xoxol1984

а как там контакт s поживает

попадос на мехатрон.---))))

Какой номинал сгоревшего преда если 15 то попробуй поставить 30 А

Собственно вся проблемма банальна хюндай имеем ошибку P1181 авто при наборе оборотов глохнет и не заводится до снятия клеммы либо сброса ошибки.Поменян подкачивающий насос подкидывались клапан сброса в рампе и датчик давления.Вопрос- может быть проблемма в ТНВД может кто то сталкивался с такой бедой.

после таких мойщиков приезжают клиенты и парят мозг а вот в интернете пишут что помоешь датчик и всё заработает а ты меня тут на новый разводишь.вы ещё про карандаши напишите как резестивный слой на ДПДЗ начертить.

Ок клиент приедет то напишу.

АБС новый его кстати тоже надо кодировать но пока похожей тачки нет чтобы списать если у кого то есть буду признателен а вообще авто не я делал просто он приехал ко мне с этой проблеммой

Проблемма в следующем на авто поменяли автомат на механику надо перекодировать б у двигателя при попытке кодировки блок не принимает её как можно решить эту проблемму.

при подключеном датчике должны присутствовать + - и ШИМ сигнал.

6 контактный разъём на левом лонжероне под возд фильтром жив после ДТП

да это и темой то назвать нельзя сноси без вопросов мне просто для себя хотелось узнать на шкодах и Фв мехатроны меняются без лишних движений а вот про ауди я не в курсе вот и спрашивал по поводу инфы по машине у меня её нет всё по телефону.Спасибо за ответы

Вопрос в том что машиной занимаются в другой мастерской а мне звонят и спрашивают ситуация банальна горел пред на мехатрон они подкинули свой б у он не захотел работать вроде как на связь не выходит вот меня и заинтересовал данный вопрос а то может как с MMI пока в SVM не зарегишь он ничего не покажет.

macik001 не поверю что бы вы мехатроник ни разу не меняли подскажи реально али как

Да не я ничего не ставлю другие собираются ставить а мне интересно реально без SVM его воткнуть ставиться будет б у

Вопрос замена мехатроника на DSG 0AM проводится через SVM или можно так перекинуть.

Установлен над турбонагнететелем на кронштейне видно его сразу(Если конечно крышку декоративную снять:-))) )

Господа потавил форсы всё работает но вяло динамика разгона не та.Тему можно закрыть спасибо за помощь.

Распред посмотрел в первую очередь.

Да не это было давно на BAC такого нет была у меня машинка с похожей проблеммой там вылечилось заменой 1 форсы но здесь то 4 падают клиент привезёт форсу попробую 1 перекину посмотрю будит по этой форсе беда или нет.

Почему если давление за тандемом падает не все 5 форсунок сваливаются

Противодавление на выхлопе посмотри

Буду на работе посмотрю предистория такова тур зарылся в песочке и никак не хотел выползать после мучений был успешно сожжён левый насос в бакедо такой степени что он превратился в прах не зная этого хозяин плюхнул туда соляры слитой с проезжающего мимо автомобиля "Бычок".Затем приобрел насос сам поменял его при этом сломав в баке всё что можно было сломать.Авто с его слов проездило 2 дня без проблем потом начался трабл с потерей мощности.Хозяин недолго думая поменял все трубки на топливном фильтре и сказал что машина опять вроде как поехала.Трубки мы возвернули на место с подающими проблемм тоже вроде нет только многовато он там на трубочки проволки намотал но я думаю проволка не особо мешает.Вот поэтому и возникает вопрос в первую очередь по топливной системе.

Да мотор R5 при этой проблемме в 13 группе коррекции на 1 и 4 2.99 2и 3 -3.11 после регистрации ошибок цикловая дико вырастает.

Проблемма следующая на хх работает нормально коррекции в 13 группе в порядке стоит несколько секунд подержать на оборотах примерно 1100 движок начинает колбасить коррекции форс улетают в разные стороны и появляются ошибки по 4 из 5 форсунок.Вопрос почему на хх коррекция нормальная и были ли случае со стружкой из тандема.

Не вздумай из за прыгающей стрелки насос приговаривать она на ФСИ всегда скачет.Проверь давление топлива подав бортсеть непосредственно на разьём насоса в обход блока управления насосом.Проверь остаточное давление в низком контуре за 10 минут простоя не ниже 3 бар должно упасть.