www23

ее нет в инете ) но не значит что ее нет физически

блок сам по себе не забывает ключи ,либо ключи не от этого авто или стоит другой эбуварианта два купить новый эбу в комплекте три ключа ,или залить в TriCore еепром от не обученного эбу и прописать три новых ключа есть третий вариант но он сложнее первых двух

поиск по форуму вроде работает ))) http://www.auto-bk.ru/forum/topic/834/page__st__100__hl__%20a373da01%20%20%D0%B5%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BC?do=findComment&comment=102419

я бы с начало подкинул бодик ну или еку не трогая еепром в другую тачку и ошибки считать понятно что не заведется но ошибка по связи должна пропасть

два варианта один считать ошибки второй посмотреть на какие пины эбу подключены выходы драйвера и посмотреть по эл схеме авто что висит на этих пинах эбу как-то так )))

89740-0h011 это скорей цз ))) а иммо наверное 89740-0H020,89780-0h020 или еще какой упс пока с этим инет модемом ............................вообщем проехали ))))

да и озвучь номерок моторного блока

либо повредил монтаж в эбу либо еепром кирдык от вечной пайки залей ориг дамп в еепром и тутже сделай сравнить просто не знаю что у тебя за программатор

в первую очередь проверь кл15 кл30 на разъеме эбу ,если есть какие не штатки сигналлка,метка и тд проверь их а так может и эку прикурили,если есть возможность подкинь мозги моторника с разборки

для выяснения для выяснения дампы точно не нужны так как проблема аппаратная а не программная сдох либо бодик или моторник CAN однопроводной забавно )))) здесь нет кана шина PCI это однопроводная шина на подобие К шины у фольцвагена, SCI это последовательный порт в компе называется COM порт

стартер не во всех годах блокируется иммо так что не 100% показатель ошибки есть какие CODE и тд

ну коль стартер крутит то походу дело не в иммопусть соляру зальют и систему прокачают но это я так к примеру датчик кв и тд

заодно спроси клиента крутит стартер или нет

в оранже не знаю но возьми редактор WinHex открой дамп нажми Ctrl + T поставь точку напротив Swap 16bit ,ну и сохранить и подсунь дамп в танго

aka4 судя по ответу вин ))))где-то сидит не в еепром моторного )))

посмотри что происходит когда глюк на ESZ и на приборке кл30 кл15 может блок реле к40 мозга ее

упс page 3 :0E AA 48 54

оно )))page 1 :8D 10 E7 3A page 2 :20 48 52 3C page 3 :00 AA 48 54 вроде так )) может в этом авто и чистый ляжет только переведенный в CRYPTO mode такое авто не делал

гамбитов много всяких в инете какой у тебя я не знаю но судя по всему с PCF7936 работает только в password mode так что увы нечего не выдет ищи хитаг хотяб

номера бы блоков в живую авто не видел возможно перепаять еепром из старого блока в новый

я не пойму у тебя новый PCF7936 или бу? например в hitag page 3 config там режим работы транспондера и lock байты с завода password моде а надо cipher моде(крипто )ну и вбить ISK

хотяб номера блоков озвучили ,в TAG KEY TOOL(абритус) заявлен правда UCH 95160 и PCF7936

и в ChipLoader заявлены эти блоки Delphi HV240/MR140-OBDII (с функцией восстановления ЭБУ после сбоя

Германия это не город это страна ))) укажи в каком городе находишься может найдем кто не далеко от тебя сможет помочь

нашел еще вот такую байду не знаю видел ты или нет Если у вас не заводится машина и на панели горит значек иммобилайзера одной из причин является то что компьютер "забыл" Ваш ключ. Для "напоминания" компьютеру проделайте следующее: 1) Выключите зажигание 2) Включите зажигание и кратковременно переведите ключ в "запуск" (стартер скорее всего не будет крутиться) 3) Верните ключ в положение "зажигание включено" 4) В течение порядка 10 минут наблюдайте на панели приборов значек иммобилайзера и ничего не делайте 5) Когда значек погаснет выключите зажигание на 5 сек. и проделайте п.п 2-4 еще 2 раза. 6) После того как в последний раз индикатор иммобилайзера погаснет, заведите двигатель. Затем заглушите его и заведите еще раз. Если при дальнейших запусках индикатор иммобилайзера гаснет, Ваш ключ запомнен. Этот метод буржуи называют 30 минутным. Вся его прелесть в том, что никакой дилерский прибор не требуется. Я таким образом прописал ключи со своего компьютера в резервный, снятый с битой машины. Главное чтобы каталожные номера компьютеров совпадали и год выпуска машины. посмотри во флаш адрес 4000 твой вин лежит?