emz

совсем недавно делал подобную. и насколько помню микра там была 93LC66A . делал машинку на выезде и читал - писал внутрисхемно прищепкой I-Prog -ом в 8 bit формате.. .всё прошло на ура, без заминки. .

Лёш, ты что , прикалываешься? как ты их окупишь на 10ти смартах.?? за сколько ты их будешь сбрасывать? при таком курсе, реально ценник не совсем реальный в наших условиях. это только на тойотах и лексусах надо плотно сидеть и чтоб очередь как в мавзалей к тебе была да и бэушные , как ты говоришь "залоченные" смарты , впринципе пишутся на ура, при определённых условиях. а то что функционал очень хороший, не спорю. автору уважуха.!!)))

есть ещё одно решение, )))) правда не совсем гуманное.. но впринципе для тачки этого года, и с таким гемором, вполне приемлимое.. её можно завести без всяких чипов...

в личке

ну а дампы то , для начала где?

чем подготовленны из чего и как?

в базе вроде.)))) появилось не так давно.

заявленна ))) и оригинальный ключ с такой машинки выглядит вот так..

ключ в этой машине 4E (4D-64) ,без вариантов. танго и ADE легко делают эту машинку. делать по диагнозе ... гемор. не всё с ней работает. автопривязка здесь не катит.!!!!

какой там моторник стоит? что внутри? может проще по дампу что сделать..

в нейтраль блок должен переводиться только по пину... если ЕСМ сейчас в нейтрали, то примется любой пинкод, который вы введёте, соответственно и ключи, если новые, то должны с этим пином прописаться. ключики не мешало бы проверить на счёт новые они или нет..... пробуйте другой сканер, лучше карманскан.или G-Sscan

а с родным то что случилось? я так понимаю это субару трибека? пожалуйста, вот вам дампик с краш... 152300-9850_Tribeca crash 93C86.bin

да да , исправить бы название темы.))

ключи в бодике (блок предов) внутри 93с86, пина в моторном нет. могу помочь сгенерить ключ из дампа , запишешь на CN3

вам же уже сказали...что если светодиод загорелся постоянно, значит машина запустила процедуру привязки. просто вставте новый ключ и посмотрите на светодиод. если начал моргать с постоянной переодичностью, подождите минуту. должно всё прописаться и лампа погаснуть. если ключ не тот, то будет ошибка 21.

ничего не путает...)))

впринципе НИЧЕГО СЛОЖНОГО НЕТ..при наличии соответствующего оборудования и знаний. только вот вопрос..если у вас допустим зуб заболит или апендицит.. удалять тоже САМИ будете? пользуясь инструментами и лекарствами... что по дешевле.

проканывает, но только если есть рабочий ключ.

там пасворд может ещё значение иметь.. личку почисти.))

на этой машине уже 128 бит могут быть ключики

походу защёлка глючит....или где то зелень в контактах

карманскан не сделает , проверенно. GDS VCI, если диллерский, то тоже может не справится.

на руле есть защёлка или нет? если нету, то SKP тебе здесь не помошник только G-Skan

ОГРОМНОЕ ВАМ ПАРНИ ВСЕМ СПАСИБО!!!! даже не ожидал такого внимания к своей персоне... теперь уж точно мне деваться некуда, придётся выздоравливать )))) хотя знаю что это ещё не скоро, но с таким подспорьем и такой поддержкой. буду очень стараться оправдать все ожидания.. СПАСИБО ДРУЗЬЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

судя по дампам, машинка должна легко по диагнозе делаться и ресет в том числе.. система похожа на приусовскую. транспондерная часть отдельно, радиаканал отдельно..