autodamp

Если просишь "именно от нее дамп", не плохо было бы указать всю инфу по щитку... Проц масочный, даже если и найдешь чем прочитать (в чем я сомневаюсь), переписать не сможешь. Ну зачем же так категорично? Я к примеру вижу, что одновременно светятся и мили и км, это ли не говорит о кривизне дампа? Я думаю, шансов подлечить эту болячку грамотной перезаливкой ЕЕПРОМ, гораздо больше, чем замена дисплея или проца.... P.S. Вот кстати, совсем недавно лечил аналогичную болячку (правильным дампиком), фото прилагаю.

Да все как обычно..... Кто то выпаивает, вызванивает, делится, а другие нахаляву полцены рубят..... Пока сам не сделаешь, реально не оценишь свой труд.

У кого как....

Выпаиваешь дисплей и вызваниваешь точки, какие проблемы? Питалово там то же видно издалека....кстати там не плюс, а 2 плюса. P.S. Особенно порадовал вопрос про землю..... P.S.2 Щиток то хоть снял? А то может и все вопросы отпадут сами собой.....

Лови, то что дохтор прописал.... Grand Cherokee 2005_163537 дизель_автомат_CR-0032-107-K0.zip

Это не мой дамп, а твой. Я просто устранил следы некорректной корректировки.

Уточню, скорей не имееет отношения к дампу. А стрелка спидометра идет? На всякий случай подправил твой родной дамп, так как мне кажется должно это выглядеть......, проверяй. Raw4 45099км test.zip

Стрелы без проблем, БСИ над педалью сцепления, сними фартук - увидишь. Для 2001 года БСИ на защелках, раскрывается на раз - два....

Программатором Кому какой нравится, я сейчас просчитал на Винкальке твой пробег - 6836 км. Неплохо было бы его указывать в дампе.... Активных нет.

Я их для себя давно сделал и не пытаюсь писать бездумно..... Если почитать архив, то думаю, что все таки появилась бы ясность в действиях при корректировке этого щитка.

Вот это новость.... и что ж там еще править то надо?

Пробег надо полагать 124768? Это родной дамп или правленный?

Да уж на авто как то не тянет....

Если не реально разобрать, то зачем просить внутрисхемку (кто ж ее вызвонил то в этом случае)???? Или ты предполагаешь, что производитель сам выкладывает варианты внутрисхемного программирования?

Ты бы сам сначала разобрался, а потом подсовывал бы дампы. Контролька у тебя расчитана неверно, о чем тебе уже сказали несколько человек.

Ну и дампик бы приложил.

Спасибо пока рано говорить, это был самый простой вопрос.... я думаю дальше хуже будет, не по правке (там вроде как все элементарно), так по сервису. (тут посложнее)....

Блин, нашел одно свое фото в этом же форуме, микросхемка там под задней крышкой......... http://www.auto-bk.ru/forum/topic/8526/page__p__75034__hl__cherokee__fromsearch__1#entry75034 Но в этом варианте 3 разъема, значит по теме щит с моторолой. Точки для подключения уже выложили.....

Я ж написал - не п о м н ю, но большого гемора у меня с этой панелью не было это точно. Посмотрю вечером свои записи, будет более конкретный разговор.....

На фото 2005 год, делал и такую, но в ней уже не мотя, а 93С76. Особого гемора не испытывал вроде, давно уже это было - подзабыл... Если, терпит, то вечером дома посмотрю записи и фото, или если Sergeii появится, то у него есть мои фото, может выложит.... До 05 года, стоит мотя, там по точкам.

Но и не ноль..... Процентов 70, что так и будет. Короче разберешь - расскажешь.

Почему ноль? Вероятен шанс, что так же как и в М2 http://www.auto-bk.ru/forum/topic/16561/page__pid__151703#entry151703

Помоему тут поможет только голова на плечах..... Я уже написал причину, какие необоснованные мысли есть еще?

Для начала нужно привести в порядок крипто контрольки, пару штук левых..... Странное явление на этих жопоедах, если все контрольки неверные то на дисплее 0, а в данном случае действительно проявление интересное.....

Все верно, кроме последнего - ПЕРЕДАВИЛ. Это довольно характерный дефект сборки для ТРВешных щитков с Астры и Зафиры.