kostas
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент kostas
-
Подключил на столе, действительно МП7, просто на шильде название прошивки содрано, теперь понятно почему мне его подарили.
-
j 53766! это и ест название прошивки, либо сними копию с другого щитка или в нете порыскай
-
Вообщето странно на фотке VDO, а сам пишет счётмаш
-
Это резисторы или конденсаторы, а если с одной стороны полоска то диоды, с резюками и кондеями не парься наврядли, , а диоды дожны проводить в одну сторону, ну я думаю дело не в них, если был дымок смотри внимательно микрухи на предмет дырок, трещин и т.д., хотя дырка может быть с другой стороны, а микрухи (логика) имеют по несколько элементов, так что могла сгореть и наполовину и на треть, и ещё посмотри на чёрных прямоугольничках :heresmile: нет ли маркировки "0", это чтото типа преда. прозвони, с осциллографом я так понимаю не дружишь
-
Обязательно
-
Всем доброго времени суток! Подарили мне сегодня рабочий блок 2111-1411020-60 , когда вскрыл, там нет 27512, очень удивился, как же его тогда шить? Бошики же загрузчиком не шьются , на самом деле изнутри я его увидел впервые, или я чегото не понимаю, или это МП7?
-
Всем спасибо за участие! Поменял ПО, на всякий случай почистил EEPROM и всё
-
Дорожки внимательно просмотри
-
Искра есть, а бензин подаётся через форсы, а не клапана, компрессия везде 14.
-
Мышка сволочь, левая кнопка сама два раза жмётся
-
Доброго времени суток! Ребята, может кто сталкивался? Притащили авто (не заводится), после зарядки аккумы, попытались завести иии удар, стартер стал крутить в холостую, Оказалось навернулся редуктор в нём т.е. пластиковая шестерня, заменил, на всякий случай вывернул свечи, включил стартер и чуть не ох....ел, со второго и четвертого горшка бензин вылетел струёй на 5метров, т.е. потолок у меня 5, а может и выше. Может кто сталкивался? Сразу говорю: форсы в порядке, давление в рампе в норме. Я грешу на прошивку 2112 16V 40й блок M1V05F05. ЗЫ. после заводки работал неровно, прогрели до рабочей температуры, заглушили, чуть остыл, попытались завести, иии снова ремонт стартера :AllSmail (6): :AllSmail (6):
-
-
-
-
-
Если вопрос прошивки стоит всего одного блока, нахрена собирать программатор, искать разъём, лазить по форумам. Дешевле отдать спецам :AllSmail (6):
-
Мы не о дросселе говорим, у дизеля чем больше открыт ТНВД, тем выше разряжение во впускном коллекторе.
-
В дизелях как раз бешенный вакуум, поэтому стоит отдельный насос. Я как то давным давно попытался вакуумник тормозов подсоединить к впускному колектору, т.к. насос навернулся. Как ты думаешь что из этого получилось.
На всех дизелях стоят вакуумные насосы.
На самом деле хватит на пару секунд, а потом бешенный провал, либо рессивер надо ставить на весь багажник. И опять повторяюсь, чтобы нормально всё реализовать, затраты будут примерно 50 рублей, надо ли это, или проще доплатить эти деньги за япошку готовую.
Ты сам нарываешься на БАН. Тебе ясно дали понять, что на уровне электроники ничего не добъёшься, а есть ли смысл в пятнаху полтинник вбивать, дороже она всёравно не станет
