Перейти к содержанию
View in the app

A better way to browse. Learn more.

AUTO-BK.RU FORUM

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

evgenymcp

Активные пользователи
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент evgenymcp

  1. Я бы проверил косу в районе коробки. Там изгиб есть и постоянно вода скапливается. Изоляция об гофру стирается и провода гниют.
  2. Ничего не изменилось за 5 лет? Есть мертвая доска от волги. Нужна прошивка пика.
  3. Машина прошла уже 4 сто. Выставили метки, пробовали менять датчик. Результат - 0. Похоже в нашей деревне нет грамотных спецов. Одни Renault - центры ;-)
  4. Выход датчика открытый коллектор. Вход ДПРВ в ЭБУ "подтянут" через резистор К 5В или 12В. Всё зависит от схемотехники конкретного блока.
  5. Сканматик-2 работает с 4 январем.
  6. Спасибо за ценную информацию. ГРМ меняли в другом городе. Проверяли два раза. Еще раз проверяли на соседнем СТО. Сейчас машина уехала на четвертое СТО к спецам по Renoult.
  7. Снял осциллограмму ДПКВ+ДПРВ+ДД. Метки не на месте Это уже третья попытка выставить метки на этом авто. Буду ждать четвертую...
  8. Метки выставили заново с использованием шаблонов. Со слов моториста немного были сбиты. Ошибка по прежнему DF319. Проверил проводку до ECU. всё в норме. После запуска двигателя загорается "кардиограмма" и ключ, затем чек. Причем сейчас чек загорается намного позднее.
  9. Не стал создавать новую тему. Проблема с Renault Fluence 2011 K4M 1.6 Со слов клиента после ремонта ГБЦ загорелся Check. Двигатель работает ровно. Постоянная ошибка DF319 (P0341). Снял осциллограмму с датчика - датчик рабочий. На входе ЭБУ сигнал еще не проверял. Так же снял осциллограмму давления в цилиндре. Хотел уточнить на месте ли фазы грм и причины возникновения данной ошибки.
  10. Можно ссылку в личку? Прошивка доступна?
  11. Эти прошивки (иммо киллер) уже давно продают за бутылку пива налево и направо. И загрузчик для М17.9.7 есть халявный. Время 17.9.7 проходит. Скоро в любом шиномонтаже будут шить.
  12. Слава богу читать буквы и считать в школе научили! Загрузчик Chiploader официальный. В нем есть справка нормальная и даже картинки есть! А нужно мне это для того, чтобы вместо 5минут тратить на подключение 2. Еще есть способ сократить время подключения до 10 секунд, но мне нужны трафареты
  13. Есть у кого-нибудь чертежи трафаретов, шаблонов для подключения к нужным пинам эбу аналогичные Трейд-М?
  14. Тогда остается масса. Включи-выключи мощные потребители (свет, вентилятор) и проверь АЦП ДПДЗ. На каких-то старых ЭСУД ВАЗ было неудачное подключение массы ЭБУ. Попробуй снять-поставить разъем с ЭБУ. И какое АЦП ДМРВ сейчас при закрытой заслонке?
  15. У тросика слабина есть?
  16. У них болезнь в этом месте. Жгут через усилитель проходит, как раз где упор под левую ногу. Не раз сталкивался с замыканием косы ЭСУД в этом месте. Один клиент 3 катушки пожег пока не приехал на диагностику.
  17. Была у меня одна нива с такой же неисправностью е-газ M17.9.7 У клиента были проблемы с включением вентилятора и он подал плюс с АКБ на вход датчика температуры о.ж.
  18. Датчик один. Встроеный в блок.
  19. На этих моделях проблемы с моторной косой. Лежит на двигателе и со временем изоляция осыпается. Скорее всего замыкает на массу первичка от вибрации двигателя. Повесь лампу вместо катушки и пошевели косу.
  20. Приехала на ремонт 02 волга салон от 31105. Жалоба на работу отопителя. Блок управления отопителем 3 рычажка фирмы microtek без кондиционера. При включении зажигания через некоторое время включается мотор отопителя на низкой скорости. На переключатель скорости не реагирует, кроме одного положения в котором скорость незначительно увеличивается. В выключеном состоянии мотор продолжает работать. Датчик температуры был выведен под плафон. Проверил электронный регулятор скорости. Он рабочий. На него с блока климата подается ШИМ сигнал. При переключении скважность не меняется кроме одного положения и при выключении сигнал ШИМ не пропадает. Вскрыл блок там стоит PIC16f684. С ножки регулятора ШИМ вызвонил транзистор, он целый. Проверил переключатель оборотов (потенциометр с дискретным изменением сопротивления), поменял местами с регулятором температуры (номера совпадают), запаял на место термодатчик. Результат нулевой. Неужели блок умер? Цена блока в нашем городе около 8000руб. Кто-нибудь сталкивался с ремонтом данных блоков?
  21. На нивах 3d сепаратор стоит в заднем крыле со стороны заливной горловины. Головная боль ниваводов. Лопается и в салоне запах бензина.
  22. Иденты прошивки I327RR07 Серийный номер 21067-141102-22. На блоке наклейка 21067-1411020-21 A327RB06. Сейчас в блок залита I327RR07
Яндекс цитирования

Account

Navigation

Поиск

Поиск

Настройте push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.