kostas

В ошибках показывает неисправность датчика угла поворота рулевого колеса. Я так понимаю, что он стоит сразу под рулём, во всяком случае блочок там находится, если я с него снимаю разъём, загорается ещё одна ошибка,типа нет связи с БУ.

Ребята, всё выше прочитанное не помогает. Загорелась ESP и ABC , подозрения что что-то в под рулём, но никак не пойму чем открутить подушку с руля, глаз туда не залазит. VW Т4 2001г. А может какие другие нароботки или идеи есть?

Однако ошибка появиться, да и с динамикой и расходом неизвестно что получиться.

А вообще нахрена что-то покупать если есть опыт и наработки, проще с учётом всего этого можно собрать самому неплохой стенд, и стоить он будет во много раз дешевле

Чтоб мало ела, не ставь турбину.

Я прикололся, в гараже есть блок приду посмотрю, потом отпишусь.

Иногда бывает что гамно на гамно меняешь, а потом голову чешешь.

Выглядит красиво, но за такие деньги я ещё и не такой девайс слеплю

Интересно, где он гонять собирается, лично меня на скорости 140 хватает на десять минут, не говоря уже о 180-ти, комфортно себя чувствую 110- 120

Абсолютно согласен. Хотя я ему уже о многофункциональности намекнул, видимо не понял он нас с тобой.

Загрузи эту прогу, установи и посмотри возможности, там всё итак обоснованно, за последние лет пять у меня к ним претензий нет http://www.motor-master.ru/downloads/DiScoMotorMaster_3_14_2.rar

Несколько лет пользуюсь их продукцией, серьёзных нареканий нет.

Этот девайс кроме чистки форсов намногое ещё способен. Если сам осилишь то вот неплохая штуковина bosstest.rar

А ещё в разъёме ЭБУ бывает контакты окисляются или вообще отгнивают.

В большинстве случаев МЗ менять, там контактная сварка аллюминий со сталью, чуть отошло и начинает мозги компостировать.

Клапана регулируй, их на заводе толком никто и не трогает.

Порно сайт получается

За эти деньги я из дома в гарвж не пойду

Назовём это коррекцией, а не смоткой. А объясняется пусть хозяин авто. Мало ли, ехал себе человек на работу. и вдруг не с того не с сего прибавилось 10000 км., естественно он хочет всё взад вернуть, За один рубль я ему с удовольствием помогу.

Ремень однозначно. Был летом в Донбасс арене, ничег подобного в Епропе и России не видел!

Чем её читать теперь? Блок на самом деле1.5.4N, а после смены прошивки определяется как рОССИЯ83, естественно показания отличаются, особенно время впрыска. АЦП ДМРВ держится гдето на уровне 1,4- 1,55.

Клапана зажаты. Газ можно,накрутить чтоб прокатило, а бензин наврядли. Форсы на стенде лучше проверить, визуально даже заметно.

Абсолютно в дырочку.

На А8 нельзя.