dil73

вообще-то такие показатели и с нормальным железом,шить обязательно,но сначала правильно подсказали-полная диагностика,это правило,я бы помог,но на автел хорошего ничего нет,только комерческие,есть на ителму халявные

профи подскажите,блок М74 на шильдике I414DC03,стоит-ли приобрести для эксперементов,куда его еще можно ставить и примерно цену назовите за скоко такой можно взять,предлагают купить,сомневаюсь пока

вот блин дилеры хреновы,насадили в офисах пиздюков сопливых,ничего незнают,знал-бы сразу взял модуль для закрытых блоков,зачем мне простой М11)VS8,чтот с ним потом делать,стоп вопрос не втему,а модуль для закрытых М73А,тоже простые не лоченые програмирует,я когда открывал модуль М73)Я7.2+,мне сказали,что М73А только для закрытых

http://www.auto-bk.ru/forum/user/2484/ пробуй

да,а если модулем для закрытых сунусь в открытые,что будет

раньше за неимением запчастей переделывал под волговскую систему,катушка индуктивная родная остается в трамблере,остальное можно выкинуть,нужен будет коммутатор ГАЗ 131.3734,катушка Б-116(можно родную оставить если живая) и схема подключения

колеги подскажите-есть в наличии комбик,часто попадаются закрытые блоки,есть смысл приобретать модуль для закрытых блоков и как програмировать такие блоки,с доработкой или нет и какие могут быть последствия если пробовать прошить модулем для закрытых блоков открытые и еще вопрос,что за окошко сзади микасов,закрытое заглушкой,может туда можно тыкать для програмирования не разбирая блока

хорошо перетрису хелп еще раз,плохо на руках нету современных блоков,тяжело без наглядного пособия

форсунки менялись местами,машина будет только во вторник,будем дальше копаться

прочитал последние сообщения,да ещё под водочку,минут 5 ржал ,даже за стол не мог сесть,боялся что не выдержу и в кого нибудь закуской плюну ,это надо перенести в раздел анекдотов и приколов,обязательно

придеться все равно снимать генератор,прозвони диодный мост(все диоды),засветли посадочные места диодника к массе и обязательно полностью открути болт который жгёт пальцы,там после последней гайки стоит гровер и бочонок,вот ему самое главное зачисть торцы до блеска и набудющее смаж,он является силовым звеном между плюсом моста и силовым болтом,при сборке старайся метизы ставить новые

тема с марта месяца,зачем её поднимать без причин и профиль заполните

ROMASICK пережовываем одно и тоже,пусть чел ставит сток,проверяет,а потом оттуда плясать

на лбу не у всех написано,а помоему самый лучший моторист-это человек который делает сам свою машину и знает что от этого зависит его благополучие и его семьи

уже понял,спасибо,пока ждал ответов полазил по распиновкам ЭБУ,а СОАТЭ я так понл можно поменять на М11 с соответствующей программой,но все-таки помогите разводкой проводов М74К и М(Е)17.9.7 для самостоятельного изготовления

ел35 на шильдике,я ему сразу поставил ел36,хотя ставить пробовал и Виктора,из 3 прошивок клиент выбрал пока 36,это его право,кстати сколько ковыряюсь с Я7.2 дв.1.5,заметил что многие отдают предпочтение именно этой серийной версии

Виктора прошка,а какойто любитель там еще и углы задрал и похвалился что улучшил динамику,была такая прошивка не знаю автора,клиент её хвалил до соплей,я её на форум скинул,так меня отматерили с ног до головы,оригинальные прошивки авторов здесь и на мотор-чип,больше нигде

и такое было,но я в моторы не лезу,на своих машинах движки сам перебирал,в чужие не лезу из принципа,одному сделаешь,другому откажешь и начнутся обиды,а там и дурная слава,я электрик

спасибо,самому интересна развязка,просто раньше много раз сталкивался,но проблемы находил в электрике, а тут пока загадка

сделай инициализацию и дай блоку адаптироваться дня три,можно пока поездить спокойно и не доводить до звона пальцев,если проблемы останутся тогда бить тревогу

САНЫЧ я не против,но еще раз повторяю что были у мотористов,поэтому хочу сделать исключения,или у меня остаются для ремонта или пусть ищут хороших мотористов

и между прочем зря ерничаешь,я ставлю прошивки без пропусков на постоянку только по согласию клиента,а на время когда ставлю,очень помогает чтобы сузить поиск неисправностей

да были они уже у мотористов,сказали все нормально,а прошивку хочу поставить для пробы,чтобы быть уверенным более-менее,что проблема или в электрике или в железе

ошибка появляется не всегда и то только на ходу,если клапан зажат,то.зажат,если попробовать поставить прошивку без пропусков думаю можно в 2 раза сократиь поиск неисправности,скиньте у кого есть возможность пожалуйста