emz

Саша, это ты мне на авито сообщение по G220 скинул? фотки, я щас тебе сделаю, не вопрос.. скажи куда скинуть.. или давай в скайп или аську кстате.. у них шла замена кода производителем. http://exist.ru/price.aspx?pcode=77960-SWA-G21 так что может даже без всяких переделок встать)))

если это для вас мелочь, то как вы будете работать с mini soic ? сдуть, прочитать , что надо сделать , записать и впаять обратно... делов на 10 мин с перекурами. но надёжность , как уже сказали близка к 100%

а выпаять и на столик , в прогер ... не судьба??

если у тебя в наличии к этой машине есть ключь в статусе "МАСТЕР" то никаких девайсов вообще не надо!!! всё стирается и пишется прямо на машине ручной процедурой... в несколько прихлопов и притопов ))) а вот если есть только саб или полная утеря, то здесь можно только руками в дамп моторного.

не вводите людей в заблуждение. а причин неисправности может быть куча... простая перезапись ключей скорее всего тут не поможет. ключи здесь просто так не слетают.

с какими выключателями??? и что с ними случилось??

нет.

а что мешает на машине попробовать??? за то время, что вы тут пишите, можно было весь дамп перелапатить, испробовав всё на машине....

ну а если крашнутый дамп обратно залить???? ошибка эта есть?

за всё время один пакет обновлений был платный( на новые машины)

пока только диллер

рядом с процем ничего лишнего не сдул?

попробуй проще... забей руками на TPX1 данные из родного дампа, 00 00 00 00 01 0F 43 73 это второй ключь.. да попробуй завести на родном дампе.

95160 должна быть в этом блоке. ))) опередили...

дело может быть не только в ошибках... их может и не быть. и комп может работать нормально. а что бы забраковать комп надо проверить все входящие и исходящие сигналы со всех датчиков, по которым комп расчитывает впрыск, время и искру, в том числе синхронизацию колено-распред... проверить все подключения и целостность проводки, может где то какая нибудь блокировка стоит... и уже потом делать какие то выводы. а это уже можно сказать ГЛУБОКАЯ ДИАГНОСТИКА... если конечно у вас под рукой нету такого же компа на подкид, чтоб проверять свои предположения)))).

согласен, в этой машинке пишутся ... и при полной утере тоже... и не только течем))) НО!!! при условии, что в машину никто чем попало не залазил и дампы не завалил!!!

EcuData кое что в личке..

какие ошибки то хоть в моторном??? диагностику делали??? если есть искра,, то похоже что дело не в иммо... а синхра здесь без проблем перемычкой делается..

да, согласен, знаю.. но компы от японской цифирки на сингапурскую просто так не поставить. при совершенно одинаковом штекере распин другой.))) как то воевали... знаем. там и производитель разный..

от япа на эту машинку не встаёт, проверенно. здесь как на максимке. а отключить иммо здесь можно, зная нюансы... ну и естественно в экстренных случаях.)))

чем ключики привязал?

ЛИЧКА

а что там сравнивать, в моторном только синхра. сделай скрин ключика, попробую помочь..

оба дампа прочитаны в 8 bit !! НЕУЖЕЛИ ВЫ НЕ ВИДИТЕ ЭТО САМИ??

накачка присутствует?