xoxol1984

Так софт просто ставишь и всё норм тем более твои земляки

Осцилка не правильная смотри задающий диск на предмет загиба. З Ы осцилку смотреть посталографом

Проблемма собственно в отсутствии тяги.В измеряемых в заданном и фактическом всё ровно и по наддуву и по воздуху но особенно заметно с 1000 до 2200 об авто просто еле едет.Про другоуй расходомерпонятно что он другой я ездил на таком же Т5 с отключеным расходомером разница большая.Вот я и думал в сторону форс но клиент возил на стенд сказали что всё норм.

расходомер то понятно я его кидал правда с 1.9 но разницы никакой кислородника нет.

Парни пните в нужном направление куда рыть а то мысли закончились на что обратить внимание.

VAS ом вряд ли получится лог снять.Чувствительная прибавка начинается где то с 2200 об когда наддув растет.Жал с 1000 до 3200 .

Авто не набирает с низу давл наддува 3 передача 3000 газ в пол 2340бар, 3 группа норма. тандем 1.500 об - 8 бар. распред гидрики клапана новые.Форсы проверяли на стенде норм.ЕГР глушил .В чём может быть проблемма. P.S Удалите предыдущую дабы не висела

Авто под продажу клиент не будет менять АБС даже при угрозе расстрела.По поводу отключения попробую.

Парни поможите советом

А что ты восстановить хочеш.

Парни подниму тему имеется аналогичный аппарат 2006 года с тем же мотором и проблемой.Не могу сделать базу.В пневме сидит ошибка по неисправности в АБС.АБС расковырян вдоль и поперёк пишет обрыв 3 датчиков частоты вращения и как обычно неисправен блок управления.Пневма логин не принемает.Внимание вопрос,если разобратьсч с датчиками АБС и ошибками по ним не будет-ли ошибка неисправен блок управления мешать адаптации?

а искра постоянно есть или одиночная.

Как же Вы конкурентов не любите.Хоть бы что дельное подсказали.

Я тебе говорю про ДД в МТ про какое напряжение на экране при подключение датчика а веду я к тому что может быть подсос.Судя по выложенной тобой диаграмме она ползёт вверз и разряжение должно быть далеко не 60 а примерно 35-40 ищи дырку.

больше ничего не могу сказать

собственное напряжение датчика давления сколько

О блин а я им тачки пытаюсь починить а оказывается надо в тех поддержку папирусы отправлять .

Вы пытаетесь что доказать-то привыкнуть ко всему можно мы и жить привыкли все через жопу если сравнить вас и одис на данный момент одис далеко не лучше.И если SPH больше устраивает одис то вряд ли он лет 7 подряд работал в VAS

Парни спс за участие авто починил.Выпала заглушка выпускного распреда на левой голове.

Так в том то и трабл что был заказан новый ставим тоже самое перезаказываем приходит ещё один такая же беда.Клапанную крышку снимал думал там клапанок какой нибудь имеется хрен там.Вот и чешу репу что же дальше делать третий клапан заказать или как.

Проблема в том что идёт подсос воздуха через маслоотделитель.Если я снимаю патрубок ВКГ с левой клапанной крышке и перекрываю его авто работает нормально.Кто может подсказать должен он сосать через этот клапан или нет.

В VAS с каждой обновой все хуже делается поддержка авто он может брать одну машину до обнов а после не брать, а ОДИС отстой.Крафтера нет вообще а ВАС после обновления не берёт 12 год.В поддержке ОДИС нам сказали "Да что вы волнуетесь в мае появится крафтер".А как работать то?

Виктор приезжай починим.Кто ещё хочет починить машину виктору?

Не датчик давления

Как выглядят забитые катализаторы по ДД знаю,тогда вся диаграма вверх поднимается А ты с подсосом по диаграмме не перепутал?Вся диаграмма ползет вверх при подсосе.