mestizo7

Так и сделаю. Спасибо Вам

Примерно 20литров бензина, а залил пол бутылочки средства это 180-200 грамм. На заправке как-то не удобно заливать, и я обычно в гараже заливаю на ночь чтобы разошлось по баку, ну там еще машину пошатаю )))

Всем здорова Мужики я с дуру перепутал баночки и вместо добавки в топливо (Pro-Tec Fuel Line Cleaner) залил в бак очиститель инжектора и клапанов для проф применения "Pro Tec" Valves & Injection Cleaner. но еще не заводил Насколько это плохо? Сливать бензин?

Подул в цилиндры, давление падает от 4,5 атм. до ноля примерно за 5-7 секунд Видео сделал если нужно выложу

Slan01 СпасибоЧерез свечное отверстие вроде как родные поршни т.е. втык уж очень они плоские. Ездил я сегодня на ней, она и правда туповата по сравнению с моей, едет так, как будто бы груженная... хотя, что было раньше я не знаю, но говорит ехала нормально. Насчет меток я уверен, сам выставлял

В общем жалуется племяш на то, что упала тяга Мужики, а возможно ли такое, что один или несколько клапанов согнуло не сильно и троения нет пропусков зажигания нет, компрессия везде одинаковая по 15кг. но тяги нет?

Не ни чего не перепутал, так и было - выпускной РВ не доходит 5 зубов по часовой до метки ( т.е. запаздывает ) , а впускной проскочил 6 зубов по часовой. Может и правда поршни безвтык, но через колодцы если смотреть то кажется обычные, а там Х.З. Заказал дешевенький эндоскоп из Китая придет заглянем. ;-)

Да забыл, 21126 двигатель год 2010

На днях звонит племянник говорит приора не заводится помоги, прихожу спрашиваю, что делали, говорит хотели на натяжном ролике метки совместить, а когда ослабили болт ролик щелкнул, ремень ослаб, то что распредвалы разбежались, они конечно не заметили и долго не думая натянули ремень не проверяя меток и давай заводить я выставил КВ по меткам, при этом выпускной РВ не доходит 5 зубов до метки, в впускной проскочил 6 зубов, говорю клапана погнули, но для очистки совести выставляю все по меткам, завожу - завелась и не троит, принес компрессомер померил компрессию, везде по 15 Атм. поршневая сток! Как такое возможно???

Чую, что пост тебе нужен но всё равно отвечу О Да! Езжу и балдею, а казалось - такая мелочь почистить все массовые провода которые выглядели и так чистыми...

Спасибо за разъяснение.

Вот это да! купишь и не знаешь будет ли лучше... Подключаю ноут АЦП ДМРВ 1.006 (под капотом жарко и как я уже говорил АЦП уплывает) ставлю перемычку АЦП не изменилось - 1,006. Меряю вольтметром: - первый и третий пин ДМРВ (считая от стекла) = 1,001 кидаю перемычку на третий пин и минус АКБ, АЦП становится 1,008. Я уже запутался :-((

Вот зараза...., я его не очень давно поменял, такое качество ДМРВ?

Поменял батарейку, показания снизились немного - стало 0,06. Прошу прощения за качество фото ). Надо попробовать,проверю доложу....

Ок. Попробую Спасибо

Да АЦП в покое, только с прогревом под капотом уплывает - на холодную 0,998 после езды по городу может стать 1,016 - 1,021

Почистил и протянул все массы,обжимки возле разъема ЭБУ я пропаял давно, в результате напряжение между минусом АКБ и третьим пином ДМРВ равно 0.07В - меньше получить не удается. Обороты больше не прыгают и кажется подинамичней машина стала.

Спасибо Вам большое за помощь!

Ааа, 0,14

Я неправильно выразился, третий и первый пин от лобового = 0,998, а третий и масса АКБ = 1,01

Лучше вообще не отвечать чем ныть про не заработанную копейку.... или вы думаете, что мне жалко 300-500 руб.. АЦП маса в разъеме ДМРВ - 998В Масса на АКБ - 1,01В

Недавно сфоткал, пытался разобраться

тас ; ехать к диагностом не хочу по причине того, что авто глючит по утрам во время прогрева, с вероятностью 99,9% диагносты не найдут причины - есть опыт! Вы нашли пост 2013 года , тот авто(21124) давно продан и сразу был куплен этот "хлам" с пробегом ~30000 Км и теперь на счетчике около 110000 км - я не считаю, что это не давно купленный авто по этом и не пиписал. Дроссель стандартный, вообще авто полный сток за исключением паука и прошивки. Опыт в ремонте авто есть. но авто без ЭСУД - я механик, а хобби электроника.

рано обрадовался, всё то-же самое...