dil73

уже понял,вылезла ошибка,а какие пины перекидывать не подскажите,мануалы нет времени листать,домашних проблем куча навалилась

коллеги всем привет,нужна срочно помощь-Калина 7.9.7 1.6л 8кл,отказал тахометр и иногда отключается усилитель руля,в ЭБУ пошустрил тосол,на замену есть 2 блока М73 21124 и 21114 Ителма,какие нюансы будут при установке таких блоков на калину,подскажите плиз

массу не почистить надо,а желательно паять,накрайняк обожми хорошенько-2 обжимки примерно 10-15см. по пучку от блока,коричневые провода

подожми или лучше пропаяй массовые обжимки в пучке около ЭБУ

полностью поддерживаю,все мои клиенты оставили себе 3 серийную-ЕЛ36,перепробовали всё-и комерцию,и халяву,а вот на 1.6 16кл все писаются от проги Виктора-подхват с низов обалденный

значит насчет обновлений опять в личку? и какие плюсы в обновах

Виктор и всем всем привет-несколько вопросов-я постоянно вертюсь как белка в колесе,не успеваю следить за обновлениями и складчиной,комплекты приобретаю через личку,что я теряю в таком случае?

не прокатит-на 1.6 16кл. стоят индивидуальные катушки,в ЭБУ стоят 4 ключа, на 8кл стоит сдвоенная катушка зажигания-соответственно 2 ключа.Выход один добавлять 2 ключа и резюка

такие вещи можно самому сделать,редакторы и сток на форуме имеется,а чтоб помогли конкретно-выложи прогу в которой надо подредактировать некоторые параметры,думаю многие помогут

датчик скорости точно не в теме,охотники постоянно скачут с оторванными проводами и скачут неплохо,без всяких проблем,только чек горит,вот если провода иногда замыкают,тогда может быть проблема

присоеденяюсь ко всем пожеланиям удачи,здоровья-остальное всё в наших руках ,кстати я тоже мокрый,сына в армию проводил,теперь стараюсь просохнуть ,после распределения смотря куда попадет,надеюсь местные коллеги помогут,парень у меня смышленый и с меня магарыч будет

+100 во-во пока дойдут,пока начнут сыпаться,в этот раз хрен я буду докупать оборудование и так в Е-газ вбухал,окупаемости ноль,даже не куплюсь на то что конкуренты не дремлют,вот когда придавит капитально тогда и буду обновляться,благо до сих пор копейки бегают,хоть по автоэлектрике выживаю

так может кат забит,на стоке это можно не заметить,машины с завода тупые и прожорливые,а перед репрогом лучше проверить все что не внушает доверия,чипуется абсолютно исправное железо -это должно быть правилом

дело точно не в прошивках,делайте диагностику,смотрите железо,пользуюсь прогами Виктора-никаких нареканий,единственная классика была с LR09-небольшие качельки на холодную,но клиент ни зачто не захотел изменять ситуацию,уж больно расход ему по душе пришелся

часовой расход зависит от оборотов ХХ,надо было с диагностики снизить обороты до 800 и узнал-бы этот долбанный диагност где экономней

от таких диагностов которые берут бабло только за озвучивание ошибок беги подальше,дагност должен не только назвать эти ошибки,но и устранить их,именно устранить,а не стереть,самому чтобы разобраться в нюансах диагностики надо знать хотя-бы минимум по автоэлектрике и механике тупо смотреть на экран сканера может любой обладатель компа

пусть такие клиенты лукавят,возврат денег конечно неприятен,но это бывает неизбежно,они у меня остаются в черном списке и после отката предупреждаю что репрог следующий им будет стоить на порядок выше если гос.номер правда не поменяют

после того кака стал пользоваться прогами Виктора,пролистал все папки с клиентами,небольшой отчет,не в обиду автору(может правда бензин в регионе гавно)-классика Я7.2 везде откат на ДО10 или ЕР11,передний привод Я7.2 дв1.5 все остановились на стоке ЕЛ36,многие боши 7.9.7 на холодную раскачка,зато динамика всех порадовала,Виктор помогал дорабатывать,но не все клиенты захотели эксперементы,по всем М73 нареканий нет,единственное на ЛР09 7.2 на некоторых из класик на холодную небольшие качельки,другие начинали жаловаться на постепенно повышенный расход,но сток ни кто из клиентов обратно не захотел(качельки я поверю,но расход помоему многие зажираются),с современными блоками пока загвоздка,всего одна семерка была и то пенсионер,так-что данных пока никаких :AllSmail (25): ,самое главное Ледокол всегда на связи и всегда помогает,так-что Автопром далеко не убежит

как с инициализацией на М74 классика,делать её через М73 или М74 через диагностику и делать-ли вообще,кто-что подскажет,кстати единственный блок прошил М74К Ваз 2107,дед пенсионер,через неделю приехал обратно за стоком,со слов много кушать стала,но динамики прибавилось,так-что точных данных пока нет,бабки пришлось вернуть,остальные отзывы в соответствующую ветку

подсосы,давление топлива,ДМРВ и прогу поменяй на ЕЛ36

ставь ДО10 и можешь больше не эксперементировать,это максимум из халявных,есть правда продолжение этой проги,поройся на форуме

комерческая тайна ладно буду мучить этот блок,чтоб добиться положительных результатов,мне-бы еще-бы подсказку,что могла натворить просадка,полегче стало

Виктор кто всю поднаготную своих косяков рассказывал,я итак каждый день работы машины после репрога выпытывал,может и перепутали,но фарш в чем-с любой прогой авто ездит нормуль,правда кушает много, а именно с активацией регистратора начинаються спонтанные пропуски,поэтому вопрос-что такое регистратор и с чем его кушают

продолжение-сейчас под пыткой клиент признался что недавно сын музоном посадил АКБ,потом пытался завести,стартер не потянул,прикурили от другой машины,после этого бортовик с его слов стал показывать несуразные данные и машина стала прожорливой,картотеку клиентов поднял в это время в блок была зашита прога Виктора RD08,подскажите что могла натворить просадка напруги

коллеги продолжу тему для кого может интересно будет,кто-то может подскажет,описание ситуации постами повыше,теперь опишу подробней т.к. поэксперементировал еще раз-ваз 2107 М73 сток A327RC07 работает на любой сответствующей прошивке,но после репрога прогой Виктора LR09 V7.2 с процедурой активации регистратора машина заводиться,минуты 3-5 работает идеально,потом пытаеться заглохнуть,по сканеру в этот момент видны пропуски 1-4 или 2-3,стабилизируется и опять несколько минут работы,попытка заглохнуть и пропуски,всегда на парные цилиндры,что-то не дает ключам ЭБУ нормально давать импульсы на катушки зажигания,на других машинах прога работает идеально,расход в среднем 7-7.5 л.,вопрос-какое влияние на работу программы оказывает регистратор и с чем его едят,сразу объясню-сток флэш и епром возвращал на место,нареканий нет