balodiya

думаю для начала вы не самый простой алгоритм выбрали, смотрите что нибудь из денсо, язаки, вдо, разжевывать их вам не буду, все есть в интернете, все же учатся как то, мне например тоже никто ничего не рассказывал

открою великую тайну, все что микропроцессорное, процессорное работает в 2 чной системе, 16ричная для упрощения записи, логика там как правило для контролек, и в основном как инструмент для вычисления,для анализа не нужна, при анализе использовать линый мозг и находить закономерности, еще раз повторяю открываете для начала калькулятор и включаете разный пробег, смотрите что происходит со значениями в дампе, в большенстве случаев зависимости линейные, ну а далше опыт, со временем будет проще и проще если постоянно анализировать что происходит там

для начала вам видимо надо узнать про системы счисления, хотя бы двоичная, десятичная и шестнадцатиричная и как числа переводить из одной в другую, чтоб хотя бы понимали что вы в калькуляторе тыкаете, а так же элементарную двоичную логику xor, and, or достаточно, а после брать любой алгоритм и понять пытаться

кальки есть, вводите сначала с шагом в 1 км значение, потом в 10, в 100, 1000 после у вас набор пересчитанных значений для анализа алгоритма, причем для достаточно удобного анализа

+1 раз такое было, еле припаял обратно проц

+1, Без выпайки когда ошибка вылазит не понятно куда лезть, да и паять на неках подряд 8 проводков тоже не интересно, проще сдуть

его пытали, но он не сдался врагу...

в личке

интересный поврот, дамп то на 3fff заанчивается, если все же 880 - 920 то при неудачной проверке я бы в первую очередь туда бы посмотрел, но досихпор и ошибок не было и работают, когда по такому принципу почищенные, правда после установки обратно на машину не считывал снова дамп, может блок записывает обратно чего нибудь

пальцем, не пальцем, по аналогии как скинул чищу и работает, на жуке тоже проверял

я бы так попробовал, во всякаом случае бошевские дампы всегда сильно вычищал, что на ниссанах что на финиках nissan leaf clear.bin

не записал номер, но с такого же щитка, пробуйте accord.bin

кальки есть но не халявные, да и в халявных можно найти если знать что искать, например в выше скинутом файле не 100 а 96

да при чем тут серия? объясню на пльцах, процессор щитка хранит в дампе нужную для работы информацию, в программе указано что и откуда взять, так вот чтоб щиток заработал как надо, необходимо чтом на каждом месте в дампе, находилось именно то, что процессор считывает, если будет иначе то либо стрелка откажет, либо пробег не покажет, либо вообще полный труп, а именно поэтому вам нужен дамп точно от такого же щитка, с такой же памятью, с таким же номером, иногда конечно приборки работают с дампами от щитков с различными номерами, но явно не с мерса же качать дамп, слов нет... ваша модификация action видимо sports а с 93 серией sollers, это вам чтоб проще искалось

это уже программирование, надо делать на каком нибудь контроллере atmega или pic и тд, можно конечно и аналоговую примочку придумать, через преобразователи частота-напряжение, напряжение - частота, лучше искать того кто готовые продает

скорость в мозг идет с хвостовика коробки, если это автомат, а на щиток с абс, хвостовик коробки так же подключен на некоторых моделях как общий датчик абс задних колес, но это не суть, суть в том что обманки делаются по принцыпу не вносить изменений до тех пор пока порог не привышен, тоесть обманка меряет скорость и выдает ту же скорость, но когда скорость подходит к пределу, обманка посылает на эбу фиксированную скорость близкую к пределу независимо от того на сколько уже этот предел привышен, если нет желания вникать в тонкости построения таких устройств на мк, лучше купить готовое устройство

к мастеру в городе обратится надо, чтоб нашел какие строки править

поржал еще раз поржал простите за не скромный вопрос, вы себя хорошо чувствуете? даже слов нет описать насколько тупо ну или может я прикола не понял, тогда держите, мой хоть по размеру правильый будет, даже пробег должен показать Sportage 24c16 94013-3u575 g575 23.02.11 609xx km.BIN

сопротивление кан какое?может в воздухе щиток висит или коротыш

личка недоступна

есть такой, личка недоступна у вас

на сайте есть и неоднократно, во многих темах, поиском учитесь пользоваться, по каждой мелочи за вас никто искать не будет, у бдм 6 контактного в 99.9 процентов случаев в одном ряду gnd, reset, vcc именно в таком порядке и над gnd - bkgd, соответственно задача сводится определить где масса, все очень просто, заложенный 0.1 процент чего либо отличающегося мне не попадался, зато сами бдм попадались разных видов - штыри, дырки, пятаки, продолговатые контактные площадки, но во всех действовал принцип описанный выше

разбирать придется так и так

Разбирайте да смотрите, откуда подвох в японце, в них(японцах) наверное самый жесткий подвох это наличие 2х eeprom, но тот кто мотать умеет без труда по дампу поймет что считал не ту eeprom если их 2

связи в городе как раз есть, просто не до этого сейчас, а деньги постоянно нужны, сначала обжиться, а потом уже думать открывать или нет, цены например. я даже представления не имею по каким ценам что в питере делать, у нас в городе например щиток стоит на eeprom 500 снятый 700 со снятием, самое страшное что даже у таких людей у кого опыта море и не косячат и сами в состоянии чужие косяки исправлять