виталий д

Мне так и не ответили, с кл адаптером теку будет работать с этой машиной? А что там во втором пункте?

Хозяину, почему хадо - непонятно. Рекомендовали и другие масла.

Уже примерно около 2-х месяцев прошло после замены. А масло ХАДО может на это влиять?

маслосъемные колпачки. А может быть косяк с электрическим клапаном, который на муфту масло подает, само качество масла(там вроде хадо, можно уточнить)? Или еще раз метки проверять?А теку с кл адаптером? Там 16-ти контактный разъем. Еще, со слов хозяина, иногда бывает слышит что-то типа щелчков каких-то. Вроде когда они есть мотор после перегазовки быстро сбрасывает обороты, а когда не щелкает спокойно сбрасывает.

9141-2. Кстати, забыл добавить, на машине недавно менялась цепь со всеми натяжителями и МСК.

Что делать дальше? Где чего почитать и пощупать. Ошибки не постоянные. То горит чек, то не горит. Смотрел ELM-ом. Чем еще можно почитать эту машину? ТЕКУ возьмёт с КЛ адаптером?

Сам удивляюсь, что еще пишут. Модераторам - закройте тему.

Должны.

Завел, замерз глушитель. Раскрутил у резонатора, всё загудело нормально, потом газовую горелку в руки и отогревать. Потом прогазовал, ведро воды. Так что тема закрыта. Всем большое спасибо за советы.

Я, в принципе, не исключаю тоже эту версию, просто в голову не пришла, с его ездой может и замерзнуть. Что было: после попытки завести, я начинаю выкручивать свечи, а под свечой как бы компрессия, такую херню наблюдал пару раз. Еще если без первой свечи заводить, то сначала фыркает не сильно, а потом пипец как вышибает.

Мужики, вы серьезно? А то может попробовать что-то исправить?

Ок, завтра.

Этот метод не допускаю. Сейчас на улице -10. На трех цилиндрах, при выкрученной первой свече машина заводится, но только при нажатой педали, обороты не держит и глохнет. Если закрутить все 4 свечи, то машина не схватывает вообще. Даже после попыток завеститсь на 3- свечах, все свечи сырые до ужаса. может ли быть какой-либо косяк с дроссельной заслонкой, датчиком температуры? Но это я увижу только сканером.

Да не очень трудно, самому тоже интересно.

Машина на улице, тоже думал загнать в теплый гараж, но пока нет возможности. Что может влиять на то, что заливает свечи? Такое чувство, что форсунки льют как -будто полный газ. На сухих свечах один раз схватит и тишина. Что и в каких местах после просушки продувать?

Да сканер то у мен я китайский VCM OBD. Я с фордами не очень. До официала 80 км. Т.е. только подключаться? Больше даже нет смысла никуда лазить? Пробег 37 тыс.км. ездит дед, мотор никогда больше 3 тыс.об не крутился. Состояние нового. А может предохранитель посмотреть какой?

Всем привет, проблема такая, машина в названии темы, объем мотора не знаю. VIN X9FHXXEEDHBK57141. Машина соседа. Сказал что приехал вечером, все хорошо, Утром(-23 гр.С) машина не завелась. Я выкрутил свечи, сырые. Погрел, заворачиваю, схватывает один раз и тишина. Попробовал без первой свечи(ее соответственно на массу). Машина заводится и глохнет, но только с газом, без педали вообще не схватывает. Свечи заливает немыслимо. Что делать дальше?

Под капотом штатный фильтр? Если нет, то ИМХО рекомендую убрать. В баке если стоит топливный фильтр, то только оригинал. Неоригиналы забивают фильтр-сетку на входе в ТНВД. Еще раз смотрите фильтр на входе.

Актуально еще? Есть книга, весит 46 Мб.

Подниму тему. Вопрос в другом. Никто не сталкивался с блоками комфорта на этом авто? Не работают: габариты, стеклоподъемники, освещение салона, центральный замок. Якобы болезнь этих машин. Машина 2008 года, 2.3 бензин, МКПП. Может его вообще удалить этот блок, да навешать отечественных релюх?

Еще вопрос: машина ваз 2113, 2005 г.в. Двиг. 1,5. Январь 7.2, стоят форсунки 0 280 158 502, есть необходимость заменить на 0 280 150 996. Можно ли это сделать?

Чавойто, А что такое WoW?

Всем спасибо, буквально полчаса назад, не читая этих сообщений, пришлось изготовить такую контрольку. Сделал из диода для подсветки щитка приборов, правда не зная, что там уже стоит резистор, припаял еще на 500 Ом, сделал как описал Tumaster. Serga, а Вы любитель подколоть. Как и от чего воспламеняется смесь мне известно, просто раньше больше работал по железу, чем по электрике, тем более диагностике. Теорию изучаю, практики по диагностике немного, больше по электрике, да и то тазовазы старенькие, поэтому и вопросы задаю редко, а эта тема как раз для таких вопросов.

А они вообще в продаже есть или проще самому изготовить? Где то здесь я вычитал, что к диоду надо еще резистор 1КОм. И в какой последовательности: минус"крокодил"-диод-резистор-игла или как то наоборот? Да, и диод каким то номиналом должен быть?

Может и неуместный вопрос, но все же: Что проверяют светодиодной контролькой? А то обычной работаю, а с этой как то не приходилось. Просто в каких, скажем так, позициях ее надо применять?