timka

Очень надо ? !!!! Или ты ради пофлудить и посты понабивать ? теме то уже 4 года . С какого двигателя ? разговор вообче про дросселя и о пределение положения дпдз и таритровку этого дпдз , да и тема уже устарела и тот кто кто её создавал наверное давно уже всё сделал .

b vtНОРМУЛЬ ! им бы есчё что разжевать да и есчё в oдно место однако !

Подойдёт .

Потому что вам надо сюда http://www.auto-bk.ru/forum/topic/44/

Перед тем как что либо ставить надо было с настройщиком определиться . И профиль надо заполнить либо мы никогда не узнаем в какой округе вы обитаете !

Профиль заполни по правилам форума и быть может тогда будешь получать вразумительные ответы .

Ещё один Археолог ! На даты смотрите перед тем как посты набивать !

На даты смотрим .

В самую точку ! Вчера такой был , подробно объяснял мне как банку вешать что заливать в неё и какой насос использовать . В итоге форсы всё равно пришлось поменять после проверки на стенде .

Задающий диск и ДПКВ проверить , на предмет просадки напряжения посмотреть в момент прокрутки , U+ на форсунках и катушке относительно АКБ .

Сплошь и рядом один брак , я как то в Тольяти датчиков детонации набрал так вот из десяти штук все оказались болвашками , узнал только после того как распилил один . Попадаються РХХ с коротким штоком у которых шток вываливался после установки буквально сразу ,а РН пустышки с закороченными концами внутри после установки которых зарядка аж до 16-17 воль ползла . Можно до безконечности перечислять вскякую бракованную и подделанную авто утварь .

На Чиптюнере это обсуждалось не раз . Раэдел для начинающих . http://forum.chiptun...ead.php?t=64468

Динамика разная потому как сопротивление обмоток разное , 0280150560 - 16 Om , 0280158107 - 12 Om .

Археологией занимаетесь уважаемый ! , вы на даты сообщений иногда поглядывайте !

А у него вроде как 17.9.7 прошивка B574DB03 а он по K-line .

Под каждый мотор индивидуально настраивать надо ,лутче найди у себя кто это тебе правильно сделает .

Почитай может поможет . Определение динамической производительности форсунки.doc

А ДК в работе ? что с коррекциями ? время впрыска какое ? , ДМРВ 037 поставил или 116 ? . И это не динамика 2.57 а статика , динамику тоже надо править для 107 форсов , и с каой целью волго форсы то поставил на сток мотор ? там и своих хватает .

На даты сообчений смотри , прфиль заполни .

41 и 61 дорабатывать не надо , прошить прошивкой от 5.1.1-71 и вперёд , 40 и 60 небольшая доработка эбу и с прошивкой от 70 тоже в путь .

Мы рады за вас ! а диагностировать можно чем угодно , самое главное это анализ Правильный ,и обижаться тоже не надо . сдесь спецы не просто так сидят и с каждым с вами в промежутках обчаться тоже время нужно ,

Идемитцу Зепро лью как в приору так в Форд , вязкость соответственно 5/40 и 5/20 , Приора пробег 160000 а Форд 65000 полёт нормальный .

Разница есть , перекрытия разные , высота блока , вот отсюда и косяк .

Вобче-то Модеры имеют на это полное право , и мы не против даже новичков на место ставить .