Роман Ботан

Писать консалтом? Вы такую процедуру делали? Подробности могу у Вас попросить ? Сейчас вопрос стоит о покупке консалта. Сижу читаю про него. Времени в обрез. Завтра надо ехать делать этот финик. Сегодня в идеале надо успеть найти в Питере, чем работать с этим автомобилем. Купить или взять на прокат. Лучше конечно купить. Ключи родные естественно. И тут вопрос сразу возникает... Если к примеру думать, как угонщики, то каким путем они стартанули авто. Положили туда тупо ключ по диагнозе, просто для запуска без всяких кнопок и кейлесс, то наверное что то в дапе по радиоканалу осталось. Если же подход был какой то иной и более глубокий, то остается только гадать и пробовать.

Ребят, я начинающий пользователь Танго и начинающий ключник. Не пинайте сильно. Буду периодически задавать вопросы глупые вопросы по ключам. Не смотря на то, что по ключам деятельность у меня новая. Клиенты, те которые работали со мной в других областях автоэлектроники, уже начали тащит мне работу по ключикам. Сегодня есть такой вопрос- Машинка INFINITI FX37 2010 г. После угона. Машинку нашли. Ключи родные, 2 штуки есть, но они естественно уже не принимаются автомобилем. С чего начать работу по этому авто ? Есть Танго и куча прогеров. Спасибо ! Создал аналогичную темку на форуме Tанго

Ребят, низкий поклон!

Я не понимаю, что в Танго значит "бесплатные мейкеры" Как я должен их увидеть или их как то надо активировать? Куда не сунусь, везде блок, хотя в списке мейкер по автомобилю числится бесплатным....

А вот и фигушки ((( Нету у меня возможности открывать файлы от машин.

Ребят, кто либо может богат распиновкой блока 327963935 ?? Приехала машинка без блока вообще. Лампа отрублена где то на пути от блока до панели. Клиентура привезла блок с другого авто, а в блоке видимо комплектация немного другая. Ругается на обрыв 2-го уровня водительской и пассажирской подушки. На авто подухи с одним запалом. Надо навесить резюки в блок. Для этого собственно и ищется распиновка. Или может в блоке как то можно изменить конфигурацию вручную. Теч 2 такой операции не смог сделать. Ланч диаган есть, но после теча даже пробовать не стал. Подсобите пожалуйста информацией или ссылочкой на схему проводки по СРС опель астра Н 2010 2 двери. Спасибо !

Все в порядке. Я очканул, что верх зря трогал. Но всё прокатило. Я не знаю, что там сверху в дампе, но всё заработало. У клиента стояли корявые резюки на вод. ремне и прав сидухе, так лексией всё увидел. Я поставил туда свои и ошибки ушли.

Подниму темку, с позволения форумчан.. Приплыл ко мне авто Citroen C4 2011 с блоком 96 779 092 80. Такого ещё небыло у меня. В базе у нас вроде валяется такой, но хочу попросить, кому не лень глянуть хоть одним глазком )) Не исключено, что я могу ошибиться в чистке. Авто по приезду не пустил к блоку ланч. Отказался показываться. Ланч его не может прочитать, в прочем как и бси на этом авто. На форумах выискал косвенные разговоры, что авто эти с 2011 года работают по кан быстрому и медленному + блок после чистки надо то ли сконфигурировать, то ли что ещё. Ребят, кто делал такой ситро, поделитесь пожалуйста опытом. Спасибо ! Свои дампики прилагаю. Проверьте пожалуйста. Машинка приедет через пол часа. Буду пробовать её лексией накормить. Подниму темку, с позволения форумчан.. Приплыл ко мне авто Citroen C4 2011 с блоком 96 779 092 80. Такого ещё небыло у меня. В базе у нас вроде валяется такой, но хочу попросить, кому не лень глянуть хоть одним глазком )) Не исключено, что я могу ошибиться в чистке. Авто по приезду не пустил к блоку ланч. Отказался показываться. Ланч его не может прочитать, в прочем как и бси на этом авто. На форумах выискал косвенные разговоры, что авто эти с 2011 года работают по кан быстрому и медленному + блок после чистки надо то ли сконфигурировать, то ли что ещё. Ребят, кто делал такой ситро, поделитесь пожалуйста опытом. Спасибо ! Свои дампики прилагаю. Проверьте пожалуйста. Машинка приедет через пол часа. Буду пробовать её лексией накормить. РС. Вот ещё смотрю, что дампы вроде с 96 786 915 80 похожи по структуре. !!!_Citroen C4_B7_96 779 092 80_95640_Clear.bin !!!_Citroen C4_B7_96 779 092 80_95640_Crash.bin

Почитайте правила форума. Возможно, что отсутствие желания помогать или подсказывать у форумчан отсутствует по причине проявления с Вашей стороны игнорирования и неуважения к этим правилам. Заполнить профиль полностью - это минимум.

