

успехов. с пристрастием посмотрите фишку на панели.

Перепрошивкой.

А вы не поняли меня.Эта работа расценивается только по времени,затраченному на её выполнение.А нормо-час он и у частника и на сервисе и в африке нормо-час.У каждого свой.А на сервисе-это так,для ориентации.Я к вам не набиваюсь и не собираюсь. А вы можете ответить во сколько обойдется мне ,например, строительство дома?

Оптимально заменой на заведомо исправный.Кстати,бсм тоже может свою руку приложить.Если есть иммобилайзер,бодик и бу двигателя ни в коем случае не перетыкивать.

Благодарю.Отписаться не вылезли ли новые проблемы.