Весь контент YUKKA
-
Minipro TL866A
Короче почитал я про переделку версии из CS в А , и чёт решил не заморачиваться с этим делом , куча народу переделали и пользуются , но со старыми версиями софтов , до 6-й вроде-бы , а как оно будет с версией 6.50 как-то никто и не отписался на тех ресурсах . В принципе только для пиков нужно было , поэтому закажу себе pickit 3 для этих пиков , а TL пусть поживёт ещё .
-
NYO4 2015
Значит пора жёсткий менять , я так и думал . Недавно там "вуглускр" завёлся , начал делать хырчь хырчь хырчь ... . Засада , опять куча софта регу потребуют блин !
-
NYO4 2015
Это вот с таким лоадырем - да ? Долго висит эта картинка , минуту -полторы ! У всех так или чёт не то ? P.S.- я не тут брал , друзья угостили раньше.
-
Toyota Rav-4 2014 Висит ошибка С1433 Steering angle sensor internal circuit
Ну в этом случае скорее всего помогло просто снятие питания с блоков , у них есть такое , типа недополучило данных в полном объёме , а тут я думаю проблема в другом .
-
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2001
Отпишись хоть по факту что было , чтоб нам изредка на те-же грабли не наступать , вкратце на техническом уровне.
-
Minipro TL866A
Не разделяю такую точку зрения , знать нужно чем больше языков , тем лучше . А там уж дело лично каждого каким софтом пользоваться . Лично мне deep purple на каком языке оно там , можно и так работать , вообще без надписей.
-
Xprog-m и мотороллы
Если программатор 5.50 версии , то заменить процессор в нём непросто будет , ну вернее прошивку на него придётся покупать , так как она не фри , а атмега залочена . Помочь в этом деле сможет видимо Serg2000 . А масок у атмеги нету , там просто маркировка Atmega64PU ну или что-нибудь примерно такое-же с небольшими отличиями , на работу в прогере не влияющими.
-
ABS HONDA Accord 2006
О блин , тогда я такой блок не делал так досконально , извини дружище я пасс !, мож кто ещё подскажет.
-
ABS HONDA Accord 2006
Я так слегка могу натолкнуть на мысль - если оба транзюка N-Mosfet , то значит тот что красным обозначен должен иметь триггер верхнего плеча , т.е 24 вольта на управление затвором , ищи какскад преобразователя ., либо резюк 0.1ом в истоке.
-
Xprog-m и мотороллы
Даже где-то про это я уже читал , что именно при записи флэши может выйти из строя процессор . Процессор недорогой , замени , прошей (прошивки есть в разделе ) , и заодно точно подтвердишь либо опровергнешь гепотезу.
-
Suzuki SX-4 2007 разрушен ECM
http://www.auto-bk.ru/forum/topic/44-правила-форума/ 09
-
VW T4 2001 год
Это не у вагкома функция недоступна , я-же специально спросил - где и что не срастается . Опишите действия по синхронизации , именно так как вы это делали. И тему не в том разделе создали , попросите модератора переместить . Имошник Valeo ? P.S. - вам потребуется PIN immo , где и как его добывать надеюсь знаете ?
-
mazda 323 (1995)
Чаще всего на старых вёдрах всего две неисправности , либо контакт есть там где его не должно быть , либо его нет там где должен быть.
-
mazda 323 (1995)
Я забыл - у тебя осциллограф есть ? Если есть , то на столе иммо подключи , проверь кварц вообще хоть генерит ? Если да , то моторолла скорее всего живая , прочитать если сильно нужно будет , привози омегой попробуем , Валентина попросим . И кстати на диагностику чё-нить выходит в машине ? А , и кстати моторолла 705 , а это значит что PD4 вывод ( или PD3 ?) логическими уровнями отличаются , я себе QFP64 адаптер немного доработал , лжампер поставил 3PIN - на минус или на плюс . Поищи коннект на 705-е мотороллы .
-
VW T4 2001 год
Бомжами на форумах называют людей у которых профиль пустой , - это ведь логично . А по поводу синхры - что и как не срастается ? Дамп как дамп , вагком должен справиться без проблем.
