YUKKA

ладно тут напишу пасс не в явном виде , а то вечером только смогу включить комп 99953Е XOR 7E.

Скрин ключа ещё до кучи неплохо-бы . Вот пробуй suzuki_gv_start.rar, пасс будет в личке Личку почисть

Так ТС же не написал как именно проявляется неопознавание ключей , крутит стартер или нет , или вобще глухо , или схватывает и глохнет .

По питанию всё нормально ? пред Efi и всё касаемо кл 30 ., массы - может когда ставили нештатку закрутили плохо . Началось-же спустя какое-то время после установки сигналки ? , может и совпадение , а может и нет . Все места надо проверить где что-то делали . А по поводу обходчика - он цепляется по разному , в том числе и на imo-imi , сам сталкивался когда этот девайс вдруг засадил на массу обе линии .

Обходчик какой установили - fortin или ничего не ставили ? И ещё может присутствовать источник помехи , снимите всю нештатную мишуру и возможно проблема исчезнет.

В истории будет запись о том что прекращено общение с SRS типа Lost communication SRS unit , а в самом Srs записи о крэше в тойотах по моему всё-же не видно ,скорее будет внутренняя ошибка блока или control unit interrnal error , но может быть что Techstream его не показывает , мало-ли ?

Великий и могучий винхекс как всегда . Геморно , но можно если сильно нужно .

Не покажет он историю если удаляли ошибки , и краш не покажет , а лампа гореть будет . Можешь ещё в гетевее глянуть , мож там запись сохранилась в истории , хотя зачем вся эта движуха когда и так известно что стрельнула шторка .

Личка Серёга .

Поддерживаю ! Ребята все со своей колокольни смотрят на это дело , я уделил этой работе более 20-ти лет , и столького насмотрелся и наслушался ! Надо быть мудрее ! Шериф по своему очень даже неплохая сигналка для своего времени , пульт неубиваемый , схема стабильная , установка и программирование намного приятнее чем к примеру у какой нибудь пантеры RS .... , где нужно сначала в транс войти , затем услышать зов предков с бубном и сделать как они скажут ! . Ну а за новьём не угонишься , что есть , то есть , - но шериф сигналка не отстой !, и не всё то золото что блестит !

Можно и обходчик самому сделать , 50 витков на антенну и 50 на чипу ,соответственно через реле как положено , и читается в любой мороз. И сорри за оффтоп - Ребят есть кто с Тулы ? , дело есть , чиркните в личку .

Или купить латицу , или целиком этот адаптер за разумную цену ? Какие ещё варианты поднятия этого адаптера есть ?

Сергей , я тут посмотрел осциллом на выводе EXTAL , там тишина ., на генераторе 48 mHz Синус хороший , на латицу приходит. Чё латица крякнула или перепрошить можно ?

Только сейчас увидел сообщение , малость заработался . Короче нужно было на Daewoo приборку восстановить после отмотки кем не знаю даже (машина залётная из Р.Ф.), ну вобщем восстановил , а на будущее просто хотел упростить работу , так как пришлось пик отпаивать , адаптер городить , снова припаивать..... . А вообще у нас эти ДЭУ практически 100% у госслужбы , и там приборка как-бы типа интерьера только-лишь , а уж ремонт им и подавно не нужен , а если и нужен , то забесплатно . Короче неактуально уже прогер для пиков мне , но всё-равно за совет спасибо.

Нашёл в сети вот похожий адаптер , там красной проволкой соединён один вывод , но в "хвосте " который уже к моторолле припаивается на этот пин ничего нет , смысле пустой он . Мож в том ещё разъёме чё напутано ?, провода из которого торчат. Хотя вряд-ли , вот тоже в сети нашёл , у меня такой-же этот разъёмчик

Вот фото Но судя по всему он отличается от картинки в Erratasheet 001, хотя REV B.

Привет завтра будет , правда я там уже немного его "дорабатывал" , отпаял всё практически , промыл и назад запаял , ну и по рабочему образцу попытался копию сделать , и даже Lattice с моего на рабочий подкидывал и он переставал работать , вернул всё как было пока , а рабочий брал у коллеги для проверки своего, у него работает , у меня нет . А чё в личку ничё не отправляется к тебе , ? , а хотя в принципе разницы нет , по поводу адаптера и хотел спросить.

Коллеги кто переделывал этот адаптер согласно Erratashet 001 ? У меня похоже старый , вот руки дошли до него , решил сделать , только не совсем всё ясно - там дорожки какие-нибудь надо пилить или просто убрать резюк и перемычки кинуть ?

Сергей личку почисть , дело есть.

Пусть клиент купит нормальный аккум , приведите проводку в салоне и под капотом в порядок ,заменить все преды на новые и будет работать всё как надо .

Вот когда будет нужно , тогда и скину , не надо это распростронять во фри

Наверное это не гут , лучше оставить как есть , благо модерация на форуме работает как надо ! А вот что было-бы неплохо добавить в дистрибутив движка форума , так вот это Реально добавляет энтузиазма для начинающих мастеров , да и не только .

Нащёт 705-й разобрался ? , а то если надо по железу доработку , то пиши , подскажу .

Нащёт 11-й мотороллы попробуй в софте выставить частоту 5529500 или 5529600 ( где-то даже красным цветом написано в хелпе), а нащёт 705В32 -раньше читал этим прогером её ?, а то мож там по железу ещё надо доделывать.

Судя по всему даташит не подходит , так как с 31-го вывода 30343 сигнал 5-ти вольтовый идёт на процессор , и там импульсы есть при попытке диагностики , а в ответ тишина. Наверное всё-же придётся заказывать , найти так и не удалось рабочий блок на разборе.