kostas

Смотри аккуратнее, вдруг батьке доложат, а если серьёзно неизвестно что лучьше, бардак на самом деле просто пипец

Я тебе с самого начала об этом писал :AllSmail (6):

Я тебе с самого начала об этом писал :AllSmail (6):

Я сказал ремень, значит ремень, отпишись когда устранишь.

Админы. Закрывайте тему!!!

Полностью согласен. Хотя не плохо иметь такого помощника, энергии много и упорства, а если всё это направить в нужное русло..... :AllSmail (6):

Турбину поставить непросто, плюс надо её синхронизирвать со всей остальнлй х.....й, а есть ли смысл, руки в любом случае надо по локать засунуть в масло. Или я не прав?

Не матерись на форуме, забанят

Да тему мы развили до 4х страниц, ну с другой стороны, а вдруг у него получиться, Да Винчи, придумал то что только через 500 лет заработало.

Так пацаны, хватит над человеком стибаться, а то не дай бог и вправду сунет шланг из кислородного балона во впускной коллектор, раньше Ю. Гагарина в космосмосе окажется. Ну а если серьёзно, у меня сосед по гаражу долго бился над этой темой, в итоге купил А6, а ТАЗик 93. после всех экспериментов продал металистам. Хороший был ТАЗик. Кстати с Аудюхой у него нет желания эксперементировать.

Рассмешил, но в движке он точно не нужен, разве что свечи сушить не выкручивая. А умножитель с телека слизал чтоли? :AllSmail (6):

Я сам электронщик, но скажу честно без коленвала, распреда и другого что в масле ты ничего не добьёшься, как бы не было грустно, длительность фазы электроникой не повысишь (клапана закроются раньше чем хочется, или наоборот). Я так подозреваю ты любитель формулы1, но там бригады по сто человек на одну машину пашут, и обороты там за 9 000. Сколько твой подшипники выдержат? Я имею ввиду коленвал, там скольжения (как у мотоцикла), а у тебя качения. Готов на затраты? А возиться ради 400+, а потом неделю сидеть в гараже холодном :AllSmail (25): , ну а бюджетный вариант, обращайся к Ledokol, он всегда на форуме, всегда поможет.

Я никогда ни чем подобным не занимался. Кондей поинтереснее будет. А твой пацанчик технологией про пылесос не поделется?

Конечно с головой. Посмотри по книге или в нете расположение каналов продувай их компрессором, а может и вал какой бракованный. Работы много, но что делать. Я раз весь движок перелопатил, в последнюю очедь думал на валы, а оказались они.

Ремень 99,9%

Эти движки итак уже до предела раскрутили. И как ты собираешься турбину со всем остальным синхронизировать, если включать тупо кнопкой, машина либо заглохнет, либо спотыкаться начнёт (обратный эффект), тут кроме хороших рук надо ещё пару-тройку ГОЛОВ, плюс финансы. Проще и дешевле купить готовую иномарку. Ты бы ещё про N20 (закись азота) спросил

Интересно, что там за комп. раз без иммы заводится. Вот бы на всех машинах так :AllSmail (6):

Хотя и неактуально, но модули на работоспособность можно проверить с помощью акб резюка 1ом 10ватт.

На катушке один плюс, а управляется она 2-мя сигналами от эбу. Проверяй првода от БУ до катушки и нет ли падения +12в на ней при прокрутке.

Да это просто техзаглушка. Или надо иметь сверло чтоб под 90 град. сверлило

Проверь каналы, (поподались недосверленные), в1994 проходил обучение при заводе, в магазины отправляют только забракованные (некодиция) партии деталей, хороших самим не хватает. Один раз привезли новую машину, тогда ещё поездами нам их отправляли, так там в коленвалу одного отверстия вообще не было