-
mazda 323 (1995)
Ну и пусть не читается , вон у меня рабочий иммо от спринта валяется с чипой в комплекте , так там тоже мотя не читается , а омегой читается , а на втором таком-же имошнике и читается и пишется х-прогом, х.з. чё им не нравится в ху проге? Я те говорю - проверь на собранном имошнике обмен идёт или тишина там на линии связи с моторным . Моторник отцепи , там вроде 2 провода должно быть , один на моторник шлёт импульсы , а второй с моторника принимает , или лучше схему поищи ,а то мож я ошибаюсь , сам-же знаешь - старый , склероз уже пащущуть
-
mazda 323 (1995)
Надо было сначала проверить осциллографом кварц-то генерит в схеме или нет , да и обмен данными , то что не читается это ещё не факт что дохлый проц , чё-бы он вдруг сдох , это-ж не 2J74 , ну хотя всякое бывает . Я вспомнил что было у меня с такой маздой - имошник весь пропаял , и он ожил , а где именно непропай был х.з.
-
mazda 323 (1995)
А ты попробуй в прогере в опциях выставить частоту 5529500 или 5529600.
-
Программатор из LPT порта ПК
Не , ну в принципе человек идею развил правильно , но только не учёл специфику работы , мысль то конечно хорошая , только для достижения нужного результата знаний программирования микросхем будет мало . Вот к примеру вопрос на засыпку- берём процессор MC68HC908..... Или 08 , вставляем его в программатор Х-прог и читаем , и видим в дампе ADADADADADAD.............всё правильно , он закрыт SS-byte , нужно подбирать в ручную , ладно , берём тот-же процессор , подключаем его к ОМЕГЕ или ОРАНЖ 5 , и он прекрасно читается . Софт самого программатора , вернее прошивка процессора и логики так устроены . Ну а если брать от лпт , то в принципе можно замутить подобный процесс , но это-ж всё будет в консоли , а кто сейчас в консоли работает ? , - вот именно ! , практически никто , кроме антивирусно-вирусных лабораторий . Реально не парься , всё давно изобретено !
-
Программатор из LPT порта ПК
Это всё есть в программаторах , но это заводские параметры , а в нашей работе присутствует немного хакерский способ , например обход защиты , подбор SS code и прочие нужности . ЛПТ не справится с этой задачей , так как не только програмные методы , так и аппаратные применяются для достижения нужного результата.
- CHERY Kimo
- точки подключения MC9S12DG256 4L91N
-
Правильные цены на смотку спидометров
Ну так правильно , диагностика это ведь не чтение и стирание ошибок , это опыт , знание и ответственность , причём порой немалая , а смотка по шаблончику -чпок , чпок .... , вон весь ю-туб и вообще весь интернет кишит , больше рекламы назойливой уже ! Сами -же везде пишите рекламу -" Самые ДешОвые цены " , "приедем" , ну понятно что рынок , ну а кто его делает ? , - Деление атома в школе учили ? Значит плохо учили ! Вот и получили ! У меня там сетра живёт , в Геленджике , могу зятьку позвонить и узнать почём он свою секвойю отмотал недавно для продажи , но судя по разговору , так невзначай , я уже понял что не очень дорого , сделали красиво , быстро , - кстати на выезд приехали ! , пока коврики сушились ! , ...................... блин , ну мне нечего сказать более , жаль нет аватарчика зелёного ! Ниже ковриков короче , ну скажем по другому - сушка ковриков БОЛЕЕ сложный процесс нежели корректировка одометра перед продажей авто ! Соответственно и отношение , и оплата , да и вообще ...............
-
Minipro TL866A
А кто себе переделывал из CS в A версию ? А то чёт я пока всю кучу инфы прочитал из разных источников , ваапще чуть не забыл чё я хотел сначала сделать ! Если есть у кого конкретные "шаги" по перепрошивке и там чего ещё надо , может обобщить как-то в кучку ? P.S.- испортить жалко ! , но не потому-что саму железку жалко , а сам девайс заслуживает к себе уважение !
-
UPA usb(1.2China) внутрисхемно PIC16F877
Приветствую всех коллеги , посоветуйте что не так с прогером , вобщем суть да дело - Дэу нексия 2008-го года , приборка на 914-м пике , точки внутрисхемки как везде , припаял , -читать , и нетут-то было ! , пишет Vpp error , включаю измерения , вольтметр , и там = питанию 4.98 V , а при попытке считать микруху там красным выделено 12-13 V и надпись BAD . Мож кто лечил подобные недоделки снабженцев наших по данным симптомам ?