ГРЕК

С разъема начинать надо, возможно пин поджат.

Привет. Ищу стандартную прошивку Peuogeot-406 Magneti Marelli IAW 48P2.3S RFN HW 164469034 29f400

Пропаивал ноги, должен он ожить по моему если правильный дамп во флэш залить. Willem GQ-4X думаю купить.

dimonasc, on 14 May 2015 - 01:29, said: На сколько я помню эта машина к-лайновая а кан только межблочная связь. Если даже абс сдох да фиг на него. А что за блок управления может его через бут вычитать можно? Блок Magneti Marelli 48Р2.3S omdm, on 14 May 2015 - 02:02, said: Меня постоянно мучает вопрос как это капиталили двигатель,что умер ебу? По рассказу хозяина так. анко, on 14 May 2015 - 04:26, said: Ну ,а на столе прочитать? Молчит.

Здравствуйте. После капиталки двигателя "умер" ECU, купили другой блок и один "кулибин" больше года пытался оживить авто, что он с ней делал ещё полностью не понял, но машина пришла ко мне с ещё одним мертвым блоком. РР2000 (и не только он, другие сканера тоже его не видят) видит все блоки кроме "калькулятора двигателя", причем почти все жалуются что не видят данные с "калькулятора". Массы и плюсы есть все, которые появляются при включении блока подкидывал - молчит, вся проводка в общем в порядке. Оказалось что в "новом" блоке перепаяна флэш (29F400) с родного. Дело в том что программатора для этой флэш у меня пока нет, но если он поможет то буду покупать. Есть ли смысл пробовать прошивать флэш родной прошивкой и есть ли вероятность воскрешения блока ? Возможно ли что причиной в какой то мере быть блок ABS( почто постоянно он в стадии реферанса, отключался - без изменений)?

Брат, ты чем на жизнь зарабатываешь ? Явно не диагностикой, датчик давления на этом двигателе только масляный для лампы, отгони машину спецу. Дуэт а не Дует.

Посмотри внимательно на комплектацию ! Давно так скачет ? Может диагностику нормально сделать а не залечить ?

Зачем шить собираетесь ?

E1-TE1 пробуйте. Не бывает такой дроссельной заслонки.

Это чем то напоминает С1433 Steering angle sensor internal circuit, обрыва нет, установка неверная или дамп "полетел" ( кстати дамп бы рабочий найти на всякий случай от С1433).

Должно быть C1522 /22 Motor Circuit Malfunction, возможно собрали не правильно.

Этому блоку важно чтоб ДПКВ и ДАД работали. Без ДТОЖ будет заводиться и работать.

С Соатэ в Микас не возможно, софт к "31" подойти не должен от карбюратора, там MAP.

Может "исполнительные" помогут.

Там всегда такое если чего не правильно сделано, не должно быть чтоб программа "глючила". Рано делать какие то выводы о замене блока, пусть человек покатается пару-тройку дней, вполне вероятно приедет с "810".

Хочу чтоб перла как сумасшедшая и не жрала !

Что и где менялось все таки ? На чем останавливается инициализация ? Что делали с машиной в другом сервисе ? Пробуем массу выключить и пусть пару часиков постоит на зарядке АКБ, затем начните инициализации с положения зажима.

Инициализацию с зарядкой делали ? Возможно новые втулки и мешают обучению.

Верно, запутался в цифрах.

5.1-42 только прошить надо.

Не проще скрин было сделать ?

В1141 (33) Неисправность левого бокового датчика SRS.

Все что угодно, цепляем трос тащим в мастерскую.

Сгоревший ключ замыкает на постоянный "-" и модуль сгорает.

Осцилом проверяем сигнал на модуль, в норме - замена модуля, проводка прозванивалась от блока до модуля ?