ГРЕК

Это чем то напоминает С1433 Steering angle sensor internal circuit, обрыва нет, установка неверная или дамп "полетел" ( кстати дамп бы рабочий найти на всякий случай от С1433).

Должно быть C1522 /22 Motor Circuit Malfunction, возможно собрали не правильно.

Этому блоку важно чтоб ДПКВ и ДАД работали. Без ДТОЖ будет заводиться и работать.

С Соатэ в Микас не возможно, софт к "31" подойти не должен от карбюратора, там MAP.

Может "исполнительные" помогут.

Там всегда такое если чего не правильно сделано, не должно быть чтоб программа "глючила". Рано делать какие то выводы о замене блока, пусть человек покатается пару-тройку дней, вполне вероятно приедет с "810".

Хочу чтоб перла как сумасшедшая и не жрала !

Что и где менялось все таки ? На чем останавливается инициализация ? Что делали с машиной в другом сервисе ? Пробуем массу выключить и пусть пару часиков постоит на зарядке АКБ, затем начните инициализации с положения зажима.

Инициализацию с зарядкой делали ? Возможно новые втулки и мешают обучению.

Верно, запутался в цифрах.

5.1-42 только прошить надо.

Не проще скрин было сделать ?

В1141 (33) Неисправность левого бокового датчика SRS.

Все что угодно, цепляем трос тащим в мастерскую.

Сгоревший ключ замыкает на постоянный "-" и модуль сгорает.

Осцилом проверяем сигнал на модуль, в норме - замена модуля, проводка прозванивалась от блока до модуля ?

Компрессия ? Метки ?

Код есть какой ?

astronom Спасибо за помощь, ПИН найден.

Завтра считаю дамп.

Здравствуйте. Нужен пин из вин, кто сможет посчитать и цена вопроса ?

Снимайте осциллограммы. "+" и "-" на катушке проверить.

Катушка умерла похоже. Переставить на другой цилиндр, смотреть ошибки.

Вот.

Система подачи вторичного воздуха не в порядке, чистить клапана, если не поможет замена. Город укажите где живете.