igor1995

В продаже М73 автел 21067 (A327RD08 дпкв, A327RB06) (2шт) по 1000р Январь 7.2 8кл переделанный в 16кл 3000р за 4500р с вашей доставкой отдам 3 эбу.

Забыл уточнить что делал диагностику скрепкой, при этом выдавало одно ошибку с номером 41, расшифровывается как инжектор. Эта ошибка указывает на неисправность работы форсунок и топливной системы в целом.

К диагностмке так и не подключался. Проблема оказалась самой элементарной-маленький фильтр на входе тнвд был засорен. Его замена решила проблему.

Имеем автомобиль митсубиси динго 1999г. мотор 4G15 GDI. Пробовал подключаться к диагностике елм 327 v 1.5 и автоком чинский (в списке такого авто не было, но пробовал по EOBD протоколу) даже хотя бы для чтения ошибок-ничего не вышло. Поискав недолго по просторам интернета что у таких авто такого года свой протокол обмена данных, поэтому нужна программа эво скан и опенпорт (сегодня попробую-в теме отпишусь о результатах). Так как с автомобилем связаться колодке не удалось-было принято решение сделать хотя бы замер давления топлива насоса в баке (3.0 атм в различных режимах и даже ни на 0.1 атм не падало). Судя по показаниям давления первичного насоса такое как и должно быть. Ну а теперь к проблеме. Автомобиль запускается и работает на хх ровно, при резком нажатии педали акселератора в пол появляется провал и развивает обороты около 3500. По мере прогрева двигателя максимальные обороты при нажатии педали до упора становятся около 2000. При отсоединении фишки ДТОЖ термостата максимальные обороты (будем их принимать как обороты отсечки на данный момент) немного становятся больше, но это не решение проблемы. У меня два подозрения:1)шкив коленвала, дпкв и все что связано с фазами грм 2)ТНВД, из за того что не развивает нужного давления, система автомобиля уходит в аварию и не дает развивать максимальное количество оборотов.

В продаже М73 автел 21067 (A327RD08 дпкв, A327RB06) (2шт) 1500Р

В продаже январь 7.2 8кл 2111 (2 шт) 2700Р январь 7.2 8кл 21067 (2шт) 2300Р М73 автел 21067 (A327RD08 дпкв, A327RB06) (2шт) 1500Р Бош 797 8кл B103EQ09 (2шт) 1800Р

М73 ителма 8кл I317DA02 Бош М154 M1V13054 Бош 797+ 16кл 21126 B173DR01 Проданы. В продаже январь 7.2 8кл 2111 (4 шт) 2700Р январь 7.2 8кл 21067 (2шт) 2300Р М73 автел 21067 (A327RD08 дпкв, A327RB06) (2шт) 1500Р Бош 797 8кл B103EQ09 (2шт) 1800Р Бош 797+ 8кл 2104 B126ER02 (1шт) 2200Р Январь 5.1.1-71 J5V13I02 (1шт) 1500Р

январь 7.2 8кл 2111 (4 шт) 2800р январь 7.2 8кл 21067 (2шт) 2500р М73 автел 21067 (A327RD08 дпкв, A327RB06) (2шт) 1800р Бош 797 8кл B103EQ09 (2шт) 2200р М73 ителма 8кл I317DA02 (1шт) 2000р Бош 797+ 8кл и 16кл 2104 и 21126 B126ER02 B173DR01 (2шт) 2500р и 2800р Бош М154 M1V13054 (1шт) 700р Январь 5.1.1-71 J5V13I02 (1шт) 1500р фото эбу . . .

Спасибо большое, а то в поиске не могу найти. Либо я дурак или лыжи не едут)))

Поделитесь пожалуйста XML файлом для работы с эку флеш на митсубиси аутлендер 2009 г. 2.4 вариатор. (1860А85701).

В наличии множество эбу автомобилей ваз. Фото по запросу. Желательно пишите сразу почту, что бы скинуть фото интересующих эбу туда в хорошем качестве. Цена договорная, но в пределах разумного. январь 7.2 8кл 2111 (6 шт) январь 7.2 8кл 21067 (2шт) М73 автел 21067 (A327RD08 дпкв, A327RB06) (2шт) Бош 797 8кл B103EQ09 (2шт) М73 ителма 8кл I317DA02 (1шт) Бош 797+ 8кл и 16кл 2104 и 21126 B126ER02 B173DR01 (2шт) Бош М154 M1V13054 (1шт) Январь 5.1.1-71 J5V13I02 (1шт)

Проблема решена. Протянул параллельно фиолетовому проводу от переключателя, при этом были слышны звуки срабатывания нескольких реле за блоком предов. И все заработало. Самое интересное что теперь все работает и без провода протянутого мной.

Всем доброго времени суток. Пропали повороты, дальний, омыватель, дворники работают только во втором положении. Нашел на просторах интернета пару вариантов: блок управления электроникой(зеленая коробочка под капотом), и обрыв фиолетового провода от левого переключателя. Всем спасибо. Так же еще вариант блок etacs это еще 3ий вариант.

Дайте подалуйста распиновку разъема данной приборки. Нужен приходящий сигнал со штатного дут.

эбу проданы.

Январь 7.2 8кл продан Бош 797+21126 B173DR01 3000р (иммо отключен, резистор для boot перепаян) Бронь до понедельника пользователем с ником Runiks.

Сейчас многие организации пломбируют каждое соединение со штатной проводкой, поэтому для обмана gps/gln трекера можно воспользоваться СМС командами для автографа и орбит, ну а по хорошему либо отключать питание как сказано выше, либо отсоединять gps антену для потери сигнала.

Фото январь 7.2 8кл Фото январь 7.2 8кл

Бош 797+21126 B173DR01 3000р (иммо отключен, резистор для boot перепаян) Бронь до понедельника. В продаже: Январь 7.2 8кл 3000р

Кто может сделать евро 2-отключить второй датчик кислорода? Киа каренс 2.0 5WY5266B--_65778852_C076577885124--U7K0OQEB670QE010_.bin

В продаже: Бош 797+21126 B173DR01 3000р (иммо отключен, резистор для boot перепаян) Январь 7.2 8кл 3000р Если будете брать 2 эбу, то цена 5000р+ доставка.

В продаже: Бош М154 M1V13054 500р Бош 797+21126 B173DR01 3000р

Правлены положения рхх при пуске и в режиме хх.

Все просто. 037 и 004 датчики с контроллерами имеющими 55 контактов в колодке эбу (автомобиль до 2004 года выпуска). 116 датчики ставились уже после 2004 года выпуска с контроллерами имеющими 81 пин в колодке эбу. Все типы ДМРВ ставились на автомобили имеющими тросиковый привод дросельной заслонки.

В продаже: Бош М154 M1V13054 500р Бош 797+21126 B173DR01 3500р (иммо отключен, резистор для boot перепаян) Январь 7.2 16кл 3300р (переделан из 8кл в 16кл)