emz

пин здесь 12 !!! знаков. sd-soft в личке...)))) а если по существу, ключ здесь проще по дампу положить... поскольку далеко не все приборчики здесь работают.

а с какого перепуга она ключик то забыла? что то вы не договариваете......

давай в личку или скайп...emz0110 а можно и на тел.. в подписи

видимо всётаки что то пошло не так.... раз мы не видим и не слышим восторженного расказа как авто пустил дымок... и не читаем едких , извительных упрёков в адрес тех, кто говорил и предупреждал, что это авто не из простых, и чтобы его поднять нужны знания и кое какое борудование, стоищее, как говорил сам автор топика, не маленьких денег., и что китайская затычка. здесь не помошник.

el_moroz какие новости, какие успехи ?

судя по дампу ключики в моторном лежат

сид код при каждом входе с систему меняется.. так что делать это надо в онлайн. надо бы убедиться , что ключ у вас такой, какой нужен и частота совпадает. ну и .... кое что в личке...

да опыта здесь никакого не будет... просто большое везение..что есть такая же машина донор и система ещё 40 битная...

опять тема БАЯН!!! человек не то, что бы не имеет оборудования, ОН просто вообще не понимает что он делает!!! и что нужно сделать. . вы вообше про что говорите?? какой нахрен дамп сертификата для автопривязки ключей ?? да и даже залив дамп от другой машины , от которой есть ключи, вы всё равно ничего не заведёте!!!!! отдайте машину тому, кто знает что надо сделать..

а я говорил, говорил, говорил ....))))) вот и ладненько, что всё срослось. и получилось. это ещё один интересный случай в копилку знаний.... у меня однажды на тойоте водичка в жгуте на линиях обмена подобное вытворяла.... ослик в таких случаях просто не заменим...

если зажигание включается, то значит ключ прочитан и опознан где бы он не был.!!! раз есть попытка завестись, значит есть разрешение на запуск... а вот почему он потом глох.. это вопрос.. . ID бокс , да хоть отключай его , моторный если уже работает...то и будет работать, там же нет постоянного обмена, только при старте.. если только бодик ещё как то контролирует что то, но маловероятно..

Артур, откапал я тут в загашнике такой же дамп моторного... как братья близнецы.))) как синхра лежит , ты думаю помнишь..)))) ну ничего лишнего и криминального.. а вот почему машина глохла после запуска , вот над этим надо подумать.. да и синхра не слетает здесь просто так, тем более машинка то потом заводилась как положено и ездила.. ключ не всегда принимался по высокой , так это к моторному вообще никакого отношения... это либо антена либо сертификат... по низкой, возле кнопки, думаю ключ всегда должен был читаться.. моё мнение что просто глюканул какой то блок по железу .. о... пока писал, беседа без меня тихо продолжилась)))) .

то. что нолики бегают по дампу ID бокса это не криминал.., это тоже что то типа ошибки а у тебя сейчас при включении- выключении зажигания защёлка отрабатывает?

Да не парься.... не должны были эти два байта сделать ничего... считаю просто совпадение, что это у тебя произошло. и вообще с чего в машинке всё началось? история какая? что делали? да, и номер моторного напиши...

C46 это дамп с ID бокса.. там есть ещё сертификат как у тойоты внутри С86., думаю тоже надо прочитать.. на вскидку дамп моторного красивый, только внизу как будто мусор, , думаю это ошибки.и можно всё затереть. а по сути, думается надо смотреть связь между блоками и лучше осликом..может шум какой или наводка .

а о чём я вам во ВТОРОМ ПОСТУ сказал??? самый простой способ.. перекинуть еепром...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! да что ж вы читаете то всё через строчку????

самый простой способ.. перекинуть еепром.. если по диагнозе, то HDS или как вариант попробовать лаунч. и сделать синхронизацию блоков. перезапись ключей здесь не поможет.

ну, тогда Олег, тебе и карты в руки.)))

если при включенном зажигании или того хуже.. на заведёном движке клеймы дёргали, то всё что угодно могло случиться... читани что внутри, может что с дампиком ..

да не надо там бодик вычитывать, всё в этом блоке... пин нормально по этому стиккеру считается.. в личке...

ключи лежат в бодике, в доске контролька по ключам, и что то типа синхры с бодиком.

полноценно скопированный ключ машинка обязана принять.!!!))) если надо сделать по дампу, могу помоч.. и ключи здесь лежат не в bcm, а в совсем в другом блоке.. и по диагнозе далеко не все приборы дружат с этой машинкой. вэлком в скайп..

ну а что мешает то вам самому взять да и проверить ваше предположение..,если память в ECU выносная. машинка то у вас под боком))) и делов минут на десять...

и этот дамп считан не правильно ))) в 8 bit , а надо в 16 bit Я ТЕ ДАЛ НОРМАЛЬНЫЙ ДАМП, ЧИСТИ И ЗАЛИВАЙ

аналогичный дампик будет... а на связь блок по диагнозе может и не выходить, есть такие варианты, что только блинками читать..