Видать не для Вашего прогера этот блок. Присылайте, сделаю.. Или к Серёге автоэл везите по Москве, пусть сделает за деньги или проц вам продаст за 4000. Видно по сообщению, что оно уже на другом сайте валялось. Из 5 сообщений только "ДАЙТЕ". А где же "НАТЕ" ??

Датчик стоит в районе замка на передней панели. По крайней мере должен стоять.

Спасибо, товарищ по несчастью ! Остальное посмотри пожалуйста. Кинул тест в личку.

Дабы небыло голословия, почистил краш из старта этой темы. Пробу прилагаю. Кто хочет помочь, проверить, за паролем стукните пожалуйста в личку. mazda 3 2011 test.rar

А что значит - "За VIN кодом строчку не забудь." ?? Её оставить надо или потереть в FF ?? alismotors подкинул уже подчищенный дампик. За это ему огромный респект! Только я смотрю сейчас и вижу что строка там не тронута. Я закатил дамп в блок. Клиент приехал, блок я поставил, но ошибка горит. К сожалению, на тот момент нечем было продиагностировать. Я к своему ланчу не взял с собой на работу шнурок от смартбокса до КПК. Ланч у меня теперь только через этот шнурок работает, блютуз видимо по какой то причине помер. Никак не могу выяснить что сним. Пока про чистку толком и не разбирался, правильно почищен или нет ибо не вижу ошибок. Да и дареному коню - - как говориться, под хвост не смотрят )) Клиент приедет в следующий раз разобраться с этой бедой. А сейчас я сел сделать калькулятор на основе зачистки alismotors, дабы если дамп с крашем изначально в блоке был испорчен кем то, то взять аналог и почистить калькулятором. Вот я и пытаюсь понять Ваше выражение про строку под вином.Спасибо ребят, всем кто помогает !

После того, как я вытянул из них, что они пытались подавать на датчик давления топлива на рампе +12, думая, что это блокирующий клапан, я сними попрощался...

Вот пока пара примеров состояния авто Прошу прощения за выражение.

да нет вроде 2013 год. Все блоки перепробовал, ни через один не соединился. Смог зайти только в SRS и в ИММО. Но ошибки по иммо расшифровать естественно не могу. Был вчера вечером у этого дукато. Педальный привод не получился. На первом же этапе инструкции по педальному приводу сбой. Лампа чека либо не гаснет, либо не загорается вообще. Я такого ещё не видел )) Я сегодня с мобилки сижу. В понедельник выложу фото )) Там нашему брату делать с диагностическими приборами нечего. Для начала замена проводки целиком, а лучше всего автомобиля. Авто отъебали во все дыры и собираются продавать, а он буквально перед продажей подкинул им свинью за такое отношение.

Спасибо всем, парни ! Поеду сегодня вечером пробовать. Могу в принципе и моторник зачитать/записать, но не ясно, есть ли в этом смысл. Диагнозу бы нормальную сделать, да жаль нечем пока.

Дружище, а моторник там сложно разбирать ? Он клееный или что там?

Я правильно понял по тексту, что можно использовать эту процедуру несколько раз ? Если мне сегодня не удастся победить иммо, то водиле придется делать это каждый день, пока я не разберусь с иммо до конца. Хотя, сам похерил всё, пусть сам и мучается )) Интересно, можно ли делать успешно всё это с отключенным блоком иммошника. Блок у меня, а я пока на работе. Так мог бы позвонить водиле и сказать ему пин. Пусть бы дрочился, пока меня ждет.

Спасибо !!!

Как завести мотор пин кодом ? Есть мануал на этот педальный дроч?

Это елабужский дкукато. Ланчем моторник не берет вообще.

Да, я с этого начал, но у меня под руками только обрезанный лаунч.

Ребят, а бесполезную антенну от китайского карпрога можно использовать для проверки накачки ? Это с одной стороны, очень правильно )) Я сам иногда смотрю посты, где к примеру люди открывают секреты, что и как через диагнозу делается на форуме, где и клиент прочитать может. Так злость берет Ну тут уж ничего не скажешь. А самому научиться, хоть в личку всем форумчанам пиши. Ато и не правильно понять могут некоторые))