valfisher

Вот это удивительно. Обычно не правят, или через одно место это делают. Во многих лучаях, достаточно в EZS или ASSYST заглянуть...

В какой нахрен ключ? Ты ваще в курсе, в какие блоки прописывается пробег, в зависимости от модели?

ЭБУ в мусорку.

Для начала глянь задние контура, на предмет утечки тормозухи (обычно гниют под подкрылками).

Как там себя ощущают точки массы? Селектор КПП чего реально говорит?

В вин 16 знаков не бывает. Сначала сюда порыть.

Прям ставишь на чистый комп и работает?

Скажите, а без установки Star Diagnosis это все работать будет? Хотя, вопрос напоминает наболевшую тему с того-же рутрекера... скажите, а с ELM это работать будет?

Во как. А что, на Ваш взгляд, есть "старуха"? Это вроде как Star Diagnosis System, включающий в себя Xentry, DAS, WIS, EPC. Подскажите, как можно отдельно от "старухи" посмотреть WIS

Всё верно. Старый Вася этого не понимает. Машинка свежая, у Васи этих кодов ВАГ нет. Единственное, что оадачило - 16884. Нет её в описании ВАГа.

17826 - Чрезмерно высокий уровень сигнала датчика уровня топлива 17827 - Переключающий клапан 2 радиатора системы рециркуляции ОГ-N381: короткое замыкание на плюс

1078-Brake contact Контакт тормоза

Физического - нет. И не только на Приоре. На любой машине. Убедится в наличии подушки (не стреляной), возможно только вскрытием.

Похоже на замок.

Есть одна маленькая непонятка, которая намекает, что не в обкчении дело...

Места соединения КАН смотрел?

BOSCH DME 7

42DB - Injectors, bank 1 P.S. А ваще, лучше не автокомом её почитать.

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/47949/page__st__20#entry622798

Теперь более менее понятно... Посмотрел в соседний форум. Меняли блок ISM? Он кодируется только через старуху SCN, с онлайн доступом.

А зачем ты в адаптацию карабаса полез? Чета номер SCN кодирования маленький... ты его не менял? И еще вариант - последний пункт - в ниспадающем меню отметь yes и жмакни SetCoding Разъемы кан - у коленки левой ноги водилы и правой коленки пассажира.

Авдиком конфиг кана не посмотришь. Глянь все-же разъемы соединения кан. У мну часто такое бывало, на разных кузовах. Последняя - 208 целка. Моторник не видел приборку, приборка на связь не выходила. На доске надпись - дисплей деффективе визит... у наш сервис!

Лучше бы мыло старухой почитать, а не авдиком. На первом скрине, она выругалась на замок. Смотри конфигурацию КАН в замке. Мог тупо посыпаться. И проверь соединения КАН-шин слева и справа. Такое бывает, когда окислы идут и начинают отваливаться блоки.

Там мин. 3,8 должно быть. Дельта: 3,8-4,0.

Внутри BSI