Bahrain

Ну прям п..здец как в сказке 21 литр и 510 Лошадей и в горку и с 30 тоннами легко. И период замены масла наверное увеличился до 100 тыщ пробега. П. С. Случаем прошивкой из двухосного тягачя трехосный нельзя замутить?

А что прям сразу менять? Даже поискать не стоит? На разъеме или соединении с кабиной например.

В общем и целом согласен конечно с Zubr, такие вещи лучше в личку. У меня например тахограф такой сдох, купил бу с пробегом почти миллион, а на моем и четырех сот тысяч не было. Поэтому и спросил, у нас спецов по ним нет, готов разумные деньги заплатить разово и для одного тахо.

Ok. Спорить не буду, не сталкивался.

Может и лучше, в чем я правда не уверен. За счет чего второе дыхание? Да и цена прошивки всегда разная, а эмуль у меня шофер " по телефону" в рейсе подключил, уже месяца два полет без нареканий.

Есть копеечный вариант с реле поворотников от toyota, сделать и забыть. Это у них косяк распространенный.

И он я так понимаю целый, тогда извеняйте, это не мой случай.

Это понятно, а с abs в приборку сколько проводов?

Схемы в митчел на эту модель нет, на Camry и почти на всех моделях годом позже 2005 все по Кан шине, а скорость отдельно пины на приборке и abs Sp, S или S1. При отключении Этого провода спидометр работает, а во всем кроме приборки ошибка Р0500.

Схему кину только после обеда, может до меня ребята подкинут, митчел на ноуте в машине остался. уверенно говорю потому что сам попал так же на Camry, работающий спидометр в заблуждение ввел.

Смысл проверить есть, в митчел загляните, скорость идет по кан, а сигнал для преобразования по sp. Спидометр работать будет, а сигнал на эбу нет. Вы не первая и не последняя, смотрите схему все поймете.

Нет распиновка по питанию, датчикам и can одинаковые, но внутри они по разному сделаны( распиливал от corolla)

Провод от абс до щитка приборов проверяли?

Не знаю как Avensis, пробовал переставлять на camry и corolla, не подошли . Блоки один в один были, слышал датчики абс не подходят.

Меня тоже тема интересует, на всех грузовых после 2007 года подобные тахограф стоят, готов оплатить конкретное решение по пробегу.

Ну вот и я о том же говорил, его неправильно не сломав не поставишь. А кузовщикам все равно не объяснишь, они свято верят в свою исключительность и сломать ничего не могут )))

Сильно сомневаюсь! Я видел такую штуку у нас,это довольно большое устройство, да и приставка была к нему типа компьютера.

Понял, извините, у нас ниссанов почти нет. Думаю все равно трабл один и тот же общий для этих машин.

Сам датчик температуры стоит перед радиатором, в стойке даже его разъема нет, только если предположить что вода до бодика добралась.

Есть Nissan versa, я так понимаю это одинаковые машины, так вот у нее с панелью такая же проблема, в обед часа в 2 и до 5 Панель не включается, остынет все ок. Никто ничего на ней не мотал 100%. P.S. Температура днем +45

Для начала на компьютерную диагностику съездите, многое прояснится. Ну и ошибки здесь выложите, а так мало кто вам поможет.

Покупатель с нашего форума? Сто процентов его рук дело! ничего он гнида на ворованном инструменте не заработает.

Ай красавЧег в Душанбе поедешь без проблем делать или силой мысли на растоянии.

Подтверждаю, датчик стоит разъемом в правую сторону, на моей его в принципе по другому и не поставишь, разъем не совпадет. Только если его сломать и датчик прокрутить.

Не ну конечно сначала все проверить, и уж если совсем никак то замена.