emz

при полной утере пока только замена иммо. если просто добавить,то всё по старому.. легко и просто. И кстате... Advanced Code Evo уже определяет эти чипики...

так ID CODE BOX тоже надо ресетить.. дамп то где?

попробуй отстой с вкл зажиганием ...

вот в дополнение... для сомнивающихся.

+100 не надо его вскрывать...

ошибаетесь... как раз в этой машинке уже 4D

нет там никакой синхры.. там просто разрешение на запуск.. машинка немного геморная по иммо.. стукни в скайп, подскажу что можно сделать..

опять не правильно... у вас там OKI стоит, а вы её читаете как простую с56. не все программаторы корректно работают с этой памятью. в первом посту дамп более похож на правду.... но неправильный.

моторный вычитан не правильно...это раз... пройдись поиском, не ленись... на форумах есть рабочие пары.. да и не мешало бы профиль доконца заполнить... бомжи в неуважении.!!

самому вам скорее всего не получится сделать задуманное... у вас в Барнауле есть парни, кто может это сделать.. к примеру Андрей ...Заринская 6а "Ком-авто"

лови.. 98820-7S705_at93c66_16_QX56_crash.bin

+100 на данный момент с такой системой только G-scan рулит 100% и в Скандоке вроде как появилась возможность делать такие машинки.)))

так там моторнай и есть почти пустой... да и не мешало бы указать бы какой год, какая микра в моторном,

а не пробовал 20ю стороку всю ноликами??

too ipkin в лике...

если бензинка, то чипик будет 7936.. но в этом году в моторном может уже и трикоре стоять.. если писать по диагнозе, чистый PCF может не лечь, , скорее всего надо преподготавливать... в крипто моде и вписывать крипту. ну а чтоб не гадать.. надо залазить в машину и определяться по месту)))

да, только новый иммо.., других решений пока нет.

у меня есть вопрос... нахрена менять косу и комп при замене мотора на однотипный..? что, там большие различия по железу, навесному и датчикам?? и как вы этот комп с коробой стыковать будете? я думаю не каждый профи в этом деле возьмётся за поднятие этого конструктора по иммо.. а вы говорите .. пните в нужном направлении.))))

кроме HDS что у вас есть ещё? со старым компом и проводкой ваш HDS коннектился с иммо??? комп, который вы ставите , и как я предполагаю, коса тоже ... от HONDA STRIM !!!!, что довольно таки сильно отличается от оригинала. и вы полагаете что просто правкой дампов сможете завести этот конструктор??? если учесть, что и системы иммо у этих машин разные.

а если для начала немного подумать??? а то сразу дампы править... если блоки по железу одинаковые, то можно просто еепром перекинуть из старого в новый блок. и попробовать... по структуре дампы похожи. или по диагнозе пробовать сделать синхру тем же лаунчем..

а вы не пробовали всё это сделать по диагнозе??? прописка и инициализация... зачем все эти лишние телодвижения, если еейчас у вас просто Висит ошибка нет инициализации между эбу и иммо???

подцепись сканером, и во вкладке иммо или бодика есть вкладка READ PIN читани его... вот какраз по нему и пересчитаем твой пин. или фото наклейки с бодика целиком.. ну а если по этим циферкам, то пин должен быть... в личке.

http://www.superobd....ml#.UycR3Pl_snM это Офф сайт производителя... здесь и видео есть ... http://obd.kiev.ua/index.php?route=product/product&product_id=360 это украинский продавец.. SKP-900 Support car list.pdf это по маркам..

да вся проблема у вас в зазорах поршень-шилиндр.. наступали на эти грабли.))) на этих движках это болезнь!!! и вам уже здесь сказали что замена поршневой помогает.. здесь первый ремонт по цилиндру 0.25!!! когда как на других как правило 0.5.. видите разницу??? при износе в одну десятку .. тойотовские движки , допустим даже не чихнут., а этот будет стучать как дятел. в бошку нехрен лазить.. там греметь просто нечему!!!

так если есть чистый.... почисти свой по его аналогии.. в чём проблема??? а так вам уже сказали , что клиентам на проф форумах бесплатно никто делать не будет...