timka

Проехали . :post-6:

Запускашь инженерку , грузишь прошивку , подключаешь ШДК LM или LC ,(на работающем двигателе) в инженерке в исполнительных механизмах находишь управление оборатами ХХ , регулятором добиваешься желаемых оборотов одновременно следя за показанием ШДК и вносишь поправку в таблице ПЦН относительно заданных оборотов. Как-то так.

Значит не всё тип-топ .

Какие гайки ? , какая пластиковая крышка А ?, ты чего пургу гонишь супер горе спец ? , у него вообче-то машинка с двигуном в1,5L и с 8-ю клопами . Вот цитата из 982 поста : в общем имею сток Авто: 21093i 2002 1.5 8кл, Bosch 1.5.4N 2111-1411020-60 и прошита M1D13T01 эконом с подхватом 2500, без датчика кислорода.

Постройте сначала мотор .

А что это и счем его едят.

Блок роли не играет , ставишь прошивку относительно кмплектации и всё , в твоём случае это из серии b104_xxxx(для боша)__(i204xxxx_для января 7.2 и (я7.2+).

на это смотреть не надо , разнятся потому что комплектации разные , типа Е-2 или Р-83 , а вообче завод делал раньше как попало .

В комплектации 1.5L c алюминиевым рессивером нет уплотнительных колец , там прокладочка паранитовая , это так для развития .

Всё только для 5.1 (5.1.1) Многие путают 5.1-61(40) c 5.1.1-71

Держи , авось подойдёт.

Не с прошивки надо начинать а с ремонта . На стоковой ER12 нормально всё работает. Проверь метки ГРМ и задающий диск , отрегулируй клапана , промой форсунки и проверь давление в рампе и РДТ.

Это-ж на сколько он должен быть дохлым ? , так оттуда масло ручьём течь должно .

Не всё значит в норме , данные диагностики выложи . Профиль заполни .

Если по идентам то да , а так иденты не всегда соответствуют тому что в прошивке .

Для начала профиль заполни , а начать можешь отсюда http://www.auto-bk.ru/forum/topic/104/ , здесь этого добра хватает .

Квантование надо делать под реальное наполнение , откатать БЦН и ПЦН и от этого уже отталкиватся.

А не смущает то что АЦП 0,75 и положение 3,6 % ? . Сам датчик дпдз похоже неудачный , либо массы гуляют.

А что диагноза показывает по АЦП ДПДЗ , ДМРВ , положение др.заслонки в % ?, может массы гуляют .

Кто с чем привык работать , я начинал с МТ-2 ,после взял МТ-4 с КРП-4 , сейчас работаю с МТ-10 АМД-4АК (Мотор Тестер) , есть ещё ScanDoc с Wi-Fi и CMS-Diagnostic ,ещё ДСТ-6 + "АВТОАС-ЭКСПРЕСС М" очень помогают в работе .

Как-то так . M1D07T01 2112 16V 1411020-40 (Bosch M1.5.4) Без ДК, поддержка регулировки СО. Очень острая, резвая и резкая. Расход в ГЦ около 9 л., в режиме 30% город/70% трасса расход по МК составил 7 л/100 км.

Залей сток . И ищи причину !

Правила ! __ есть правила !

Извини поправлю __на стоке проблемм нет если с железом всё ОК !

А что заливаешь ? Управление попробуй поменять местами / или перемкни на время между собой 29 и 68 пины ЭБУ , или или .