Ranger

Полез козел в огород ... С такими вопросами только в прошивки и лезть. А с таким и амбициями долго тут не протянешь. Дальнейшее общение будет возможно, только после принесения извенений от неизвестного бомжа, уважаемым тут людям.

А можно глупый вопрос? Зачем его искать, если ты не специалист и все работает?.

В скандоке в мерива этих годов адаптации не было, именно по причинам выше описанным. Если только в последних версиях появился, пока не проверял. Именно по этой причине и попал несколько лет назад. Был не заявлен в скандоке, попробывал оп комом, там заявлен. И тогда у меня блок лег.

Для начала укажите из какого вы города в профиле. И спросите, может есть рядом с вами диагност с опытом работы. Пока вы или ваши мастера, занимаетесь ерундой, а не диагностикой. За 1 день найти не можете - меняйте диагноста или мотор целиком.

Нужно вернуть то, что было изначально. Ваши выводы не правильны, только если проблемы не начались после того, как вы начали в эбу, что либо заливать. Если на стоке дефект присутствует, не в прошивку надо лезть, а диагноста грамотного найти и устранить неисправности в системе или в моторе. Прошивка не устранит неисправность (ошибка по удаленному кату исключение). И кто бы вам не подготовил ПО, при наличии дефекта на стоке - у вас проблемы не уйдут, вы будете считать что плохой калибровщик.

Если человек покупает, особенно "архивами", то он знает что и для чего. Так как не знает что и куда, то я уверен, что покупал где либо у воров или на помойках нашел. И не факт, что это творчество имеет отношение к Виктору. ТО GanjaBass у вас в городе есть специалисты, которые вам проверят авто и предложат любые варианты на выбор.

у меня есть на продажу новый эбу Delphi MT80.1 25184124 AAXF читсый не обученный, ни к одной машине не привязывался. Если интересно в личку, по цене будет почти как б/у. По вашему вопросу: вскрывайте оба и проверяйте чтоб по железу были идентичны.

вы это для себя или для клиента, типа на продажу?

Ищите возможные места вмешательства, от жгута форсунок до блока предохранителей. Возможно где либо блокировка врезана и окислилась. Кстати на катушках зажигания обычно этот же +

бомж , с неизвестным образованием, свою машину ремонтирует, а вы ему как мастеру советы раздаете

Отключите на время мысли о термостате. И представьте, что вы не вкурсе что меняли и где. Начните с постановки диагноза, а потом уже решите - механников пинать или клиента.

вам помочь вывод сделать?

Подключите эбу к сканеру на столе, далее будут выводы

тут по т31, должно быть у кашкая так же. ECM.pdf Тот же дачик кв может садить, он холла.

Тогда заливаем заводскую прошивку на данный блок. На ней проводим диагностику и ремонт. После всего, заливаем любой тюнинг на вкус и цвет.

плата оказалась на клею, а разъемы на герметике по периметру к алюминию. Вынулась вместе с разъемами с помощью фена и какой то матери. Химия не помогла. Ищем эбу. Тему можно закрывать.

Доброго дня. Имеем авто Dodge Caliber 2011 гв, 2.0L Пучок неисправностей, в том числе с зарядом (управление геной). После всех проверок пришли к эбу. По внешнему виду подозрение, что эбу был залит водой через дальний разъем, похоже из под лобового стекла. Вскрываею и вижу следы корозии на элементах платы. Чтоб попытаться реанимировать (возможно еще не поздно) надо добраться к задней стороне. Пины разъемов вставлены в плату, но не на пайке, а на "елочках". Подскажите пожалуйста, какие есть способы разборки данных эбу, чтоб добраться до обратной стороны печатной платы. фото прилогаю. есть подозрения что она на клею, и может разъемы разбирать не надо?

присоединяюсь к ответу glkin а +питания форсунок проверен или нет?

Выезжаешь на трассу, заправляешь под горловину и едем 200 км со скоростью 90 км/час ни кого специально не обгоняя. Заправляешь еще раз под горло записываешь и едешь обратно 200 км со скоростью 120 км час, по пути обгоняя всех фур и чайников. Заправляемся опять под горло, считаем и выкладываем сюда точные цифры по расходу при спокойном 90 и при активном 120. А потом обсудим чем газель от волги отличается, и сколько на самом деле расход при спокойном стиле.

любые варианты, в личку, не за красивые глаза, все можно сделать.

К прогеру на столе пробовали старый эбу подключать, Считать что либо дает?

Называть как и в какой байт правишь не надо. Интересует не само готовое решение, а способы его решения и возможные варианты. Например правлю дамп приборки или блока обработки. Если речь о приборке. чем читаешь дамп? Прогером непосредственно с проца или еепром с разборкой панели, то я и сам так могу. А вот если через розетку, то чем и кем уже интереснее. Пока только махание шапками. Большой секрет, сиди с ним дома сам.

Перед любой заливкой любого не стандарта надо смотреть все параметры и всю систему в целом. Если в системе есть неисправности, устранить все и только потом что либо лить. По поводу корректировать- вопрос не понятный. Скажу так- если надо, то корректируем, если не требуется - не трогаем.

вот схема, может поможет. Xedos9.pdf

Ни кто не ведет речь о том, что решение должно быть халявным. Как раз вопрос и ставиться о стоимости решения и стоимости программатора, прибора, скрипта для правки этих областей. Что за прибор озвучить можно или тоже военная тайна? Разговор между мастерами -есть решение? -Есть, но не скажу. -Есть прибор или кто либо планируется заняться разработкой или скриптом для существующего? -Существует, но ни скажу какой. Парни, какова полезная информация в ваших ответах? или посты набиваете флудом?