ГРЕК

Как тогда они не держали ? Зачем новые форсунки мыть ? Давление на стенде до положенного поднимали ?

Пин есть. Всем спасибо.

Цена вопроса ?

Вскрыл, с такой не получится. ЖК в приборке заработал, у лампы просто контакт потерялся. В моем случае только пин через вин. W0L0TGF7512207541 Сможет кто нибудь мне помочь ?

Попробую иммо разобрать.

Здравствуйте. Помогите найти пин в приборке. 24lc02 Opel Zafira 2001.bin В панелке кто то был, видно что все eeprom перепаивался. Когда сдул у микросхемку, а у неё отвалилась 5-я нога, аккуратно вставил на место и она пару раз разрешила считать дамп, потом застрелилась. Нашел такую же (блок иммо ВАЗ) залил то что слил но ЖК в приборке не работает. Может полностью что то не отдала при считывании ?

АЦП ДМРВ в состоянии покоя на всех прошивах одинаково, даже при работающем двигателе стоит подкинуть доп. массу к минусовому контакту ДМРВ (вроде зеленый провод), в дате сразу будет видно в каком состоянии массы, да и тоже без разнице тюн. там или сток. ДСТ 6 или обычная цешка помогут.

Никто не из кого хуже не делает, просто каждый должен заниматься тем что умеет. Почти все клиенты сначало читают интернет, а потом уже, типо умные, едут на диагностику, спросите у парней у кого таких клиентов нет. В вашем случае завышение АЦП ДМРВ будет даже из-за плохих контактов масс ("-"(минус)).

Посмотрите прокрутку в сканере. Частенько бывает проводки у разъема ДПКВ ломает.

В Самаре спецов по жигулям нет ?

Два провода в разъеме блока.

Нет ничего чтоб дать ответ, одни вопросы. Прошивка какая ? Контрольная сумма сравнивалась ? Как подключили кондер ? Вроде старые должны поддерживать.

Проверяй CAN, возможно контакта нет или транс сгорел.

Только в понедельник глянуть смогу, все на работе. Жди может кто проверит.

Слей прошивку и посмотри где что правили, возможно не настоящая даже.

Бывает из-за кривой сборки модуля такая беда, грязной сетки и ф. элемента http://avtopulsar.ru/kak-proverit-regulyator-davleniya-topliva-samostoyatelnaya-diagnostika-rdt/

С разъема начинать надо, возможно пин поджат.

Привет. Ищу стандартную прошивку Peuogeot-406 Magneti Marelli IAW 48P2.3S RFN HW 164469034 29f400

Пропаивал ноги, должен он ожить по моему если правильный дамп во флэш залить. Willem GQ-4X думаю купить.

dimonasc, on 14 May 2015 - 01:29, said: На сколько я помню эта машина к-лайновая а кан только межблочная связь. Если даже абс сдох да фиг на него. А что за блок управления может его через бут вычитать можно? Блок Magneti Marelli 48Р2.3S omdm, on 14 May 2015 - 02:02, said: Меня постоянно мучает вопрос как это капиталили двигатель,что умер ебу? По рассказу хозяина так. анко, on 14 May 2015 - 04:26, said: Ну ,а на столе прочитать? Молчит.

Здравствуйте. После капиталки двигателя "умер" ECU, купили другой блок и один "кулибин" больше года пытался оживить авто, что он с ней делал ещё полностью не понял, но машина пришла ко мне с ещё одним мертвым блоком. РР2000 (и не только он, другие сканера тоже его не видят) видит все блоки кроме "калькулятора двигателя", причем почти все жалуются что не видят данные с "калькулятора". Массы и плюсы есть все, которые появляются при включении блока подкидывал - молчит, вся проводка в общем в порядке. Оказалось что в "новом" блоке перепаяна флэш (29F400) с родного. Дело в том что программатора для этой флэш у меня пока нет, но если он поможет то буду покупать. Есть ли смысл пробовать прошивать флэш родной прошивкой и есть ли вероятность воскрешения блока ? Возможно ли что причиной в какой то мере быть блок ABS( почто постоянно он в стадии реферанса, отключался - без изменений)?

Брат, ты чем на жизнь зарабатываешь ? Явно не диагностикой, датчик давления на этом двигателе только масляный для лампы, отгони машину спецу. Дуэт а не Дует.

Посмотри внимательно на комплектацию ! Давно так скачет ? Может диагностику нормально сделать а не залечить ?

Зачем шить собираетесь ?

E1-TE1 пробуйте. Не бывает такой дроссельной заслонки.