mudrets

Нужно активировать. Под рукой только вас. Кто знает поделитесь знанием.

Вебасто есть. Эл клапанов нет ) Можно попробовать пережать шланг канешн правда никогда не делал.

Нормально он показывает. Первый замененый термостат был снят с норм работающей машины. Второй новый.

bug. Его там нет на сколько я знаю

Не зависимо от стиля езды температура может упасть до 50 в течении 10 сек. Но из дефлекторов может идти теплый воздух. А может и холодный. Из ошибок по климату, одна об одной заслонке. Что сделано: поменян термостат, два раза, оригинал, заменен датчик охл на двигателе. На радиаторе адекватно показывает. Естественно проведена процедцра выгона воздуха и не раз. В общем шайтан какой то машина едет, вдруг шланг из радиатора становится холодным и температура падает. Можно ехать и со скоростьбю 100 км/ч можно стоять. Погазовав минут 5 температура может вырости, а может и нет.

Зпгнуло 2 впускных.

Да двигается, на гашетку же реагирует увеличением оборотов

Это кому и зачем написано?))

То что не хватает воздуха очевидно. Маф отключали, реакции ноль. Старом. В действительных черных строчек нет

В каких конкретно? На первый взгляд не в норме ничего нет. Да и посмотреть толком нечего машина же не заводится

После аварии. Не запускается. Схватывает, но не работает. Если рампу с форсунками приподнять, кое как начинает работать, с пропусками естественно. Ошибок нет. Кроме как по всасывающему насосу y32. Сбрасывали фишку с расходомера, не помогло. Если работает, когда приподнята рампа на газ реагирует, значит дроссель дышит. Разобрали впускной, все на месте. У кого какие мысли?

На блоке плюс есть. Уже разобрался. Проводка в бампере была скручена из трех

Сначала отвалился замок. При повороте ключа, ноль реакции. Поправил, машина заводиться, но передачи не переключает. В ism вроде заходит. Версия видна, читает отсутствие ошибок. Если пытаться откалибровать или закодировать, короче любой вход, выскакивает ошибка 8.600 Не знаю как связаны эти два события, похоже ничем. Как ism обнулить? И вообще какие варианты?

Там нет 59

Датчики вне действительного диапазона. Вроде как нет питания на блоке. При этом зайти в блок можно. Проверки- проверяйте проводку если все норм меняйте блок. Самое интересное не могу найти 59 пред в заднем саме. Просто нет колодки. Машина была в аварии по левой стороне. Блок чистый. Если у кого было похожее прошу отписаться.

Вырезали парктроники. Торчит кусок проводки из кузова. Проводка в бампере новая. Нужна схема. Помогите у кого есть.

С точки зрения залива? Умирало постепенно. Т.е. сначала тухло на 5 мин потом больше. Или не запускалось при заводке сразу. Не думаю что кнопки

Эта мера не помогла

Приехала машина по mmi ошибок нет, а он не горит, кнопки тоже. Помусолил васом, появилась ошибка 03278 нет связи с магнитолой R. Вас проверку не делает естесьно т.к. связи нет. Оптику кольцевал, толку нет. В самодиагностике при том что пишет что все блоки доступны, не входит в магнитолу 56 блок и в 5f электроника информирования 1 ) Кстати пару раз в 5f заходил начинало играть, потом затык. Мое мнение это mmi (5f) j794 наелся. Кто что думает?

Не заводится. Воняет горелым. Восстановить можно? Прописывать нужно?

Чтобы не опрашивался. И на приборке ошибки не было. Спасибо.

Работаю через переходник. У меня есть запасной. Его ставлю ничего не меняется. При отконечивании от авто связи нет. Нужно отсоедениться и подождать минут 10.

Может подскажите куда конкретно обратить внимание в голове?

Так с этого начал. Вроде все цело.

Что за напасть? Отключаю от авто, включаю, нет связи с мультом с3. Постоит минут 10 связь появляется.