виталий д

По мне, то Хундай, а так предпочитаю японский автопром.

Всем спасибо, все получилось. Было 2 и 9 в 7 группе в первом и втором окне соответственно. Крутнули трамблер и все параметры в норме.

https://yadi.sk/i/fnJr1r-MbbGDm

Спасибо большое за информацию. Будем пробовать.

Спасибо, а угол все-таки сколько должен быть? И должен ли он плавать? Опять же регулировать поворачивая трамблер? Снимать фишку с датчика тем-ры или нет? Простите за много дурацких вопросов, нет опыта совсем по вагам. Эльзу из-за пары машин пока не качал.

0103 Датчик темпера­туры охлаждающей жидкости. Обрыв или к. з. цепи сигнала датчика, неисправность датчика.

Пишите в личку пришлю букварь по мотору. И лучше профиль заполните до конца.

Так все-таки как правильно? Смотреть в 7-й группе? Какой угол должен быть? С Вагами, можно сказать вообще не сталкивался. Сейчас жду переходник 2х2.

В принципе вопрос в названии темы. Сам машину не видел, со слов хозяина замучала детонация. Мотор, как я понял, перебирался. По стробоскопу угол плавает. Как выставить первоначально или ткните где почитать.

Попробуй к другой машине с 16-ти контактным разъемом подключиться, хоть адаптер проверишь.

Наверно надо не сюда, но суть такова: ваз 2115, года наверно 2004-2006. У меня в ремонте проводки. При выключенном зажигании еле-еле горит лампа давления масла. При включении зажигания загорается как положено, ярко. При выключении зажигания гаснет полностью, но как только выключится главное реле, опять горит вполнакала. Не могу понять связь. Может кто сталкивался с таким?

Во всяком случае, все метки совпадают. Не нравиться биение задающего диска. А так на ХХ работает хорошо, ровно.

Скрин сделан на ХХ, там никак не будет 0,996. На машине разъем старый поэтому АЦП покоя ДМРВ мне мерить не удобно, не хочу проводками. Больше смущает УОЗ.

Всем привет. ВАЗ 2112 2002 года. Январь 5.1 2112-1411020-41. J5V05J16. Не нравиться угол зажигания и время впрыска. Скрин прилагаю. Прошита на евро 0. Машина не едет, может заглохнуть на ходу. Задающий диск имеет небольшое биение. При выставлении меток кончик датчика коленвала смотрит между 19 и 20-м зубом, ближе к 19-му. Замерил давление топлива: - при вкл. зажигания 3,0 - ХХ - 2,4 -при нажатии на газ подскакивает до 3,0 и сразу опускается до 2,2-2,3. Обратку не пережимал. Ваши рекомендации пожалуйста.

Спасибо, почитал, но сомневаюсь, что причина в этом, хотя и утверждать не берусь. На машине менялась только коса и ничего более. Единственное сомнение по проводам идущим на реле стартера, в посту выше я указал. Или может тупо один из них обрезать и оставить только тот, который сразу идет с замка. А из-за этого блок может не выходить на связь?

Что такое PATS?

Дайте хоть какой-нибудь совет.

Одет, проблема решилась поворотом насоса, хотя чек так и горит. Наверно так и висит 47-я.

Мне написали МАФ, также вроде и в яндексе. Машина уехала к мотористу, который менял ГБЦ. UNIK, подскажите правильную расшифровку данной ошибки.

По распредвалу и коленвалу ошибки стерлись, осталась только 47. MAF трехпроводной, 12 вольт приходит. Машина очень долго заводится. Приходится очень долго крутить стартером.

Благодарю, буду искать.

MAF знаю, остальное непонятно. Расшифруйте.

Всё в названии темы. С чего начать? Недавно была произведена замена ГБЦ.

Всем привет. Машина та же, VIN X9F4XXEED45C68065, 2005 г.в. 1,6 115 л.с. Был удар в район подкапотного блока предохранителей. Хозяин нашел всю косу с блоком от машины 2008 года. Ставил сам хозяин с приятелем. Сегодня позвонили мне. Блок на связь не выходит, зажигание включается, приборы работают. Спецы по фордам подскажите можно ли запустить эту машину с новой косой? Нет искры. Правда и схемы толковой не было, сейчас уже скачал. При попытке продиагностировать эту машину две программы пишут, что якобы не включено зажигание. Еще не работает стартер, в смысле от ключа, реле исправно. На новой косе на реле стартера приходит два серо-черных провода(с клеммы 50 замка), а на старой один. Провод от замка до реле звонится, но при стартере плюса нет. Моторная коса от 2008 года. На наклейке проводки у пер. правого крыла на массе дата 16.09.2008. Жду советов. Спасибо.

Прошивку то найду, иденты подскажите. Пока не силен в этом. :)