www23

мало что может его сделать (((( дешевые приборы пока нервно курят в сторонке Programming keys by OBDII (VAG with 16 bytes Component Security) - VW Crafter, Audi R8, VW Golf 6, VW Multivan 2009+, VW EOS 2009+, VW Caddy 2009+, VW Scirocco, VW Polo 2009+, VW Bora 2010+, VW Jetta 2010+, Skoda Octavia II 2009+, Skoda Superb 2009+, Skoda Fabia 2009+, Skoda Yeti 2009+, Seat Leon 2009+, Seat Altea 2009+, Seat Exeo 2009+, Seat Ibiza 2009+, ...

зачем убивать иммо а что по нормальному не сделать ? что с машиной хоть случилось

блин пост №41 пункт 2) !!!!!!!!!!!!! и 3) понятно что еще при этом должна быть установлена перемычка в разъем АПС чтоб связь была с ЭБУ

1) очистить еепром эбу 2)выдернуть разъем с АПС-6 и не втыкать 3)прокрутить стартером и считать ошибки с эбу и как себя ведет лампа check egine ? и проверь питания на эбу пин 12 +12в кл30, пин 13 +12в кл 15 (зажигание включено) и пин 44,63 +12в (главное реле) можешь еще массы проверить на эбу если все в порядке подкидывай другой эбу

сверху без пятен или внутри ?

очисти еепром эбу и отключи провод прямо у эбу двигателя к линия контакт 71

что без разъема на блоке апс лампа иммо горит ?выдерни разъем с апс и не втравляй пока мотор не заведешь ты хоть с апс разъем снимаешь? )))) не должна лампа гореть мигать если апс отключен повторюсь может и не штатка стоит

по идее если ты отключил апс6 то и лампа не должна гореть или мигать на приборке

насколько я помню стартер не блокируется штатным иммо как вариант может не штатка воткнута и мозга ее

---

что значит проводок и подал на него + вы что на все провода проводки подаете + потом смотрите что будет ?как можно что либо подавать если это не известно куда идет не удовлетворительный ответ так как его по сути нет какой-то проводок не понятно где если как вариант вам кто то отремонтировал машину то так и скажите а то какие-то проводки бред блин

блин да вроде все что можно сказали проверьте все что уже сказано не поможет купите другой бу блок иммо цена копейки эмулятор иммо будет дороже чем бу блок иммо

ну собственно накачка антенны либо есть либо нет если есть ключ возможно подох если нет накачки ,провода ,антенна, блок иммо )))

да если что ник запомним (((( нельзя так темы закрывать

с виду дамп еепром ровный проверь накачку антенны если с накачкой все ок пропиши новый чип в ключ бывает умирает чип в ключе

файл залей правильно , rar архив а не zip а то не скачать

на мой взгляд с 99.9% замена блока не чего не даст если он не утопленик или пальнут конкретно )) 1)тест насосов 2)об двигателя 3)проверка давления высокого!!!! и низкого видно в измеряемых величинах по элзе (Давление топлива после насоса высокого давления 18 ... 120 бар избыточного давления Давление топлива перед насосом высокого давления ок. 6 бар избыточного давления) и еще бывает прикол подздох насос низкого давления вследствие чего плохо работает эжекционный насос (перекачивающий) в итоге датчик показывает бензина грубо пол бака а авто не заводится потому что весь бензин остался во второй половине бака и топливный насос окромя паров бензина не чего не качает ))) 5л в бак и усе может я и не прав конечно и это все уже проверенно ))))

поставь еепромы на свои места и посмотри ошибки будет чтонить про контрольную сумму в обеих блоках кода поставишь родной блок на место ошибки все потри с начало и в кейси и тд да и по поводу форсунок если ошибок по ним нет не каких то смотри давление в рампе ну и тест насоса то я у тебя смотрю какие то 330мбар )) если нет давления управление форсунками не будет эти блоки через чур умные )))))

дальше можешь не возится ошибка контрольной суммы это не есть гуд но посмотри что в моторе в измеряемых величинах 08 и 81 канал хотябы вин показывает да и блок который с разборки тоже с буквой D на конце

понятно попробуй включи зажигание и оставь включенном минут на 10-15и еще посмотри в кейси время блокировки ECU и ошибки с кейси считай

ошибка какая по иммо ? и что случилось с родным блоком

что при этом пишет из ошибок

связь с моторным есть ? ошибки по мотору какиепо IMOES здесь посмотри http://omanual.ru/Honda/FR-V/1/ru/html/000000000002650.html

а что мешает попробовать ))

проц окислился в чем ? вот по твоей ошибки ECM Harness - ECM connectors - Low battery voltage - Faulty ECM